【车主点评:▅帕拉梅拉用车感受】
汽车平时的养护主要为以下若干方面：
1、清洁
空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。
（1）清洁空气滤清器
空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗。
（2）清洁机油滤清器
机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干，应缩短为5000km更换一次。
（3）清洁蓄电池
现代轿车一般都采用免维护蓄电池，清洁蓄电池顶部和蓄电池接线柱，以分别避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路和防止接头产生氧化物而导致接触不良。
2、紧固
由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。例如：
（1）对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。
（2）紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。
（3）对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。
3、检查
应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差。检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。
4、补充
（1）油液的补充
检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。
（2）油液的更换
若油液变质或超过更换周期，应及时更换。通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。
扩展资料:
夏季汽车保养的禁忌点：
1、切忌边修理边吸烟
在油箱和蓄电池附近，不要吸烟，因为油箱逸出的可燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。当使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品，千万别忘了消防措施，备好灭火器，以防万一。
2、切忌戴首饰修理发动机
在发动机运转时，注意手、衣物和工具必须离开旋转的风扇和风扇传动带，并且最好能取下佩戴的戒指、手表和领带等物品，以防这些物品成为障碍或危险因素。
参考资料来源：百度百科-汽车保养
我觉得对新手要说的是，首先脑子里要有一个基本的保养周期概念
更换周期：3年6万公里左右
具体要看车辆的行驶路况和个人的驾驶习惯。
但这几种情况就必须更换：
1.当胎纹深度低于1.6毫米，也就是胎纹达到磨损标记极限；
2.轮胎出现鼓包或变形，也就是胎壁内部达到损伤极限；
3.胎侧出现龟裂，也就是轮胎达到了老化极限；
4.胎肩或胎侧被扎或被啃坏，也就是胎肩、胎侧达到损伤极限；
5.胎面被扎4次及以上或被扎直径超4毫米，也就是胎面达到损伤极限；
遇到这5中情况，别犹豫了，马上更换轮胎，否则有爆胎危险。
除了彻彻底底的清洁，养车不容忽视的还有耗材的更换。雨刮条易磨损，也易造成挡风玻璃的磨损，专用接口无骨雨刮，低噪质软不刮伤。除了雨刮条，轮胎也是耗材之一。通过自查磨损程度就能简单的判断出轮胎是否需要更换。为了省钱不换轮胎，会造成操控性能及刹车性能的大大降低，遇到雨雪天气容易出事故，并且油耗也会大大增加，一损俱损，小钱不可太省。
例行检查保养
1.更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。
2.检查汽车冷却液液面是否符合规定位置。
3.检查发电机是否故障
4.检查制动器
5.检查电瓶液
6.检查汽车前后灯是否故障
7.检查汽车轮胎是否磨损
8.检查汽车内空调是否故障
以检查、调整为中心的保养作业
1.发动机经过三清三滤后是否符合要求并且无异常状态。
2.方向盘是否灵活
3.变速箱是否正常
4.离合器是否符合要求
5.制动踏板和制动器是否符合要求
6.轮胎压力是否正常
7.发电机，起动机，灯光，仪表，信号灯，按钮，开关是否正常
总成解体、清洗、拆检、调整、消除隐患。
1.发动机保养：
起动发动机
清洗、拆卸发动机，拆检
清洗化油器、汽油泵
检验气缸盖
清理机油粗
检查空气压缩机工作作情况及管道密封性
拆检水泵
2.底盘保养：
拆检转向器
拆检手、脚制动器
检查各管接头、三通管丝扣应完好
机油和机滤
更换周期：5000~10000公里
更换套路最多其实答案简单：
看原车配送的《保养手册》（或叫《车主手册》）
如果你不按套路出牌，我给你一个推荐周期：
