中国的火车站候车室为什么是高架式的？而东京的在地面？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-25
什么是高架候车室
例如北京西站和北京南站
高架的好处是不占地面面积,特别像在北京站、北京西站这样的超大流量车站更是如此
去上海南站还是上海站好?
答：截至2010年5月，上海站的站台为岛式侧式混合站台，共设有7座站台，包括1个侧式站台和6个岛式站台，共13站台面，14股道，包括13条到发线和1条机走线，途经线路有京沪铁路、沪昆铁路、沪宁城际铁路，其站台上方为无廊柱式雨棚和高架候车室。上海站是上海市的第二大火车站，毗邻上海长途客运总站，与...
锦州站的建筑结构
答：除了建设高架候车室，20世纪中国火车站广为应用的低矮站台，给乘客上下车带来极大不便，锦州站也不例外。然而非常遗憾，2002年、2005年、2011年锦州站的三次车站改造，均未改变锦州站客运站台为低站台的状况。值得庆幸的是，锦州火车站于2014-10-26开始，正式动工将全部三座岛式站台，改造为高1.25米的...
中国最大的10个高铁站排名
答：新型高铁站正式进入中国大众视野，相较于传统火车站，它们有以下特点：1. 高架车站占多数：现代高快速铁路广泛采用以桥代路的建设方式，因此高架站在高铁站中占有很大比重。2. 车站环境优越：新高铁站内的配套设施一应俱全，候车室整洁干净、宽敞明亮。3. 车站造型美观：新高铁站在艺术造型和美学外观上...
上海站是指哪个火车站
答：上海站共设有7座站台，包括1个侧式站台和6个岛式站台，共13站台面，包括3条正线在内的13条到发线及1条独立正线和1条机走线，共15条股道，途经线路有京沪铁路、沪昆铁路、沪宁城际铁路，其站台上方为无廊柱式雨棚和高架候车室。历史沿革：1908年，伴随着沪宁铁路全线通车，原上海站正式投用；1916年...
中国火车站中国火车站排名前十
答：中国最大的火车站第5名:广州南站,15台,28线 广州南火车站位于广州市番禺区钟村镇石壁村,是连接武广高铁、广珠城际和广深港高铁的重要枢纽,也是京港高铁(深港段)、贵广铁路、南广铁路、广佛肇城际轨道交通、广佛环线的交汇点。车站从构架上分为地面层、出站层和高架层三块,最多可容纳5300人同时候车。车站直接管理...
郑州火车站郑州火车
答：旅客乘降方式多样，有“上进下出”和“下进下出”两种。前者是从南站房和北站房进入高架候车室，分别候车后出站；后者则通过地下换乘大厅直达高铁站台，实现“零换乘”，出站同样通过两侧地道。郑州站交通枢纽的地下部分分为四层，地下一层为交通层，地铁2、3、9号线分别入驻二、三、四层。2号线为...
为什么日本的新干线不是高架铁路的形式 还那么快呢 中国的高铁却是高架...
答：高速铁路在中国起步较晚，但发展迅速，日本的新干线相比，最大的优点是在世界上的速度。但是，日本的新干线相比，我们还有很大差距：例如：日本的新干线是多层次，宽领域，综合交通运输体系，基本覆盖了日本的经济腹地总。了重要作用相比，中国的高速铁路武汉至广州，北京至上海线，仅仅停留在乘客。另外，...
火车站内换乘怎么换
答：地下通道换乘。下车后，找接车工作人员说明情况，出示相关车票和证件，询问转乘停靠站台，再从出站通道前往目标站台。这种方式适用于需要在途中某一个车站中转换乘的情况，两列车次到站时间间隔在30分钟以内时使用。无障碍电梯换乘。从前一列车下来后，寻找电梯，可以直达候车室，然后按正常程序检票上车。这种...
北京南站属于哪个区?
答：北京南站的站房是一个椭圆形的双曲穹顶，从远处看像一个飞碟。从南北方向看，中央主楼微微凸起，东西两侧各有两个钢篷，类似于横向拉伸的祈年殿。设计融合了古典建筑“三重檐”的传统文化元素。北京南站主体共五层，分别为高架候车大厅、站台轨道层、换乘大厅、地铁4号线、地铁14号线。地上2层，地下3...
重庆站是哪个站
答：截至2013年6月，重庆站站房地上设有23层、地下2层。其中一层中部为出站大厅，面向站台；北面则为售票厅，另外还设有软席、、母子候车室等设施。主候车室位于站房2层，为半高架式布置，分为成渝、川黔、襄渝三个候车区。据2020年2月重庆城市综合交通枢纽集团网显示，重庆站站场规模为4台7线，途经...
