骑车去西藏需要什么准备?
西藏是这几年很火的一个地方,越来越多的人选择骑行去西藏。骑行的话,准备的东西就太多了。首先要准备衣服、头盔、帐篷、自行车修理工具,还有就是感冒药、抗高原反应的药、止痛止血的药等等。最后就是够多的钱,还有就是骑行最好结伴而行,还得拿个好用的通讯设备。
如果是三个月前开始准备,那么首先就得锻炼体能,因为要一路骑车去西藏,所以对骑车者的身体素质很有要求。出发前骑行者都要提前几个月时间去专门锻炼体能,尤其是屁股和腿部力量,都需要特别锻炼。还得提前计划好去西藏的路线,在网上找其他骑行者的旅途经验,然后把自己规划好的记录下来,越详细越好,避免在路上出现一些差错。骑车出行就得时刻注意自行车的情况,这也要求骑行者得会一点修车的常识,要不然坏在半路上就孤立无援了。
进藏的时候我们对前方的一切都是未知的,所以自己要是能掌握一些常识,就可以很大程度上给自己旅途增添一些方便。骑车去西藏,路途会比较远,在中间也会有很多的停留。为了避免因为自己不知道当地的一些习俗给自己惹麻烦,就需要提前了解一下这些习俗,而且会一些藏语也很有必要。邮政银行在西藏区域是最多的,所以出行最好选择邮政卡,还有一些现金。
我们要做一个文明的骑行者,对于自己制造的垃圾,最好是带走扔到特定的地方,而且为了后面的骑行者的安全,别破坏路边的路碑路标,特色标志等。
西藏是很多人向往的地方,那是和天最接近的地方,去西藏是很多爱好旅行的人的梦想,这几年骑行很流行,越来越多的人选择骑行去西藏,下面小编就说说几点骑行去西藏提前需要准备哪些。
工具/原料
自行车(山地车或旅行车),山地车居多。
修车工具
钱
方法/步骤
1
首先说的就是体能——骑友们会说“发动机”和“铁屁股”,出发前最少要提前几个月的时间去锻炼体能,如果是全程骑行不搭车的,出发前请至少保持每周来几次一天至少200公里的不间断骑行。速度也要保持在20以上,练成铁屁股才能更好的进藏。
2
修车常识——就算你是跟团去的,就算你的速度跟得上团队,就算队长每次都能很好心的帮你自己跟换内胎,但是你还是得自己学会修车,因为进藏的时候前方都是未知的,不是所有的团队都能全部顺利进藏,自己学会修车是王道。百度贴吧、书籍、车店等等很多地方都能找到修车的学习的方法。选择骑车去西藏,修车是基本功中的基本功。
3
路书——如果你是小白,通俗简单的语言告诉你就是路途的规划,现在骑行去西藏路线已经很成熟了,上网上找一些路书,如果自己觉得自己特别有能力可以自己规划一条路出来,在路书上标记好每天的行程。当然是越详细越好。
4
了解当地的习俗——骑车去西藏,路程远,中间停留肯定比较多,提前了解下当地的习俗,能减少很多不必要的麻烦。
5
钱——这个不必多说,钱不要带太多,土豪随意,但至少得带5000元起,可以带少量现金,银行卡建议选择邮政的,因为骑行会越来越偏僻,邮政银行在西藏区域是最多的。
6
藏语——简单的问候藏语,问路藏语,求助藏语总得会几句,不然别人说“扎西得嘞”的时候一脸懵逼也是不太好的。
7
别破坏——最后小编强烈要说的,很多骑友每到一个地方,喜欢用写在路标或者路碑的方式拍照。拍照留恋是必须的,请选择写在地上或者写在自己车子上旗子上等等,请别破坏路边的路碑路标,特色标志等。进藏前最好就对自己承诺,放弃破坏的想法。做一个文明的骑行者。
END
注意事项
祝愿每个骑友都能顺利进藏!