全合成机油的更换周期是10000公里或1年
半合成机油的更换周期是7500公里或6个月
矿物质机油的更换周期是5000公里或3个月
具体的需要按照实际的情况，比如：
如果你的城市道路拥堵严重，提前1000公里或者1个月更换；
如果你是“地板油”重度患者，更换周期提前2000~3000公里；
如果你把轿车当赛车开??请去买赛车机油（红线类）
当然更换机油时别忘他的好基友――机油滤清器，每次更换机油必须更换机滤。
空气滤清器
更换周期：2万公里
空滤是发动机的鼻??毛，如果没有就不能阻隔空气中的各种灰尘和颗粒，发动机就和人一样会感冒会生病，所以更换周期更看重环境。比如：
长期跑高速公路的可3万公里换
穿梭与乡间土路的2个月就要换
城市路况一般2万公里换
蓄电池
更换周期：3~4年8万公里左右
先来说这些情况必须更换
汽车启动时马达转速降低或停止
仪表盘显示放电时间明显延长
一般新车蓄电池寿命在3~4年或是8万公里左右，更换一次后一般2年左右就需要更换，这是因为汽车车声电器会老化，对蓄电池的电量消耗会加大，所以更换周期会比新车短一些。
发动机深化保养这类项目可以做，但不必太频繁。4S为了效益会比较频繁建议车主进行这类项目，其实大可不必。对于一些行驶里程较多的车辆，如果车况不是太好，可以做一次深化保养，主要是清洗喷油嘴和节气门为主。如果对车辆比较爱惜的话，那么3-4万公里做一次发动机深化保养是合适的。
像轮胎、蓄电池这些部件，除非你是保险定损在4S修理的，否则在轮胎店和蓄电池代理商那儿选择合适的产品就行。4S不但配件价格更高，换新轮胎与蓄电池还得收工时费，这其实是不必要的支出。通常一个普通免维护蓄60安时电池市场价格大概是300-400多元，4S报价不但更高，还要收工时费，这就没有必要了。
无论新车旧车，每年入夏前都要清洗或者更换空调滤芯，不然那些灰尘会伤害我们的呼吸系统。去店里做空调保养的时候，一定要小心！千万别被“车内空调除菌活动”所迷惑！虽然价格不高，但一次除菌，够我们买10瓶除菌剂了，若是再遇到一个没责任心的师傅，随便喷一喷，还真不一定比自己弄得干净。所以简单除菌还是自己搞定吧，一瓶除菌剂，开个内循环，快速除菌很干净。
发动机润滑系统清洗，这个保养项目是4s司空见惯的忽悠项目，他们经常会劝保养者前去清洗，因为这个项目不保养的后果就是打缸，活塞运作不了，看上去十分的严重，其实周期并没有他们说的那么短，而且他们的工时费很低20快左右就行了，车主就得花100-300元来做这个保养。
刹车片
盘式前轮：3万公里左右
盘式后轮：6万公里左右
鼓式刹车：10万公里左右
男人要举的起，刹得住！刹车系统是保障安全的关键，所以经常检查刹车片，当刹车片厚度不到3毫米时就必须更换，必须更换，必须更换！
根据厚度的标准更换刹车盘片，要根据每个驾驶员下半身（踩刹车）的“频率和力度”不同具体判断，比如这些情况下：
新手司机踩制动次数多；
自动挡比手动挡更消耗刹车片；
城市拥堵启停多刹车片损耗大。
都应该按照实际厚度进行更换，而不是刻板地按照所谓的“保养周期”。
变速箱油
更换周期：2年8万公里、6万公里
市面上主流的变速箱油周期如下：
手动挡：2年8万公里左右
自动档：2年6万公里左右
手动挡的车遇到换挡困难时，可能就是变数箱油变质造成的；自动挡的车遇到换挡卡顿或迟缓时，也可能是变速箱油过少造成的；
手动挡的车遇到换挡困难时，可能就是变数箱油变质造成的；自动挡的车遇到换挡卡顿或迟缓时，也可能是变速箱油过少造成的；
答：选车理由 因为一直以来都很想要一辆跑车，在价格方面还是比较有局限的，所以我选择的第一辆会是这一款，对我来说性价比是可以接受的，主要是它的外观我非常的满意，给人感觉非常的炫酷。#最满意 最满意的部分当然是它的外观了，颜值确实是抵挡不了。再来就是它的发动机，我觉得马力还是非常十足的，因为...
答：跟海浪有关的我都喜欢，吉波利的排气声浪可以开关，平常一般都关着，再就是车子动力充沛。#最不满意 悬挂偏硬，过减速带明显颠簸，后排空间还是有点偏小，跟帕拉梅拉比强点有限。#空间 比较中肯的是空间确实一般，前排是毫无问题的，后排空间对大块头不友好，跟紧凑型车差不多吧，反正基本就自己开后...
答：选车理由 选车阶段就非常明确自己的目标，手动挡，动力好，操控性好，当初也看过思域，但是价格原因还是放弃了。动力空间操控颜值，有一点没达标我都不会选我的小6，当然还有一点，那就是价格确实比较合适 最满意 最满意自然是外观，颜值炸裂，掀背式造型，圆润的后尾，都说帕拉梅拉最美的是尾部，MG6...
答：内饰 大爱电子档把，虚拟座舱，直接把A8和帕拉梅拉的三块屏幕搬了过来。车可以联网，有SOS，自带的实时路况可以看到哪里堵车，觉得这点很方便，不像奔驰低配车型实时路况还要加装这一点很满意。刚提车的时候味道有点大，早就听说过奥迪异味有点超标，但是无奈被外观内饰操控所吸引，最终放弃了三叉星辉。
