销量前三家轿大比拼 ，轩逸/朗逸/卡罗拉该选谁？

在当下的家轿市场，销量排名靠前的几乎都是合资品牌，唯二挤进榜单前十的是吉利帝豪和长安逸动，分别位居第八和第十。在感叹自主品牌不给力的同时，我们也不得不佩服日系和德系在轿车市场的实力。

买家轿，怎么选呢？那就看看榜单前三的轩逸、卡罗拉和朗逸吧。
外观：两款日系都很飘，一款德系到很稳
位于榜单前两位的轩逸和卡罗拉都有着日系车飘逸流畅的外形风格，而德系的朗逸则在硬朗大气的风格之上专门为中国车主做了改变，变得俊朗而又有亲和力。

细节上，轩逸的外形采用了家族的V-Motion?2.0宽体设计语言，造型上更宽更大，展翼式前脸大开大合，相比上一代（如今的轩逸经典）气势更足，同时前后大灯更细腻精致，搞出水晶一般的质感，车顶采用悬浮式，再配个溜背，欧了，时尚运动轿跑宽体家轿组合完成，光外形就够吸引人的。

卡罗拉的前脸则刻意加入了许多锐利的线条，以摆脱长期以来几乎被固化的中庸风格，但其实除了车头车尾的设计相对激进，整个车身的线条仍然没有脱离丰田的味道，甚至是卡罗拉一直以来的味道。

朗逸作为中国特供车，如今已把中国消费者的心思琢磨的很透彻，外形要大气，要硬朗，保留德式风范的同时，也要加一点文艺和小资，这就成了，一款完全符合中国家庭消费者审美的家轿完美呈现。
可以说，三款车的成功很大程度上得益于其恰到好处的高颜值外观，而其中，轩逸和朗逸的亲和力最强，卡罗拉则胜在丰田和全球车的品牌影响力，外形虽然犀利了点，但也可接受。
动力：轩逸很幽默，卡罗拉有实力，朗逸选择多
作为销冠，轩逸全系仅配备了一款发动机，这很幽默，也很自信。这款1.6L自然吸气发动机最大功率99kW，最大扭矩159Nm，匹配CVT无级变速箱，百公里油耗5.3L（2020款改款1.6L?XE?CVT舒享版），这样的数据对于家庭用户来说已经够用了，并且省油，那就是省钱，过日子正好，也不会拿这款车去飙车。

卡罗拉提供了1.2T和1.8L双擎两款动力配置，其中1,2T最大功率85kW，最大扭矩185Nm，扭力强劲，但动力偏弱，想要飙车，没门，过小的排量就像是鸡肋一般，想想心理还是有点膈应。1.8L双擎发动机最大功率90kW，电机功率53kW，扭矩163Nm，综合油耗4L（双擎入门车型），性能不错，但价格贵了2万，性价比似乎低了点。

（大众EA211?1.5L发动机）
朗逸的动力配置最丰富，提供了1.2T、1.4T和1.5L三个排量，共四款发动机，EA211的名气也是很大的，但1.5L的最大功率仅82kW和83kW，1.2T的最大功率也仅85kW，实在有些寒碜，与硕大的车身不太匹配，而110kW的1.4T车型起步价接近15万，性价比不高，消费者就在这样的纠结中被一步步抬高预算与目标，被车企拿捏得死死的。
内饰和配置：风格不同，各取所需
在所有的选车因素里面，内饰可能是最不重要的因素了，很少有人会因为内饰风格不喜欢而放弃的，在外观满意，动力满意，价格满意的情况下，内饰也就将就了，况且，这三款车的内饰设计也不会差，区别仅在于风格不同。

（轩逸）
配置方面，德系和日系都称不上厚道，我们以三车的入门版PLUS（入门版上一个车型）为例，来看看都有哪些配置。
三款车的“入门版PLUS”对应的价格分别为11.9万元、12.78万元、12.49万元，主要配置如下：

从图中可以看出，三款车12万元上下的车型，轩逸的配置最“素”，朗逸次之，反倒是卡罗拉的配置令人惊喜，实在令笔者感到意外。总之，三款车各有特点，各有所长，各位准车主各取所需吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

