8.58万起售 大四座家用车凯捷上市 它再也不是那个五菱宏光了
11月1日， 五菱凯捷在海南省万宁市正式上市发布，售价区间为8.58万元-11.68万元，分别有手动精英型、自动精英型、自动尊贵型和自动旗舰型，共四个配置车型可供消费者选择。
凯捷是五菱银标战略下的首款车型，定位为紧凑型MPV，五菱称其为“一款达到全球品质的家用车”，它有哪些亮点值得消费者关注呢？下面让我们一起去看看凯捷的亮点吧。
五菱在开发凯捷时做了大量调研，结果发现人们对于MPV车型满载人员的情况下，使用频次很低，但是偶尔一家人出游或者多个好友自驾游需要用到6个座椅的情况也是有的。因此，五菱为了满足不同家庭用车需求，把凯捷2+2+2座椅布局中的第三排设计成灵活可变。第三排座椅可独立隐藏式放倒，并完全收纳至与地板平齐，让凯捷更多时候作为一辆“大四座”车型来使用。
在四座的状态下，凯捷的第二排座椅空间以及乘坐舒适性是它的卖点之一。新车第二排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，左右滑动距离160mm，可做出多种座椅组合形式，二排座椅除了灵活四向活动外，座椅的乘坐舒适性表现不错。它是根据人体工程学设计，坐垫填充物的柔软度或者靠背的支撑与包裹都能乘客带来舒适的乘坐感受，并且配备了72度可开角度的腿托，为乘客带来犹如航空头等舱般的享受。
看完它的空间表现，再来看看凯捷的外观部分。它相对于五菱以往的产品来说，设计感和质感都有了不少提升。新车采用全新“翼动美学”设计理念，通过侧窗倾角线条，营造出低矮车身姿态，同时，这个低矮的姿态也为驾乘人员上下车带来极大的便利性。
凯捷前脸部分“猎鹰阵式”格栅内藏“V“字型装饰条，配合全新五菱银色车标，大大增强新车的辨识度，前大灯组采用上下两部分设计，上面为日间行车灯，与格栅两边融为一体，拉宽了前脸视觉效果。而下面是远近灯组，它位于本来属于雾灯的区域，由4颗LED组成大灯矩阵排列，极具科技感，立体的LED尾灯与前脸形成呼应，让凯捷看起来更上档次。总体来说，凯捷的外观造型符合它作为五菱银标战略下首款“全球车型”应有的设计水平，一点也不输合资品牌同类车型的设计。
来到新车内饰部分，它的设计以灵动曲线串联起车内整体结构，有点建筑结构主义味道，使得车内充满线条感。层次感分明的仪表台，把空调出风口完美融入其中，菱形的中控大屏，与液晶仪表盘组成时下流行的双屏设计，增强车内科技感。新车空调控制区域采用琴键式按钮和液晶显示，并且在换挡杆周围采用钢琴烤漆设计，让车内的档次感提升不少。可以说，凯捷的设计与用料对于同价位的车型来说可谓相当亮眼。
动力部分，凯捷搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是一台模拟8速CVT变速箱，最大马力为147Ps，最大扭矩为250N.m。从动力数据上看，它的动力输出不算迅猛，与其家庭用车定位相符合。它的动力输出以平顺、舒适和省油为主，足够家庭或者代步用车即可。而底盘方面的设定同样以舒适为主，新车搭载的荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系，优点在于对于路面细碎的震动能够过滤很彻底，也更好地抑制了噪声震动向车内的传递，从而带来良好的舒适性体验。
同时，凯捷还配备了高强钢车身结构、环抱式安全气囊与侧气帘等被动安全设计。另外它也配备了360度全景影像、前后六雷达、博世最新版ESP9.3与ADAS驾驶辅助系统等安全配置，为驾乘者带来更多的安全保障。
五菱凯捷作为一款顶配价格才11万多的紧凑型MPV，一款多场景使用的家庭用车，它的性价比显然比同级别的竞争对手更加吸引人。除了价格吸引人外，五菱银标战略为凯捷带来全球化的设计与高品质，正好满足了人们消费升级对于车辆品质的追求。至于选哪款好，笔者个人推荐喜欢凯捷的朋友不妨考虑买顶配车型，新车上市期间能享受厂家的购车礼包，并且顶配车型比其它版本多出来的配置都相当实用。
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提到神车，很多消费者脑海中第一反应绝对有五菱。无论是让无数豪车臣服的五菱宏光，还是销量力压特斯拉的人民代步车宏光MINI EV，都让五菱赚足了知名度。今日（11月1日），五菱又一款“神车”迎来了上市，它就是凯捷。
此番， 凯捷共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元，并推出了一系列政策。作为一款“大四座家用车”的全新物种，不出意外，凯捷将成为五菱旗下又一款爆款车型。
作为五菱首款银标旗舰车型，五菱凯捷从诞生之初便散发着不一样的气质。新车基于“翼动美学”设计理念打造，采用了不规则的多边形前进气格栅，配合银标LOGO，无疑让整个前脸看上去更加精致。
分体式大灯以及独特的LED日间行车灯，进一步提升了前脸的辨识度。
车身侧面一条腰线从前翼子板延伸至尾部，营造出了更加修长的视觉效果；隐藏式B/C/D柱设计，类似于悬浮式车顶的设计，这一点非常讨喜。
车尾采用了扁平化的设计，层次感还算不错；细长的尾灯造型与前大灯相呼应，而WULING英文车标也进一步提升了整体的档次感。
空间是五菱凯捷的一大亮点，新车的长宽高尺寸分别为4875/1880/1700（1690）mm，轴距更是达到了2.8米，这也为其魔幻的空间提供了无限可能。这里圈哥就必须重点说一下大四座”创新座椅布局设计。
