如何看待交通部点名花小猪：网约车平台中合规率最低？
2月26日，交通部举行月度例行新闻发布会。发言人特别强调，在订单量超过100万单的网约车平台中，双合规完成订单率最低的是花小猪出行，为16.1%。
“双合规就是获得许可的车和人，也就是合规的车和合规的人接的订单数。”交通运输部新闻发言人孙文剑介绍说，双合规完成的订单率直观反映了网约车平台依法合规的经营情况。这一指标越高，说明网约车平台的经营越规范，乘客出行乘坐该平台调度的网约车越放心，安全越有保障。
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交通部提高双合规完成订单率的措施
一是指导各地交通运输部门加强网约车政策评估和优化调整，持续优化便民服务，为符合条件的车辆和驾驶员办理许可；
二是持续发布网约车运营信息，接受社会监督；每个月例行新闻发布会，将向记者朋友通报各网约车合规率的情况。
三是督促有问题的网约车平台公司加快整改落实，依法合规开展经营；
四是进一步加强监管，指导地方交通运输部门严厉打击非法营运。
参考资料来源：中国青年网—“花小猪”被交通运输部点名！
花小猪又出名了，2月26日被交通部“点名”，双合规率只有16.1%，比倒数第二的万顺叫车还要低5个百分点，这就叫“遥遥落后”。很多使用过花小猪的乘客，心里一定舒畅了：“原来不是我一个人在讨厌！”
花小猪自从2020年3月亮相后，就几乎没有传出过好消息，消费者投诉居高不下，又在多个城市被约谈和叫停。时至今日，其服务质量依然未见好转。双合规率倒数第一，你还敢用花小猪叫车吗？
倒数第一
2月26日讯，交通运输部新闻发言人孙文剑在新闻发布会上，公布了一组网约车数据。截至1月底，全国拿到网约车牌照的平台共有218家，拿到网约车驾驶员证的司机有308.6万人，涉及车辆116.1万个，比去年10月底均有增长。
这些拿到牌照的平台，并没有完全合规运营。监测数据显示，截至1月底，在订单超过100万单的网约车平台中，表现最差的就是花小猪。
交通部提到了一个名词，叫“双合规”，也就是不但获得许可的人合规，获得许可的车也合规。在这个考量考核项目上，花小猪排最后一名，双合规率只有16.1%。万顺叫车和美团打车排在倒数二、三名，合规率是21.5%和25.2%，也比花小猪高出一大截。
简单计算一下，花小猪的订单，如按最低标标准100万单来计算，也只有16万单是合规的，意思是，有84万单是不合规的，要么车有问题，要么人有问题。
表现最好的是享道出行，合规率高达79.2%，几乎是花小猪的5倍。排在前五名的还有曹操出行、首汽约车、T3出行和如祺出行。虽然有几家名不见经传，合规率居然排名靠前，花小猪应该感到汗颜。
孙文剑表示，下一步将持续发布网约车运营信息，接受社会监督，每月都会通报各网约车合规率的情况。这可是一个妙招，如果花小猪的双合规率持续排名倒数，其口碑必将受到严重影响。
生不逢时
众所周知，花小猪的背后是滴滴。滴滴干掉了几十家竞争对手，坐拥全国网约车大部分市场份额。它孕育出来的花小猪，为何表现如此之差？是傲慢还是疏忽？
按理说，有了滴滴这个靠山，花小猪更应该注意合规问题，因为滴滴在这方面是吃了大亏的。2018年，滴滴出了大名，连续发生了多起命案。经过追查，滴滴的司机和客服成为“重灾区”。
在监管层的督促下，在舆论的压力下，滴滴才进行了大刀阔斧的自我完善，人脸识别、一键报警、车内录音、电子围栏等陆续推出，服务体系有了很大的改观。令人奇怪的是，这些服务措施，并没有“遗传”给花小猪。
相反，滴滴曾以安全为由，清退了30万车主，没想到转眼又推出了花小猪，似乎给他们找到了新的工作岗位。
去年8月19日至8月25日，南京交通部门查获了5辆挂靠在“花小猪打车”平台上的车辆，有的是车主无证，有的是车辆无证，有的干脆是两个证都没有。
你敢用吗？