由于越来越多家里都挑选选购家庭用汽车，而很多汽车又被顾客们来实现比照和挑选。价钱配备上不尽相同的汽车也有不一样的性价比高。彼此都拥有优势与劣势，融合自己的想法挑选一款最适合自己的汽车。而卡罗拉轩逸，大众朗逸三款车是认可的品质最可靠的汽车，而紧凑车一直都是许多家里的优选车型，而丰田日产大众在我国的汽车市场一直都处在遥遥领先的情况，因此这三款车都是有分别的优点。

朗逸的参考价在9万到17万元左右，是三款车型中最开始更新换代的，而最新款的大众朗逸，依然持续着大家大家族的风格，主推空气，家居，沉稳的风格，最新款给人的觉得朝气蓬勃，长相也比较好看，特别合乎如今人审美观。但在车内饰上边，相较于旧款的大众朗逸也有较大的转变，整体给人的觉得偏中等简约，而最新款的朗逸在空间上也拥有较大的提高，开起来都是较为舒服的。

而轩逸的参考价在9万到15万元左右，发布了2种不一样风格的车型，而轩逸的外形也比以前的中等风格有所改进，最新款更为的年青健身运动，受到了许多年轻人的喜爱，车内饰与外观设计相呼应，炫酷时尚潮流又温暖。并且协调能力都是十分的高，室内空间较为充足，舒适度高，发展较为平缓。是当代年轻人非常好的挑选。

而丰田汽车卡罗拉的参考价在11万到16万元左右。全新升级的卡罗拉外型上也主推低龄化，造型设计上也十分的时尚灵动，备受当代年轻人的喜爱，而卡罗拉里的车内饰依然使用了简洁的风格，层次感和高新科技上面比较强。最大的特点是能够降低重心，提升了操纵性能，能源主要表现也较为出色，耗油量都是相对来说节油，整体的感染力都是非常不错的。

要说汽车圈的“纳税大户”，紧凑家轿市场绝对是榜上有名。作为家用用户的“最佳拍档”，月销量过万仅仅是“入门标准”，每天都有大量的流量与新车在这里流通。这其中，轩逸、朗逸、卡罗拉作为“大热门”的存在，始终是不少消费者人生第一台车的首选。那么，这三款车型的优缺点都有哪些？又适合哪些消费群体呢？下面就让我们好好探讨一番。

东风日产轩逸（燃油版）

指导价：9.98-17.49万

优点：油耗表现亮眼、外观内饰适应多数群体、科技配置达标

缺点：底盘低、噪音明显、内饰廉价

推荐理由：虽说“大毛病少，小毛病不断”，但凭借优秀的燃油经济性、综合性以及低定价，使其也称得上一款家用良车

作为紧凑家轿市场的“万年老大”，轩逸在国民心目中的地位可以说是根深蒂固，不管后浪有多强、有多卷，其都稳坐钓鱼台，市场份额占比格外扎实。

至于为何如此？想来还离不开其平衡的产品表现。其不讲究“最优”，但求“不差”，在方方面面都比较平庸，没有太突出的亮点，但要说缺点也基本是扣细节。

在表层设计上，其有着万年不变的“V”字型镀铬前脸、矩阵头灯，配合修长的车身以及扁平处理的矩阵尾灯，不说好看，但却最均衡，老少皆宜。进入车内，则完美贴合“麻雀虽小五脏俱全”，悬浮式液晶屏、镀铬空调出风口、液晶仪表，一样也不缺。同时，日系对层次感的敏锐嗅觉也在车厢内展现出来。与外观相对称的“V”字型中控台，以空调出风口为分割线，让车内充斥着几何美感。

配置方面，日产轩逸能够搭载最新的Nissan Connect超智联车机系统和L2级辅助驾驶系统，支持诸如360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、OTA升级、车联网等配置，科技表现达标，与价格相比具有一定的配置优势。