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注意事项很多,足够写本书了,列几条最重要的,其他的你可以在路上慢慢体会。
1-2 安全
安全是单车旅行最重要的,任何运动都存在一些风险,单车旅行的风险就是那些汽车一般不考虑路上会有单车骑士,所以你一定要注意自己的安全。
良好的车况,性能良好的刹车和轮胎,以及正确刹车方法(点刹,尽量不让轮子抱死,快速连续的让刹车在吃力/不吃力之间切换,最终停下车子,紧急情况建议跳车)能让车子稳定的减速和停下。
骑行头盔、骑行裤和手套能有效的保护你的身体,颜色鲜艳的骑行服还有警示的作用,让汽车司机很远就能看到你,避开你。
身体适宜,一定要在状态好的时候出发,身体条件不允许,尽量不要出行。
1-3 装备
有句户外界的名言:准备得再充分,用到的时候都只是刚刚好。
尽量准备你能想到的一切装备吧,最好到驴友网之类的驴友论坛去泡一段时间,学会选购装备的常识,也结交几个驴友,帮你推荐户外应用的物品。
再一个就是老人说的穷家富路,路上需要用到的东西,贵一点也是值得的,比买不到在当地发愁好。
1-4 身体
安全事项里曾经提到过身体的问题,那是说身体有恙时不能出行。
准备出行一定要有合适的身体,比如进藏,最好做一次全面的体检,确定你的心肺功能可以适应高原反应。
不能勉强,就算医生告诉你可以登珠峰,但一旦出现高原反应,就要回到低海拔去休整,连续2、3次出现反应,或者反应较强烈,你就应该打包返回了。
1-5 计划
周密的计划是成功的一半,计划要在旅途中补充,完整。
确定一个计划是出发前必须做好的,这个计划不必是完美的,甚至不必完整,你大概在五百公里之后才能制定好完整的计划,记录你路上的感受,这也是计划的一部分。
2-1 地图
本世纪最流行的一种地图,叫谷歌地球,能让你大概开到路况如何,先买本全国公路地图(开本大一些的,清楚),然后仔细研究一下,然后在谷歌地球上一段一段确认你设计的路线。
手机导航并不适合长途旅行,在户外,干电池永远比充电电池可靠,花几百块买个用干电池的电子狗吧,把需要的地图都下载下来。
3-1 装备
不同于1-3里的简单介绍,这里主要介绍一下单车旅行需要的,跟单车相关的装备。
3-2 单车
单车旅行最重要的是人,第二重要就是车,一辆结实耐用的单车,在路上是你可靠的伙伴。
现在有很多专门为旅行设计的旅行车,但不推荐用这种车出行,选一款合适的山地车,装上货架和挡泥板(如果只在晴天骑——推荐这样——也可以不装挡泥板),因为山地车比普通旅行车更有效率,26的车轮也比700C的更稳定,尤其在下坡的时候。
推荐用ATX740或者ATX750改装成旅行车。改装好费用约2000+。
第一,捷安特的山地车性能比较可靠;第二,捷安特的专卖店很多,出门前记下沿途的专卖店地址,真正实现全国联保。
3-3 车包
车包,一般叫驼包,跟放在骆驼背上的那种包类似,搭在后货架上。
远行的时候不宜背包,或者不能背负太重。因为骑车本身就会让腰疲劳,过重的背负则会加重腰部的负担,甚至受伤。
你可以把帐篷、睡袋、饮水等物品放在驼包里,背上只背着相机等贵重物品。
3-4 花钱
如何花钱,打个比方,如果你想花1万元出行,那花3000在出门前,留7000在路上。
在东部地区可以带卡,少带现金。西部地区(过了青海、甘肃一带)可能很久遇不到提款机,所以要多带现金,至于安全问题,如果需要了解,可以百度HI我,我可以给你解释,这个不方便明言,也是为了安全。
买车之后不要急于升级,换上适合旅行的配件即可,具体需要什么,你会在路上了解,但记得不要再东西备齐以前穿过青海或甘肃或四川,西部车店很少,大的车店更少,补给比较苦难。
4-1 线路
比较经典的骑行线路,国内的就是进藏,走川藏比较险,不推荐单飞,有老鸟带飞的可以跟;走青藏就比较顺,路上还可以考虑去环一环青海湖,最好也有老鸟带着。