可以说，从诞生那一天起，花小猪对司机的人车两证审核，就没有严格下去，一些素质低下、资质不够的车主混了进来。“万万没想到，我会搭着面包车去公司。”一位乘客的感慨，代表了许多人的心声。
长期使用滴滴的一位北京朋友，曾试着下载了花小猪，体验非常糟糕。确实价格更便宜，但叫了2次车，等了好几分钟，突然就被车主取消了订单。还有一次，车主倒没有取消订单，但地图上显示，车子越开越远，独留他呆呆地在风中凌乱。
即便上了车，车主的服务质量也比较糟糕。成都一位女乘客抱怨说，车主根本没有使用导航，交流中态度也差。
这位女乘客心里气不过，就去投诉司机，却发现客服的回复就像机器人一样，根本没有认真倾听她的投诉。郁闷之下，她卸载了花小猪的软件。
改善后的滴滴，“遗传”给花小猪的全是改善前的毛病，这着实让人费解。低门槛带来的问题太多了，自去年7月正式上线后，短短半年，花小猪就因非法经营问题，被监管部门通报了近10次。
在一些城市，花小猪干脆被叫停。青岛市就曾宣布，对花小猪未取得经营许可、擅自从事或变相从事网约车运营的行为，给予1万-3万元以下罚款。构成犯罪的，移交有关部门。
或许花小猪以为，低价就可以搞定一切，于是降低甚至放弃了其他标准。这样做的后果就是，它只有16.1%的双合规率。看到这个数据，你还敢用它吗？
花小猪作为一个新的网约车平台，在推出优惠活动大力推广的同时，更要注意加强规范管理，当然相关管理部门也要严加管理，随时监督，可以让它停业整顿。
交通部点名花小猪网约车平台合规率比较低，这也是一个现实的问题，不得不解决交通部点名点的好，如果不管一管这个行业就会出问题，也不能良性的发展。网约车平台一定要严格规范自己的经营活动一定要处理好相关的投诉以客户满意度作为自己的目标而不是一味地来扩张而忽视了客户的满意度如果不做好监管很有可能出现各种恶性实践的循环。
交通部点名花小猪网约车平台合规率比较低，这也是一个现实的问题，不得不解决交通部点名点的好，如果不管一管这个行业就会出问题，也不能良性的发展。
现在网页车平台和规律最低，现在网上车平台嗯，应该是最低的了，现在有都有电动车什么的，有的人就不用网易车了，现在才是是网约车是最低低如何看法？如何看待？那就是看待网约车就是平台最低的，那就是高门
网约车平台一定要严格规范自己的经营活动一定要处理好相关的投诉以客户满意度作为自己的目标而不是一味地来扩张而忽视了客户的满意度如果不做好监管很有可能出现各种恶性实践的循环。
附近连车都没有,滴滴司机也只开40码~50码(连规定合zhi法的60码都开不到),你要说为了安全?我是打死都不相信的.作为一个8年的老司机.当时我就觉得很不对头.不可能是等单子,因为车上还有我作为客人在呢,司机需要接什么单?要不就是车上有监控，一超速滴滴就会知道！总之安全第一，慢点也好！附近连车都没有,滴滴司机也只开40码~50码(连规定合法的60码都开不到),你要说为了安全?我是打死都不相信的.作为一个8年的老司机.当时我就觉得很不对头.不可能是等单子,因为车上还有我作为客人在呢,司机需要接什么单?要不就是车上有监控，一超速滴滴就会知道！总之安全第一，慢点也好！
它作为接盘滴滴旧有散户司机市场，并用所谓的运营主体切割的方式bai做擦边球的做法，起初想通过下沉市场寻找一定增量，却效果不佳，后回到“五环内”却也难以找到和越du越专车化、规范化和智能安全加持的网约车的竞争空间，仅仅靠价格与补贴，前景暗淡。
花小猪网络车平台合规率是比较低的，一定要认真整改才能让消费者满意的。
网约车在乘客安全上还是有不少的隐患，花小猪被点名说明自身还是对运行状况不够重视，有待加强管理。保障安全运行，保证乘客安全。
答：这些拿到牌照的平台，并没有完全合规运营。监测数据显示，截至1月底，在订单超过100万单的网约车平台中，表现最差的就是花小猪。交通部提到了一个名词，叫“双合规”，也就是不但获得许可的人合规，获得许可的车也合规。在这个考量考核项目上，花小猪排最后一名，双合规率只有16.1%。万顺叫车和美团...
