年轻一代，颜值时尚之选，大众途铠的提车作业分享！

《汽车生活》介绍顶级汽车的多一些，基本上世界排名前十的车都有。还有就是《汽车杂志》也会有一些但是不多。
不过，对于此类的车，你在汽车杂志上看到的都是一些关于机械性能方面的东西，实际上对于买顶级豪华轿车意义不大，因为顶级豪华车卖的不是性能，而是卖一种生活的品质。日系车倒是喜欢卖性能。
奢侈品杂志，美国的《Robb Report》和《Absolute》比较牛，国内还没有比专业的，《名牌》还可以。
不过，那个女孩要是喜欢宾利的话，你带她去展厅看了。广州的展厅在环市东路动物园南门附近020-37608438。他们9月份将会有辆敞篷的宾利轿跑车过来。

汽车舒适性是指该车配置高档，对于人乘坐性还是行驶性比较舒适，就是围绕着舒服而设计的车型。比如电动座椅，记忆功能，自动空调多功能方向盘等这些都叫做舒适性。
而时尚型呢，要求外观漂亮动感十足，看上去鲜亮好看。
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大众途铠，基于大众全新的M QB平台打造，同时也是和POLO共享一个平台即为“MQB A0”，与其说是叫做大众途，铠，其实在我看来就是在MQB平台下的全新大众Cross polo。谈起Cross polo，大家可能在路上见到的比较少一些，当时也是只属于POLO的一个分支车型，为什么我了解的这么清楚呢?因为我在2018年的时候就差点买了Cross polo，只是因为当时刚刚买了新房，而且后面还要装修，所以这个购车计划一直就放到了2020年才得以完成，不过买的迟也的确是一件好事情，为什么呢?因为我所期待的Cross polo出了新款，而且也成为了一个独立的车型，现在叫做大众途铠，英文名是“T-Cross”，其实这个车型本来也可以继续放在POLO旗下的，但大众把这个车子单独拿出来成立了一个新的车型，其实这真的是一个很棒的车型分布策略，之前的Cross polo买的人比较少，应该也就是因为知名度不够高吧，不过也的确是一台好车。 说说我的途铠吧，我这台车子是今年6月份购入的，具体是6月15号，到现在也已经是整整三个月时间了，总共跑了有不到3000公里，想在这里给大家分享一下我的一些用车感受，也是一次提车作业。

买车的时候也对比过很多的车，包括其他一些给资品牌，不过从实用性和优惠力度上来看，还是这车比较适合我。而且外观精致耐看，后边的减震比前边的要硬一些，过颠路有点"蹦”的感觉。空间够够的，无论是乘坐空间，驾驶空间还是后备箱都很大，日常家用足够了，理的小格也可以，动力相应很及时，所以操控性也很不错，方向盘精准度也很不错，操控起来灵活方便。

T-Cross这车的外观颜值挺不错的，活力金色的带有很浓厚的运动范，车头也很有范，霸气又显档次感，感觉开着它十分拉风内饰也是酷炫的不得了，让我眼前一亮，特别是彩色饰板的运用增加了车的时尚感，非常精致，而且还带有液晶仪表盘，看着科技感十足，空间方面虽然说是小型SUV，但是里面空间一点也不挤，座椅就看起来很有型，车子的悬架调教也同样不错，过减速带时还挺平稳的，还带有全景天窗，尾部的设计感很强。

从90年代到现在，桑塔纳到帕萨特这样的车子都是家喻启晓的明星车了。谁人不知谁人不晓的地步了，楼下广场舞大妈也知道桑塔纳。所以对于我来说，就像是时代的召唤吧。从小就听人一直念叨大众，长大了也是情不自禁的想要选择大众，总觉得买车还是要有仪式感吧，也是遵从内心的声音。

对于现在新出现的一些事物其实我不是很认可的，非要把车子搞得花里胡哨的，我还是觉得筒约大方就行了，就是大众这样的设计风格我最喜欢了。其实它的小细节做的也不错了，而且车漆没有很薄，不像日系车呢么夸张，虽然我也是a级车心里一点也不慌，碰撞试验还是看过的。车子尾部的造型就是打造出一个比较动感时尚的感觉吧，其实我也不太喜欢。感觉就是强行加上去的一个元素，没必要妥协做这种东西的。就保持经典我觉觉就很棒。

1.4T动力没问题，平常上下班自驾游够用了，爬坡也可以，油门一踩肯定够力，高速的变现也不错，想超超谁。架调教的比较硬，不过座椅坐起来特别的舒服，像沙发一样，真皮座椅的包裹支撑都很到位，平时开出来，绝对不会觉得累，外观线条潮流帅气，这气质把我迷得死死的了，看起来我觉的他好有肌肉感，先天很性感，特别耐看。还没有保养过。内饰的话，我觉得还是挺上档次的，粕色的和黄色搭配有一定的运动感。总体看上去简洁大方有活动油耗个人觉得不算高，现在百公里7点多，购车这段时间开下来没太大压力，还是挺舒服的。

大众是出了名的耐造，我是新手，买车之后也不希望三天两头的不是这有问题就是那有问题，所以必须选择比较靠谱的品牌。大众的车真的都没有让我失望过，以前是听朋友说的，感觉口碑很好，这次自己真的是亲自体会到了，开大众的好处哈哈哈。途铠真的是没有买错，缘分到了爱车自然就来了。