吉林大学的工业设计(车身工程)怎样？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-04
吉林大学的工业设计(车身工程)专业怎样？
吉林大学的南岭校区的专业中,哪些较好?
答：我就是吉大南邻毕业的 全国第一就两个：车辆工程、拖拉机（好像是什么农用机械）。接下来车身工程（工业设计）好像和清华并列第一 发动机（动力机械）只在汽车领域全国第一，非汽车领域落后上交、浙大、天大。汽车材料好像很牛也是全国第一，据说南邻最多的院士和国家重点学科是这个方向的。不过我见过的...
吉林大学的工业设计(车身工程)专业,若考研想考那里,本科应该读工业设计...
答：首先工业设计和车辆工程，根本就是完全不同的玩法，但是我不清楚“工业设计（车身工程）专业”到底和工业设计有什么区别，但是我想本质还是工业设计。 我直白点告诉你工业设计是适合有点艺术气质又带工程属性的人玩的，它侧重外表，侧重人机交互，如外形，色彩，线条，人文等等。实质技术，结构不是这个...
【报考指南|材料力学】吉林大学机械与航空航天工程学院、汽车工程学院...
答：机械专硕方面，20-22年录取人数波动，复录比保持在1.2-1.3。20、21年竞争尤为激烈，22年分数集中，而23年则细化到专业分析，工业设计工程实行等额录取，车辆工程的复录比趋于正常。备考秘籍：魏媛、李锋的《材料力学》是必不可少的参考书目。吉林大学的考情分析，犹如航标，愿它为你的考研之路照亮...
吉林大学汽车工程学院的设计艺术学怎么样
答：我也大三的，也在考虑考那。学工业设计的。据我调查。吉大的汽车学院很好。汽车学院的设计艺术学是研究车身设计的，但是只招两个人。http://www.ezkaoyan.com/HTML/paper/87/8871.htm
吉林大学的工业设计(车身工程)专业,若考研想考那里,本科应该读工业设计...
答：最好本科还是选择这个专业。将来考研若是跨专业考的话难度会稍微大一些。还有一部分人本科和研究生选择不同的两个专业，这种例子在身边也比比皆是。有句话叫技不压身。所以多而广的去学习也是不错的。研究生的竞争目前来讲并不大，其难度相比高考大同小异。如果是我选择，我会选择华东的工业设计。
学什么专业可以成为汽车设计师?哪些大学好?
答：首选专业：工业设计（汽车车身）；吉林大学汽车学院。有很多国内的设计师都出吉林大学汽车学院。远的不说，比如说长春一汽的常冰，上海大众的邵景峰，同济大学的李彦龙，还有在泛亚和外企的一些。网上一搜都有的。此专业既有工科方面的基础课程和汽车专业课程，有注重培养学生的艺术造型能力。关于国内其他的...
吉大工业设计的车身工程和汽车造型有什么不同 为什么江苏的只有车身工程...
答：你好，我是吉大汽车学院的一员。汽车学院总共有4个专业：包括车辆，车身，发动机，热能。你所说的“吉大工业设计的车身工程和汽车造型”是车身专业的两个方向：结构和造型。这个不是报考的时候选择，而是考上了车身专业后的半年需要进行选择。选择结构不必面试直接可以上，但是选择造型需要面试，通过了可是上...
吉林大学汽车工程学院好吗,民间话是几本。
答：一本。该院是我国汽车行业高层次复合型人才培养基地、基础共性技术研究开发基地和为行业解决重大基础和关键技术问题的依托单位。学院设有车辆工程、工业设计(车身设计)、热能与动力工程(汽车发动机)、热能与动力工程(热能)四个本科专业，其车辆工程学科是国内汽车领域最早的国家级重点学科，拥有汽车动态模拟国家...
吉林大学什么专业好
答：吉林大学的王牌专业：概率论与数理统计、应用数学、运筹学与控制、机械电子工程、机械设计及理论。1、概率论与数理统计培养从事数理统计与概率论的教学、科研和应用工作及其他相关方面工作的高层次专门人才。2、概率论与数理统计专业的学位课程：科学社会主义理论与实践、高等概率论、高等数理统计、非参数统计...
考研 工业设计专业 哪个学校比较好考?
答：吉林大学:独行天下理工类大概由于地处工业重镇长春,毗邻汽车制造基地,与其他大学工业设计系不同,吉林大学工业设计系隶属汽车工程学院,以汽车车身设计为主要方向,是国内最早培养汽车车身工程领域技术人才的高校,风格可谓独树一帜。汽车空气动力学、汽车造型设计、车身设计等方面的独家本领,积30余年的功力,荟萃了众多国内汽车...
