推荐CVT豪华版 威兰达购车手册

近年来丰田的双车战略在国内市场获得了成功，同样TNGA平台也是名声响亮。今年才刚刚上市的RAV4兄弟车型 威兰达就拥有着这样的两个标签，而作为与雷克萨斯ES同TNGA-K平台的威兰达想必在品质方面也是有所保证。

作为先前全球款车型的RAV4荣放已有20多年的历史，相信你一定知道凯美瑞、亚洲龙；雷凌、卡罗拉；作为紧凑型SUV这一畅销的细分市场，威兰达也不能缺席。

威兰达共计推出12款车型，其中2.0L燃油版本共计7款，售价为：17.18-22.58万元；2.5L双擎版本共计5款，售价为：20.58-24.18万元。相比较RAV4的17.48-25.88万元的售价区间要更加便宜。

外观方面威兰达和RAV4的造型还是有明显区别的，威兰达更显精致及设计感，更加富有城市SUV的气质，前格栅采用了与雷克萨斯十分相似的纺锤形设计，内部搭配黑色蜂窝式的造型，这样的搭配更显运动气息。造型锐利的大灯搭配格栅造型，整体看上去更加有攻击性。比较良心的配置是全系标配了LED光源的远近光灯，点亮的效果也不错，所以在灯光外形这里并不能看出高低配车型的差别。双擎版本将会配置主动进气格栅。

威兰达的侧面显得比较修长，作为一款紧凑型SUV，拥有这样的视觉效果还是很不错的，侧面有三条明显的线条简单的勾勒出来侧面整体的轮廓，D柱有一条明显的黑色装饰连接尾部的尾翼。底部和轮眉是为耐用性考量的黑色防刮材质。

官方提供了6种车漆颜色：铂金珍珠白、海钻蓝、琥珀棕、墨晶黑、墨玉蓝、欧泊银可选，并提供单色（车顶与车身同色）和双色车漆（车顶颜色不同）可选，其中部分车漆颜色需要选装。

尾部的造型使用了时下流行的贯穿式设计，中间的镀铬装饰连接了两侧的C字型尾灯，同属广汽集团“兰达家族”的一员，“WILDLANDER”的英文LOGO被放在了右下角的位置，再往下是大面积的黑色防刮材质，中间有一条镀铬装饰和尾部中间和侧面底部相呼应，最下面是双边共双出的排气。

内饰

内饰部分维持了丰田一贯的风格，纯黑简洁的风格，一切都向居家实用性妥协，最显眼的是中间位置10.1英寸的触控屏幕，屏幕安排的位置也能一定程度上避免驾驶员视线脱离前方。中控台部分基本上都是用了软性材质的包裹。

除最低配的领先版仅能配置纯黑内饰，其他版本车型均支持黑白双拼内饰的选装，相比之下，双拼内饰会显得车内更加通透干净，也更加富有年轻气息，但缺点是白色内饰需要细心打理。

空调旋钮属于众多车型中较大的，外加上面的纹理设计也是符合丰田一概的设计理念，方便了驾驶员盲操。

前排的储物表现很理想，多个开放式的储物槽，方便了拿取东西，尤其是副驾驶前方的储物槽，继承了汉兰达的特点，简单方便。

空间

2690mm的轴距是威兰达后排空间的保障，虽然它是一款紧凑型SUV，但后排乘客不必担心它的空间表现，外加全系标配的后排空调出风口以及后排杯架和座椅靠背角度调节，舒适性是完全没有问题的，同时顶部进行了掏空处理，对后排乘客的头部空间有了更好的表现。

值得一提的是，不同车型在天窗位置也做出了差别化处理，其中领先版车型是不配备天窗的，科技版车型将独享大尺寸的全景天窗，这对车内的视觉通透性有了很明显的改善，而其他版本则是配备前排的电动天窗。

后备厢空间十分规整，常规状态下容积为580L，后备厢宽度为1000-1350mm，高度为810mm，进深为1000-1900mm。后排座椅支持比例放倒，放倒之后可形成一个近乎纯平的空间，增加了后备厢的储物性能，比较遗憾的是后备厢的遮物帘并没有做到标配，需要另行购买。不过整体来看，后备厢的空间表现是完全不必担心的。另外，威兰达还做到了全系标配后备厢12V电源接口，这对于后备厢拓展性有了进一步的提升，喜欢结伴出行游玩的车主也可以更加方便的使用气泵和车载冰箱等设备了。

尊贵版车型将独享电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆这三项功能。

动力

动力方面，燃油版车型搭载代号为M20C的2.0L发动机，其热效率可达到40%，最大功率171马力，最大扭矩209牛·米，配合CVT变速箱；双擎版混动车型搭载的是一台2.5L发动机，其热效率可达到41%，配合E-CVT变速箱，发动机最大功率178马力，最大扭矩221牛·米，双擎版本还配有永磁同步电机，两驱版本为单电机，系统综合功率为160kW；四驱版本为双电机，在双擎两驱版的基础上于后桥位置加装了一个电机，系统综合功率为163kW，同时在双擎两驱版电池组8年或20万公里质保的基础上，四驱版本升级为了10年或20万公里的电池组质保。

威兰达的四驱版本还有3种四驱系统，分别为DTC（智能四驱系统）、DTV（动态矢量四驱系统）和E-Four（电子四驱系统），四驱版本将能应付更多复杂路段，同时对驾驶体验也有一定的提升，燃油的低配版车型将使用DTC四驱系统，仅支持前后桥的扭矩分配，并不能在单个车轮上进行扭矩分配；燃油版高配车型使用DTV四驱系统，可支持后桥单个车轮的扭矩分配，且最多支持100%的后桥单侧车轮扭矩分配，这在复杂路面及交叉轴通过性上有明显提升，同时转弯过程中也将有更好的循迹性；混动的双擎版本使用E-Four四驱系统，最大支持前20%后80%的扭矩分配。

底盘悬架方面，采用前麦弗逊后双叉臂式独立悬架。

燃油四驱豪华版相比较对应的两驱豪华版多出一套DTC四驱系统，多出9000元指导价，除此之外无其他配置变化，推荐指数：★★★

燃油四驱尊贵版将增加DTV动态矢量四驱系统，相比较两驱尊贵版多出14000元指导价，推荐指数：★★★★

燃油四驱科技版将增加DTV动态矢量四驱系统，相比较两驱科技版多出14000元指导价，推荐指数：★★★

双擎四驱豪华版相比较两驱版本多出1.3万元的指导价，除增加一个后置电机及E-Four四驱系统外无配置变化，推荐指数：★★★★。

推荐车型：2020款 2.0L CVT两驱豪华版 指导价：19.78万

推荐理由：配置相对丰富，价格具有性价比。但比较遗憾的是，如果对四驱系统有需求，豪华版并不能配备高级的DTV四驱系统，所以对四驱有一定需求的推荐在尊贵版和科技版中作选择。

总结：威兰达作为后起之秀在市场中的销量表现一直不错，因为有丰田品牌在耐用性上的出色口碑，所以完全符合其家用车的定位，其出色的被动安全配置以及空间表现完全适合带着一家人去游山玩水。同时广汽丰田提供了12种车型，混动、四驱等不同种方式的搭配选择，让其用车场景也将更加多元化，更加契合不同人群，不论喧嚣的城市还是静谧的乡村，亦或成对的恋人、年迈的夫妻，威兰达可能就是那个不错的选择。

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