答：交通部再次点名花小猪是因为花小猪的双合规率可以说是一降在降，那么我们乘客的体验度也是十分差的，对于我们服务性平台来说自己的服务体验自然就是十分重要的。在现在可以说我们很多人出行都会去选择一些网约车平台，并且在现在这些网约车平台也是十分多的，对于我们用户来说自己的选择也是十分多的，那么...
答：据北京日报报道，3月25日在交通运输部例行新闻发布会上，交通运输部新闻发言人孙文剑通报了全国网约车监管平台2月数据，双合规完成订单率垫底的花小猪出行再次被“点名”。孙文剑介绍，在2月订单量超过100万单的网约车平台公司中，按双合规完成订单率从高到低的分别是享道出行、T3出行、曹操出行、首汽约...
答：而且基本上等单的时间都是要五分钟左右，可能等到三个等待红包都开启了，还没有人接单。第二：花小猪的补贴比较高，在众多网约车平台，单价是最低的花小猪在众多的网约车平台之中，现在的补贴力度是最大的，毕竟是一个新平台，所以说或刚开始也是在“烧钱”补贴的阶段。基本上周末的时候都...
答：对于他们的罚款金额一共是144万元。其实之所以这么严重，主要就是因为这些出租车平台对于乘客以及司机的管控非常的宽松，甚至于有时候司机没有正常佩戴口罩。要知道现在疫情正是最严峻的时刻，这样的情况肯定是不能呼吸的，所以才会对他们进行这么严厉的处罚。第二，如何看待现在的网约车平台？网约车平台的确...
答：其中，花小猪出行最低，为16.1%；最高的享道出行为79.2%；万顺叫车、美团打车分列倒数第二和第三，分别为21.5%、25.2%。交通运输部介绍，双合规完成订单率是网约车平台完成的所有订单中，由同时获得许可的驾驶员和车辆所完成订单的占比，可直观反映网约车平台依法合规的经营情况。交通运输部表示，...
答：从一开始的滴滴一家独大，到现在多家网约车平台百花齐放，这其中交通部的功劳是不可忽视的。各种规定的出台和法律法规的完善，让现在的网约车走向正规，乘客的个人权益也得到了保障。但是问题是解决不完的，总会有一些新的或者旧的问题持续存在。花小猪网约车大家有没有用过？这次它又被交通部点名了！
答：“我只在周末接花小猪的单,这个时候补贴最高,而且不会影响我在滴滴平台的服务分。”北京滴滴快车司机刘师傅告诉记者。今年3月,一款名为花小猪的新打车软件悄然上线,并在8月带来了网约车行业久违的高补贴:北京、广州等9个城市每天前8888名用户的当日第1单减20元,之后最多4笔订单6折最多减10元。7月,花小猪也揭...
答：花小猪出行的双合规完成订单率则为倒数。其中，花小猪出行双合规完成订单率从1月16.1%下降至2月15.2%，再次垫底。此前，在2月份的交通部例行新闻发布会上，花小猪出行就因双合规完成订单率仅为16.1%被交通部点名。不仅如此，这家网约车公司还曾被多地交通部门约谈，其服务也遭到不少用户的吐槽。
答：各位朋友大家好，我是键盘 最近有粉丝一直在讨论花小猪，我以为是个什么稀有品种的猪呢，结果一查才知道是新出的网约车平台，都没有取得备案就开始运营，然后被当地交通运输部门给叫停了！其实啊，这个新出的花小猪打车口碑还真不咋地，有中国消费者报发文称《花小猪打车“花式”营销遭质疑！“天天领现金...