最适合新人热身的,就是东部的南北沿海游,从广州开始,沿着国道经过广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、河北、到北京。春夏两季还可以到东北。
开始沿着大城市走,有一定的经验,装备也都齐整了,修车技术也相当不错了,就可以开始向西部进发了,一步一步来,性急不得。
5 补充部分
5-1 国道边不只是村落多,城市也多,记得一般只有城里才有车店,开始的时候一定要选沿途城市多的路线。
5-2 没有户外经验的话,计划要周详到每天至少到一个乡镇,还是住旅馆吧,就算进藏的老鸟,也是有旅馆不扎帐篷的,如果没有一定的户外经验,建议先约个朋友到公园或者近郊区体验一下野外扎帐篷露宿,有一定经验才好去真正的野外。记得一定要订制天气预报,避免扎营地有恶劣天气,还要注意扎帐篷的技巧,这些就需要上驴网学习了。
羡慕有时间远行的朋友,不管能不能被采纳,如果你需要的话,我都愿意为你提供帮助。
另推荐一个介绍旅行车的帖子,供参考
http://hi.baidu.com/%B6%D4%B5%C4%B2%BB%CA%C7%CE%D2
祝骑行愉快!
一个骑友的经验,供你参考:
自行车:美利达09公爵
受力点:坐垫更换为长途用硅胶坐垫 意大利啥SR的 很舒服 但是切忌碰硬物 145元
其他未改变,也没必要改了,喜欢的换换个蝴蝶把 40元左右。
刹车系统:原车的V刹,买了套BB7,权衡再三以后还是继续用V刹了,原因很简单,前辈的经验、方便、实用,至于在湿滑路面刹车效果降低的问题,我认为是小雨慢骑,大雨不骑;下坡制动效果递减我基本不考虑,青藏线的下坡和别地方不一样.(逆风啊逆风)
变速系统:24速足够了,未改变。
轮胎:MAXXIS 1.5 半光头(前胎) MAXXIS 1.5 光头(后胎)非折叠价格为68/条,折叠的是138/条,这个看个人实力吧,折叠的扒胎时候方便(其实建大的也非常不错,大家别像我一样被卖家忽悠了。。。。 )内胎正新 11/条。我在内胎衬了圈帆布,防扎用。
其他:想用公爵骑长途的朋友注意了,09公爵车架按货架的位置和V刹有冲突,我把其中一个连接杆连到坐夹上了,实用了蛮力,问题基本解决。提醒大家为公爵配货架的时候一定要去试试,如果找不到合适的,推荐给大家的解决办法有两种1是换碟刹(别打我。。。)二是换个捷安特能按货架的专用坐管夹。最后提醒下,货架能买到钢的一定买钢的,强度远远大于铝质的。(我的钢的是50买的)
水壶架,码表啥就不说了,看个人喜好了,水壶架塑料的比铝的好用,码表最好整个西格玛的耐用点。
备用装备、工具:刹车线,变速线各俩10几块钱、
内胎3条(我有时候点背)11元*3、
外胎MAXXIS折叠胎一条,拿的方便,138元、
补胎片中和大的20个左右(没分量多带点吧)大概4块钱吧、
ESSEN组合维修工具,带接连器的100元,工具这东西一分价钱一分货,30多的我用过效果相差甚远、
驼包,车梁包,前包。XXF3件套驼包160元,车梁包20,前包自己腰包改的,我没用前驼包,提醒下各位,如果有能力把驼包连接货架的地方都请裁缝加固下,会耐用很多、
撬胎棒3根,打磨内胎的锉子,一共10元、
喜玛诺的8速链条一根30元,KMC的魔术扣2个 一个12元,听个老驴说魔术扣不能多用,带俩就够了,至于链条,我找不到不带它的理由、
气筒我准备带个大的,省劲。
以上是和单车有关系的装备,过会继续写旅行用的其他装备
另外在出发前一个月,我决定用锁鞋走了,骑了一天锁鞋,感觉不错,上下车都没啥问题,对姿势、速度和效率的提高有一定好处。
服装:
冲锋衣一件,淘宝300多买的,带抓绒3合1的,防水效果嗷嗷的,也不排汗....这是抗寒的主要装备
抓绒衣不太厚的一件,40元。
抓绒裤一条(抗寒用)80
速干裤一条,以前爬山用的,150左右,挺结实。
速干秋衣秋裤2套,淘宝买的100一套。
内裤多少就不说了,不过骑车的时候最好直接穿骑行裤,这是经验。内裤休息的时候换上。
长袖骑行服一套,不抓绒,198。
抓绒骑行裤一条,骑行短裤一条。120、70.