高架候车室，准确的说，是上跨线式候车站房，就是候车室横跨车站的铁路线路上方，当然，需要很多建筑的结构支撑柱来支撑高架站房的静荷载和动荷载。上个世纪七十年代深圳等南方城市火车站是最早的高架候车室。后来，像太原、沈阳、大连、哈尔滨、长春等全国大型车站建的都是高架候车室。
只不过，2005年以后，全国新兴建设、改建的车站的高架候车室基本改变了以往的分区候车的布局习惯，大胆的采用了机场式候车大厅的设计格局，体现了空港式的人文关怀。
图为石家庄新客站的高架候车室
深圳北站的高架候车室
大连北站的高架候车室
哈尔滨西站的高架候车室
高架跨线候车室是位于旅客站台与线路上方，且与站房相连，主要为候车使用的建筑物。
候车时的三大注意事项：
1、在等候乘坐火车汽车时，要在站台和指定地点等候车辆，不要站在车道安全线以内候车。
2、上下车均应等车停稳以后。因为在车子还没停稳的时候，如果大家突然拦在车前，往往会使驾驶员措手不及，同时因为候车人的争抢，不巧被人挤倒或把他人挤倒，都可能引发事故。
3、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
例如北京西站和北京南站
高架的好处是不占地面面积,特别像在北京站、北京西站这样的超大流量车站更是如此
答：截至2010年5月，上海站的站台为岛式侧式混合站台，共设有7座站台，包括1个侧式站台和6个岛式站台，共13站台面，14股道，包括13条到发线和1条机走线，途经线路有京沪铁路、沪昆铁路、沪宁城际铁路，其站台上方为无廊柱式雨棚和高架候车室。上海站是上海市的第二大火车站，毗邻上海长途客运总站，与...
答：除了建设高架候车室，20世纪中国火车站广为应用的低矮站台，给乘客上下车带来极大不便，锦州站也不例外。然而非常遗憾，2002年、2005年、2011年锦州站的三次车站改造，均未改变锦州站客运站台为低站台的状况。值得庆幸的是，锦州火车站于2014-10-26开始，正式动工将全部三座岛式站台，改造为高1.25米的...
答：新型高铁站正式进入中国大众视野，相较于传统火车站，它们有以下特点：1. 高架车站占多数：现代高快速铁路广泛采用以桥代路的建设方式，因此高架站在高铁站中占有很大比重。2. 车站环境优越：新高铁站内的配套设施一应俱全，候车室整洁干净、宽敞明亮。3. 车站造型美观：新高铁站在艺术造型和美学外观上...
答：上海站共设有7座站台，包括1个侧式站台和6个岛式站台，共13站台面，包括3条正线在内的13条到发线及1条独立正线和1条机走线，共15条股道，途经线路有京沪铁路、沪昆铁路、沪宁城际铁路，其站台上方为无廊柱式雨棚和高架候车室。历史沿革：1908年，伴随着沪宁铁路全线通车，原上海站正式投用；1916年...
答：中国最大的火车站第5名:广州南站,15台,28线 广州南火车站位于广州市番禺区钟村镇石壁村,是连接武广高铁、广珠城际和广深港高铁的重要枢纽,也是京港高铁(深港段)、贵广铁路、南广铁路、广佛肇城际轨道交通、广佛环线的交汇点。车站从构架上分为地面层、出站层和高架层三块,最多可容纳5300人同时候车。车站直接管理...
答：旅客乘降方式多样，有“上进下出”和“下进下出”两种。前者是从南站房和北站房进入高架候车室，分别候车后出站；后者则通过地下换乘大厅直达高铁站台，实现“零换乘”，出站同样通过两侧地道。郑州站交通枢纽的地下部分分为四层，地下一层为交通层，地铁2、3、9号线分别入驻二、三、四层。2号线为...
答：高速铁路在中国起步较晚，但发展迅速，日本的新干线相比，最大的优点是在世界上的速度。但是，日本的新干线相比，我们还有很大差距：例如：日本的新干线是多层次，宽领域，综合交通运输体系，基本覆盖了日本的经济腹地总。了重要作用相比，中国的高速铁路武汉至广州，北京至上海线，仅仅停留在乘客。另外，...
答：地下通道换乘。下车后，找接车工作人员说明情况，出示相关车票和证件，询问转乘停靠站台，再从出站通道前往目标站台。这种方式适用于需要在途中某一个车站中转换乘的情况，两列车次到站时间间隔在30分钟以内时使用。无障碍电梯换乘。从前一列车下来后，寻找电梯，可以直达候车室，然后按正常程序检票上车。这种...
答：北京南站的站房是一个椭圆形的双曲穹顶，从远处看像一个飞碟。从南北方向看，中央主楼微微凸起，东西两侧各有两个钢篷，类似于横向拉伸的祈年殿。设计融合了古典建筑“三重檐”的传统文化元素。北京南站主体共五层，分别为高架候车大厅、站台轨道层、换乘大厅、地铁4号线、地铁14号线。地上2层，地下3...
答：截至2013年6月，重庆站站房地上设有23层、地下2层。其中一层中部为出站大厅，面向站台；北面则为售票厅，另外还设有软席、、母子候车室等设施。主候车室位于站房2层，为半高架式布置，分为成渝、川黔、襄渝三个候车区。据2020年2月重庆城市综合交通枢纽集团网显示，重庆站站场规模为4台7线，途经...
