王传福六箭齐发,比亚迪攻入汽车发源地

欧洲作为汽车发源地和全球最重要的汽车市场，它是比亚迪等中国汽车品牌想要攻入并征服的目标。

慕尼黑车展原名法兰克福车展，是世界上最早的国际车展之一。在这个欧洲最大的车展上，几乎所有现场的德国等欧洲传统车企巨头，在自家门口感受到了来自于比亚迪等中国汽车的威胁。

如果说此前的上海车展上，跨国车企组团围观的比亚迪仰望，给欧洲汽车行业敲定了警钟的话，那么欧洲后院的慕尼黑车展，比亚迪引发的中国汽车热潮，则让全世界都看到，比亚迪等中国新能源车企，正在引领电动汽车的未来。

近一年内，比亚迪新能源乘用车，已经进入了多达15个欧洲国家。随着此次六箭齐发，比亚迪在德国等欧洲市场的攻势越来越猛。

比亚迪的产品，不仅其制造成本比欧洲本土品牌车型便宜四分之一，而且在电动化和智能化技术上具备代际优势，简直就像是领先一代的新物种。正如纽约时报所言：“欧洲人几乎被中国企业在欧洲的表现震惊了。”

比亚迪成为老师：

这次的慕尼黑车展，就像是一次久违的大幕拉开，属于中国汽车的时代已然来临。历经多年努力的中国车企，终于从世界汽车舞台的边缘地带走到聚光灯下，从无人理睬的配角变为光彩夺目主角；终于被别人反复提起和研究，从学生变为老师。

来自欧洲的瑞银全球研究，联合瑞银证据实验室，合作对海豹进行了详细拆解，并举办拆解部件展示与研讨会，邀请行业专家共同研究。

事实上，这并非传统汽车强国首次拆解比亚迪海豹。2023年上半年，日本规模最大的出版社日经BP社，也将比亚迪海豹全车进行拆解，包括包括车体、电池、动力总成、电控设施、内饰部件，并编辑成文字、图片、视频等多种媒介，供日本汽车行业深入了解和学习。

这与以前欧美日汽车强国对中国汽车不屑一顾的态度，形成了天差地别的反转。这说明，在欧美日汽车强国的眼中，比亚迪已经成了自己需要学习的对象。