五菱凯捷虽定位为“大四座家用车”，但却不止于四座，而是采用4+X灵动空间设计，这也意味着消费可以随心选择4/5/6座的座椅布局，来满足消费者多场景的用车需求。具体来看，新车的第二排搭载560mm磁浮式四向滑轨座椅，其支持前后左右调节，这也使得消费者可以轻松进入到第三排；此外，第二排独立座椅可180°放平，配上72°独立腿托，带来头等舱般的舒适体验。
而第三排也是两个独立的座椅，可以选择坐一个人或两个人，这时就隐藏了亲子空间这个小彩蛋，尤其是当你选择放倒最后一排的一个座椅时。此外，后备厢的空间也不用担心，即便实在满座的情况下，通过巧妙的下沉设计，放点行李箱之类的完全没有问题。如果东西还多的话，直接放倒第三排座椅，就能得到一个全平的后备箱。在空间方面，不得不佩服凯捷的奇思妙想啊。
打开车门，你会发现凯捷的内饰设计同样大气且富有质感。双辐式的多功能方向盘、全液晶仪表盘以及多媒体触控屏幕等等，科技感还算不错；中控台采用了软质包裹，搭配亮黑色的装饰面板，质感非常不错；空调出风口也采用了镀铬装饰，细节处理得非常到位。
此外，诸如主驾座椅加热、6环抱式安全气囊+侧气帘、防碰撞预警与自动紧急刹车等驾驶辅助系统、360全景影像、电子挡杆、一键启动、无钥匙进入等实用性配置也都一一配备，为消费者带来更加便捷安全的用车生活。
凯捷搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率达147马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱与CVT变速箱。这里圈哥重点说一下底盘以及悬架，该车底盘由摩提马帝联合调校，采用前麦弗逊+高强度液压成型后扭力梁式半独立悬架，再配合荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系，在侧向支撑性、滤震等方面表现尤为优异，为消费者带来了舒适、安稳的出行体验。
《车壹圈》认为，“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱凯捷就是承载着中国家庭对未来美好生活的向往而来。出色的外观设计、百变的舒适空间以及够用的动力，正好是兼顾了中国消费者对面子和里子的需求。当然最重要的是，8.58万起的售价，也兼顾了消费者对价格的接受度，毕竟只有人民都买得起，才是真正意义的人民车。因此，凯捷成为五菱旗下又一款神车只是时间问题。最后，面对这样一款有实力的产品，你心动了么？
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还记得那个夏雨荷吗？哦不，还记得那个“人民需要什么我们就造什么”的五菱吗，11月1日，上汽通用五菱旗下的首款银标车型—— 五菱凯捷正式上市，新车定位于“大四座家用车”，同时还提供6座配置，价格区间为8.58-11.68万元，看来这是要大吃四方了。
五菱将凯捷定位于“大四座家用车”，大四座标明了座位数，同时也暗示了其空间上的舒适性，这显然是MPV的典型特征，但四座又将其与面包车隔绝开来，以让其脱离低端的感觉，然后再将其用途设定在“家用车”，明确的表示专属针对家用车市场，而不是好高骛远的去争夺商务MPV市场。
一款针对家用车市场的MPV，虽然被标明是“紧凑型MPV”，但车身长宽高达到4875/1880/1690mm，轴距为2800mm，而家用MPV的热门车型，本田奥德赛的车身长宽高分别为4847/1820/1702mm，可以看到凯捷比奥德赛的车身更长，而奥德赛为中型MPV，起步价达到了22.98万元，想必会有不少看中了奥德赛，预算却不充裕的家庭用户会转而关注五菱凯捷。
此外，五菱凯捷虽然是MPV，但官方并未这样称呼，而是巧妙的将其称为“家用车”，也许五菱是想故意模糊其与SUV的边界，以便“跨界”到SUV市场，而从侧面来看，凯捷还有那么一点跨界车的感觉，并且专门配备了车顶贴合式行李架，野心“昭然若揭”。
一个很好的例子就是长安欧尚科赛Pro，其车身长宽高分别为4880/1868/1750mm，轴距为2800mm，与五菱凯捷非常接近，也就是车身更高一些，毕竟是一款中型SUV。更有意思的是，科赛Pro提供5座、6座和7座车型，价格区间为8.59-15.29万元，与五菱凯捷的重合度很高，被后者分一杯羹的可能性很大。
除了精准定位和跨界使用场景上的亮点，五菱凯捷在配置上也很有看点。后面两排均为独立座椅，中高配车型第二排座椅可前后移动560mm，横向移动160mm，空间宽裕，灵活多变，配备独立腿托，开角达到72°，坐姿承托更舒适。
此外五菱凯捷还提供了7英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶屏、手机互联、全景天窗、双温区三排独立空调、PM2.5空调滤芯、每个座位随手可达USB充电接口等，在便捷性和舒适性方面表现不错。
动力方面，五菱凯捷搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，最大扭矩250Nm，匹配6MT和模拟8速CVT无级变速箱，百公里油耗最低7L，动力算不上强劲，但对于一款家用车来说也够用，CVT无级变速箱更是偏向舒适。
写在最后：五菱汽车确实是一个很接地气的品牌，从神车五菱宏光开始就表现出了不俗的实力，不久前又推出了宏光MINI?EV，一举超过特斯拉Model?3成为电动汽车月度销冠，如今又推出了五菱凯捷，以超高的性价比冲击家用MPV市场，成为一款新的“神车”，值得期待。
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