威马汽车什么时候破产

威马汽车的当前困境与未来发展

近期，威马汽车的销售业绩令人堪忧，破产传闻愈发密集。销量的低迷和持续亏损成为关注焦点。

威马早期雄心勃勃，2016年斥资67亿建立了首个生产基地，紧接着在2018年又投入101.2亿扩建了第二个生产基地，显示出对市场的极大信心。

然而，产量过剩与现实落差

2019年至2021年，威马销量分别为1.28万辆、2.19万辆和4.42万辆，表面上看增长明显，但产能过剩的现实使得销量远低于预期，三年累计亏损达到惊人的174亿元。2022年，亏损预期进一步扩大。

尽管面临困境，威马汽车短期内破产的可能性较小。创始人沈晖凭借在汽车行业丰富的经验，以及作为自建工厂的新势力，为公司吸引了一众投资者。

资本力量支撑

威马在上市前完成了12轮融资，总额高达350亿元，是造车新势力中融资最丰的。投资者阵容强大，包括百度、红杉资本、雅居乐、腾讯、五矿资本、上汽集团等巨头，以及上海、合肥、湖北、广州等地的基金平台，显示出对威马发展前景的看好。

最近，威马已向港交所递交了IPO申请，业界普遍认为，一旦成功上市，威马将获得大量资金注入，这无疑将对其市场表现产生积极影响，降低破产风险。

综上所述，尽管威马汽车面临挑战，但短期内倒闭或破产的可能性较小，其发展前景仍值得期待。