这说明下骑行裤的重要性,很多人觉的用骑行裤是防止屁股疼,但我觉的骑行裤最大的好处是减少内部的摩擦,其次才是骑行裤坐垫的功能。
(小贴士:1,我没带冲锋裤,因为我觉的实在太笨了,下雨的时候可以用宽胶带在裤子上缠绕圈;2,广大女性朋友每个月都用到那个东西对户外运动有很大帮助,如果感觉PP疼的扛不住了,可以垫一个,会舒服很多)
骑行头盔一个,必备,美利达原厂的80元,
很便宜的头巾4条,便宜的不耐用,时间长了就没啥弹性的,多带点。5块一个
骑行眼镜,拓步的,120,带近视架,配了个近视片,100,合计220
手套FOX原单 长指 68,短指25
袜子啥的自己看情况吧,懒的多带点。。。。
徒步鞋一双,锁鞋一双(我用自锁了)束裤带3个,备用一个。
其他东西:
刀是野外最好的朋友,不过骑行不是探险,我只带了把折叠刀和多功能刀。三刃木折刀,50、瑞士军刀以前买的200+.
绳子,很NB的工具,带了3米,以前买的价钱忘了。
甩棍一根,话说是打狗用。。。。
防潮垫,带一个吧,晚上会感觉很好。
3L的水袋一个,过去买的80多好像。这个很重要。
驼包的防护罩,困扎绳,这些细节的东西等改天我再详细列出,都锁包里面了,一时想不起来了。
谢谢13楼朋友的提醒,昨天写的急,有的忘写了。
抓绒睡袋一条,5°左右的就可以了,就像13楼朋友说的,会舒服很多。40-多少钱的都有。。。
雨衣建议带雨披,这个比雨衣灵活点,不贵几十元。
另外楼下的友情补充:塑料布、电源插座、电吹风。
我发的只是骑行用的装备,我是不带平时穿的衣服了,大家如果要在各城市旅行,可以带套外衣。
另外大家谈到的,上路扔装备,往家寄装备我觉的是难免的,青藏线天气多变,衣服带多不带少吧。至于工具装备啥的,我觉的没啥可以扔的。我现在驼包大概重量是18KG。
出发前更新。。。前刹车换成碟刹了,后刹车换车SD7了,公爵的刹车我实在受不鸟了。
去西藏要缎炼身体,因为西藏海拔较高,到了那里可以会发生高原反应,你要准备的东西很多,最主要要找几个同伴一起上路,不然发生了什么事情就不好了,车子一般登山车就行,没见过有人骑着最普通的车子都全国旅行一遍的,路线图自己找好高公路记清每个城镇,村庄,的路程,好补给,其他带些药品,大概就这么多了
第一 不建议骑车去
第二 这样很危险 也是不可能完成的任务
第三 唐古拉山口 风速 能将自行车吹没 温度低的更是可想而知
第四 建议你坐火车 或 汽车走一趟 在决定是否自行车
第五 出行时候记的买份保险
要是新手的话没必要一次就跑这么远啊,又不晓得路,也不晓得在路上会出现什么样的情况,所以还是先找几个近点的地方先尝试一下,觉得自己够能力跑完这么长的路程了再去。
到西藏的话有点要特别注意,那就是【高原反应】,这个是最危险的。
其它的基本上都 是能够用钱触觉 的,多带点钱就好了。
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