如果你说的是基于素描基础的那个小班的话，我个人觉得还不不错的，一个班只有十个人左右，还有就是，吉大的汽院是最好的，每一个毕业之后都特别好分配
分为造型和结构两个方向。本科生阶段将会对学生分化，一部分攻结构（偏工科），另一部分学生攻造型（艺术＋工科，偏艺术），因为搞造型要求工科基础和艺术底蕴（包括手绘和计算机绘图，这可先天有优势最好，如果没有可以努力通过后天练习），所以造型对学生要求更高，这样的人才也更不可多得。吉大汽车学院是中国汽车顶尖人才的摇篮，虽然这几年清华和同济也奋起直追，光芒不输吉大。跟你说吧，上海大众的外形主设计师绍景峰先生就出身于吉大造型。由于汽院有车辆，车身，造型，动力等非常齐全的专业，涵盖一辆汽车各个方面，所以在吉大搞造型或者结构，其交叉学科的支撑是非常到位的，毕竟如果一个单纯艺术学院工业设计专业的人搞造型，会型而无骨。兄弟，加油，学校是一方面，最核心的，还是要靠你自己的努力啊，希望你会成为造型精英。
吉林大学的机械工程、车辆工程和工业设计中的汽车设计方向，是国内大学里实力最强的大学之一，能考取吉林大学的工业设计专业的研究生，为自己进入国内大型汽车制造企业的设计院打开了一扇大门。以上所言，仅供参考。答：我就是吉大南邻毕业的 全国第一就两个：车辆工程、拖拉机（好像是什么农用机械）。接下来车身工程（工业设计）好像和清华并列第一 发动机（动力机械）只在汽车领域全国第一，非汽车领域落后上交、浙大、天大。汽车材料好像很牛也是全国第一，据说南邻最多的院士和国家重点学科是这个方向的。不过我见过的...
答：首先工业设计和车辆工程，根本就是完全不同的玩法，但是我不清楚“工业设计（车身工程）专业”到底和工业设计有什么区别，但是我想本质还是工业设计。 我直白点告诉你工业设计是适合有点艺术气质又带工程属性的人玩的，它侧重外表，侧重人机交互，如外形，色彩，线条，人文等等。实质技术，结构不是这个...
答：机械专硕方面，20-22年录取人数波动，复录比保持在1.2-1.3。20、21年竞争尤为激烈，22年分数集中，而23年则细化到专业分析，工业设计工程实行等额录取，车辆工程的复录比趋于正常。备考秘籍：魏媛、李锋的《材料力学》是必不可少的参考书目。吉林大学的考情分析，犹如航标，愿它为你的考研之路照亮...
答：我也大三的，也在考虑考那。学工业设计的。据我调查。吉大的汽车学院很好。汽车学院的设计艺术学是研究车身设计的，但是只招两个人。http://www.ezkaoyan.com/HTML/paper/87/8871.htm
答：最好本科还是选择这个专业。将来考研若是跨专业考的话难度会稍微大一些。还有一部分人本科和研究生选择不同的两个专业，这种例子在身边也比比皆是。有句话叫技不压身。所以多而广的去学习也是不错的。研究生的竞争目前来讲并不大，其难度相比高考大同小异。如果是我选择，我会选择华东的工业设计。
答：首选专业：工业设计（汽车车身）；吉林大学汽车学院。有很多国内的设计师都出吉林大学汽车学院。远的不说，比如说长春一汽的常冰，上海大众的邵景峰，同济大学的李彦龙，还有在泛亚和外企的一些。网上一搜都有的。此专业既有工科方面的基础课程和汽车专业课程，有注重培养学生的艺术造型能力。关于国内其他的...
答：你好，我是吉大汽车学院的一员。汽车学院总共有4个专业：包括车辆，车身，发动机，热能。你所说的“吉大工业设计的车身工程和汽车造型”是车身专业的两个方向：结构和造型。这个不是报考的时候选择，而是考上了车身专业后的半年需要进行选择。选择结构不必面试直接可以上，但是选择造型需要面试，通过了可是上...
答：一本。该院是我国汽车行业高层次复合型人才培养基地、基础共性技术研究开发基地和为行业解决重大基础和关键技术问题的依托单位。学院设有车辆工程、工业设计(车身设计)、热能与动力工程(汽车发动机)、热能与动力工程(热能)四个本科专业，其车辆工程学科是国内汽车领域最早的国家级重点学科，拥有汽车动态模拟国家...
答：吉林大学的王牌专业：概率论与数理统计、应用数学、运筹学与控制、机械电子工程、机械设计及理论。1、概率论与数理统计培养从事数理统计与概率论的教学、科研和应用工作及其他相关方面工作的高层次专门人才。2、概率论与数理统计专业的学位课程：科学社会主义理论与实践、高等概率论、高等数理统计、非参数统计...
答：吉林大学:独行天下理工类大概由于地处工业重镇长春,毗邻汽车制造基地,与其他大学工业设计系不同,吉林大学工业设计系隶属汽车工程学院,以汽车车身设计为主要方向,是国内最早培养汽车车身工程领域技术人才的高校,风格可谓独树一帜。汽车空气动力学、汽车造型设计、车身设计等方面的独家本领,积30余年的功力,荟萃了众多国内汽车...
