跳出“内卷” 比亚迪的野心不止中国销冠，还要做世界的销冠

2023年1-6月比亚迪共销售125.56万辆新能源汽车，约占1-6月全国新能源汽车总销量的三分之一。在国内市场，比亚迪庞大的销量，可以用一家独大来形容。比亚迪能够取得这样的成绩，离不开其先见性的多品牌部署和技术储备。继王朝、海洋、腾势、仰望之后，比亚迪再度推出新品牌方程豹，实现10-100万区间的品牌覆盖。在技术上，比亚迪始终保持着高份额的研发投入，从刀片电池、DM-i、CTB到易四方、云辇技术以及即将亮相的DMO，比亚迪的新技术层出不穷。前瞻的产品布局、厚实的技术壁垒，都成为比亚迪销量领先的关键因素。而在如今“内卷”严重的国内市场环境下，比亚迪早已着眼于海外市场。

技术是根基 比亚迪继续加大研发投入

比亚迪的口号就是技术为王，这些年比亚迪也在新能源领域投入了巨大精力与财力，突破了许多海外的技术壁垒，也是新能源领域少有掌握电池、电机、电控等核心部件自主研发的车企。虽然比亚迪的新技术层出不穷，很难让消费者全部记住，但“技术强大”这个烙印早已深入人心。

2022年，比亚迪在研发方面取得了长足的进步，不论是在研发费用还是研发人员上都有大幅增长。在研发投入方面，比亚迪的研发经费为202.23亿元，其中汽车项目开支为162.80亿元。这一数字比2021年的汽车研发经费增长了2.14倍，比2020年增长了3.92倍。

在研发人员方面，尽管很多企业在2022年纷纷缩减招聘规模，但是比亚迪却逆势扩张，公开招聘了2万名研发工程师。到2022年底，比亚迪的工程师数量达到了69697人，其中博士590人，硕士7827人。硕士以上研发工程师的占比也从2020年的7%提升到了12%。在最新的业绩说明会上，比亚迪计划继续招聘3万名应届生，其中60%比例为“硕博”，并计划招收700-800名清华北大毕业生。

这样持续高强度的研发投入使得比亚迪在过去两年推出了多款新产品和技术，如DM-i超级混动、DM-p王者混动、纯电e平台3.0、CTB电池车身一体化、四轮分布式驱动“易四方”、“云辇”以及即将亮相的DMO。

比亚迪国内遍地开花 “秦汉唐”累计销量已破百万

2023年6月30日，为庆祝秦PLUS累计销量100万辆，比亚迪在北京雁栖湖国际会展中心举办了万人交车仪式作为纪念；比亚迪汉唐的累计销量也在去年超越100万台。今年的价格战比亚迪亮剑“冠军版”取得了不错的成绩，6月销量突破25万台，按照王传福的规划，比亚迪今年销量至少要卖300万台，向360万台的销量发起冲击。成功的关键就要看下半年新车的表现了。腾势的增量至关重要，随着近期腾势N7的上市，以及腾势D9月销万台的优异表现，腾势总经理赵长江表示：“中国汽车市场增换购迎来爆发期，目标是豪华SUV市场占比20%”。还有即将在今年迎来首款车型的方程豹，也是比亚迪冲击销量目标的一大变数。目前比亚迪已经坐稳了国内汽车市场销量冠军的宝座。

中国汽车竞争新格局

在国内汽车市场饱和内卷的当下，出海已经成为众多车企开拓市场空间的重要一步。打开国际市场才能真正成为王者。正如前不久起亚高管说的：“我今年一季度全球挣了21亿美元，贴得起中国市场，你本土企业有这些资金实力玩？你先烧死了，我后面再等着进来抢市场也可以”。虽然这位起亚高管的言论很不中听，但从某种层面也道出了目前国产车面临的处境，出海势在必行。

虽然今年1-6月，比亚迪仅实现了7.43万辆的海外销量，但比亚迪在海外市场的增长空间还很大。由于汽车运输专用的滚装船短缺，致使比亚迪海外出现供不应求的情况，订单的交付时间长达2个月以上，曾经困扰国内消费者的交车难题也出现在国外消费者身上；再加上产能主要供应国内市场，海外市场更是一车难求。随着国内外新生产基地的布局和投产以及滚装船的交付，困扰海外业务发展的“两把锁”将被解开，比亚迪海外业务有望迎来爆发，向着世界级品牌进发。

据中国汽车工业协会发布数据显示，今年一季度，中国汽车企业出口数量达99.4万辆，首次超越日本，成为世界第一。有媒体认为，中国今年有望成为全球最大的汽车出口国。比亚迪也在为出口不断发力。目前比亚迪聚焦的海外市场分别集中在欧洲、日本、中东、南美、东南亚、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰等五十多个国家和地区。如今比亚迪已在巴西建立了24家经销商线下门店，预计今年年底会继续扩张到100家门店。比亚迪还宣布在巴西打造大型生产基地综合体，将投建三座全新工厂。另外，比亚迪还订造全球最大汽车滚装船，一次可装载9400辆，加速出海业务的发展。

在取得的成绩方面，比亚迪荣获新加坡1-5月累计纯电销量冠军；作为比亚迪首款全球车型BYD ATTO 3（元PLUS）再获新西兰纯电销冠；BYD ATTO 3连续五个月销量夺冠，持续领跑泰国纯电市场；比亚迪领跑以色列新能源电动车市场，连续七个月获得销冠！

在中国汽车竞争新格局下，比亚迪凭借丰富的产品布局与厚实的技术储备，已成为中国的冠军，着眼于世界的冠军。同时，比亚迪大力发展海外业务，让全世界更多的人，从认识比亚迪到认可比亚迪。接下来通过海外建厂、架构经销商网络，以及增加运载量等举措，有望不断提升海外出口销量，助力中国站稳世界第一汽车出口大国。

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