“下一个爆款”，腾势N7正式出发

7月3日，腾势汽车全新中型SUV——腾势N7正式上市，一共推出4款车型，售价区间为31.98-37.98万元，同时还推出可选不带云辇-A系统的Air版，共计两款，售价30.18-32.18万元。

其实，腾势N7在前期的相关信息早已被披露的差不多了，也曝光了相当长的一段时间，例如它猎跑SUV的车身造型还有它设计独特的前脸以及首次被搭载的帝瓦雷音响等，所以这次的上市，人们更关注它的价格。

在上市发布会过后，不论是朋友圈还是微博等社交媒体，都认为腾势N7如果产能能够跟得上，月销过万不是梦。那它真的那么强吗？

猎跑是下一个风口？

从造车设计来看，腾势N7再次选择了不走寻常路，设计了一款猎跑SUV。如果有人能想起腾势300、腾势400和腾势500的话，其实也能感觉到，这个品牌一直就不愿走正常的设计风格，即便是它“复出”后的第一款车型都要直接做MPV，甚至在尺寸上遥遥领先了其他对手时，腾势的这辆N7猎跑的出现，也就不那么神奇了。

腾势N7的前脸采用的是封闭式进气格栅设计，风格显得比较简洁，也是目前比较主流的设计风格，车头两侧大灯的造型比较狭长，内部灯组细节处理精致，点亮后视觉冲击力很强。下方采用立体感十足的设计，前包围的造型比较激进，进一步提升了运动气息。

如果正面让你感觉这是一辆非常正常的SUV车型的话，侧面就能看到它别致的一面了。整体的姿态是比较低趴的，腰线从后视镜下方贯穿全身，拉伸了整车的视觉长度，侧面还配备隐藏式门把手，可以降低行驶过程中的风阻。

车窗的上沿配备银色镀铬条，并且延伸至后侧，线条走势是比较飘逸的。而这个侧面造型也采用了0.618的黄金分割比，所以视觉美感还是存在的。

事实上，在新能源时代，由于底部需要存放一块大电池，所以不论任何品牌，都很难将一款SUV车型做的较为低趴，但是腾势N7确实做到了。

饱满的尾部，呈现出的视觉效果并非传统SUV一般的臃肿笨拙，反而是在力量中充满了美感，确实富有设计感，这次的腾势也真的足够大胆。

“打破豪华边界”

按照如今的实车定位和产品定价来看，腾势已经走进了豪华品牌的阵列，虽然第一款产品为MPV车型，但也在最近几个月的时间里得到了月销过万的成绩，而现在的腾势则更进一步，用SUV车型来拉拢人心，期望能够得到更好豪华品牌消费者的青睐。

腾势N7让顶配变标配，带来前所未有的智能出行体验，纯电豪华SUV市场又多了一个强悍的对手，如今也宣传要“打破豪华边界”，用低价和顶配去抢夺市场用户。

所以在车内，能够看到非常多的软质包裹和众多智能科技，即便是如今非常流行简约的设计，但对于腾势N7来说，简约的它或许就不会有市场，所以必须要展的豪华才行。所以我们能看到17.3英寸中控屏、10.25英寸仪表屏、10.25英寸副驾屏、自研AR-HUD、双侧智能风口显示屏等众多“屏幕”，充分展示出了腾势对豪华的诚意。

其他细节方面，腾势N7还配备了全新造型的真皮多功能方向盘、水晶电子档杆、一体式真皮打孔座椅、女王副驾、帝瓦雷品牌音响、A柱人脸识别摄像头、带遮阳帘的全景天幕、多色氛围灯等配置，车内的整体质感和高档属性明显。

【汽车维基】认为，这其实才是腾势潜心研发的真正意义的第一款产品，它代表了腾势曾经产出的第一款SUV车型，也代表着腾势的未来。

全副武装

腾势N7使用了比亚迪全新升级的e平台3.0平台，让腾势N7出生便赢在起跑线，再加上其搭载的全球首款量产八合一电动力总成，最大功率230kW，配合160kW的前电机，能够做到零百加速仅需3.9s。

此外，该车搭载双枪超充技术，最大充电功率230kW，配合智能脉冲自加热技术，适用环境更广，可实现充电15分钟补能350km、充电4分钟补能100km，如果能够全面铺设到市场中，那将是非常快速的补能效率。

其次，腾势N7这次还搭载了比亚迪自研的云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），云辇-A智能空气车身控制系统，可以通过协同制动、驱动智能悬架使车身姿态变化达到最优，把起步加速和刹停动作都抑制得更加平稳，完美杜绝以往纯电车加速、减速过猛导致了车内人员晕车现象。

有了云辇技术的加持，腾势N7的整车舒适性、平稳性、支撑性与通过性都有了更好的保障，并且也让它的豪华感有了提升。而这项技术对于主打运动和时尚的猎跑N7车型来说，也无疑是加分项。

动力选择上，腾势N7拥有单电机和双电机四驱两种版本可供选择，都配备容量为91.392kWh的动力电池，其中单电机版搭载的是最大功率230kW的后置电机，续航702km，双电机版则增加了一台最大功率160kW的前置电机，系统总功率达到了390kW，零百加速仅为3.9s，续航630km。

其实起售30.18万的售价对于腾势来说并不算贵，如果将它的配置与同级车型再比对的话更能体现出它的诚意。所以这款车型自发布之后，盲订一个月的时间里订单就突破了20000辆，这足以说明这款车的爆款潜质了。

如今的腾势在比亚迪重新主导产品和市场方向后，又重回正轨，得到了认可，这对于腾势的发展来说还是极为重要的，而在D9和N7发布后，下一款轿车又是什么定位呢？我们拭目以待。

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