当然，日产轩逸最大的优势，还是体现在动力上。其能提供燃油与汽油电驱两种动力搭配，其中，燃油版本的最大功率为99千瓦，最大扭矩为159牛·米，可实现超低的百公里4.9L油耗表现。汽油电驱版本则能提供100千瓦的最大功率和300牛·米的最大扭矩，虽说动力侧重家用，但百公里4.36L的油耗，却大大提升了其与家用市场的关联性。

当然，日产轩逸也有着颇多的劣势。如车内材料相对廉价，能感受到浓郁的塑料感。日产轩逸对于隔音也不太重视，胎噪、发动机噪音和风噪很明显，这种现象会随着用车里程的增加而明显。毕竟，日产轩逸车身铁皮薄的问题，早已不是什么秘密。除此之外，日产轩逸的底盘也是托槽满满，底盘过低，影响驾驶视野和身体感受不说。在处理坑坑洼洼路面上，也比较弱势，颠簸感很明显。

上汽大众朗逸（燃油版）

指导价：10.09-15.09万

优点：颜值超高、定价适中、动力性能出彩

缺点：主动安全配置上限低、后排空间布局差、悬架减震偏硬

推荐理由：这是一款专属于年轻人的产品，高颜值、高性能、高娱乐，虽有些小毛病，但年轻人注定是不拘小节

作为2022年紧凑家轿市场的“话题王”，朗逸的颜值一直是比较能GET到小编的设计，尤其是在全新改款后增加的星辉式前脸，让朗逸的颜值再次得到拔高。

造型设计一直是朗逸的拿手好戏，在本次改款中，其推出“双前脸”的设计。一种为常规的横幅式前脸，一种则为星辉式前脸，配合贯穿式前包围和修长的车身，让朗逸被赋予了更多的年轻元素。

进入车内，朗逸则延续外观的年轻质感，12英寸的悬浮式中控大屏（中低配为8英寸），配合10.25英寸的全液晶仪表（中低配为8英寸），让车内颜值直线攀升。同时，CarPlay、CarLife手机互联、OTA升级、Wi-Fi热点等智能配置的出现，也确保了基本的智能娱乐需求。但值得一提的是，朗逸的主动安全配置相对落后，虽为大部分车型提供倒车影像、定速巡航、主动刹车等基础配置，但却不能满足用户更高阶的智能驾驶需求。

动力方面，朗逸迎合大众所需，新增了1.2T动力版本，最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛·米。与1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，共同组成朗逸的动力结构，优越的动力表现，是日产轩逸和丰田卡罗拉所不能媲美的。按照规划，2023款朗逸还将推出1.5T发动机+7挡干式双离合变速箱，继续强化在动力性能上的优势。

当然，朗逸也有不少的缺点。其一，就是后排空间布局不合理，突出的地板和低伏的车顶，让中间座椅的舒适性严重缩水，体验感有所下滑。其二，朗逸的减震处理较差，方向偏硬，对待后排乘客的屁股不太友好，遇到坑洼路面需小心驾驶。

一汽丰田卡罗拉（燃油版）

指导价：10.98-15.98万

优点：智能体验在线、四轮独立悬架、超低油耗

缺点：噪音大、后排空间差

推荐理由：这是一款家族化产物，优秀的智能体验与燃油经济性，拉近了其与年轻人的距离

相较于前两款车型，卡罗拉给小编的印象就是“家族化”，家族化的外观造型、家族化的中控布局、家族化的动力体验。虽说不能带给年轻人太多的新意，但延续家族化的设计，却赋予其较强的综合性。

卡罗拉的优点有很多，比如清爽干练的外观造型，层次犀利的中控布局，贴合家用的空间体验。但真正让小编喜爱的则主要是两大方面：一是，入门便是高配的科技智能体验。其最低配车型就配置了车道偏离预警、车道保持辅助系统、车道居中保持、前防碰撞预警、全速自适应巡航、CarPlayCarLifeHiCar手机互联等配置，这是另外两款车型所不能媲美的。如果你想用最少的钱，买到最多的配置，那就盲眼入手卡罗拉。

二是，兼具性能与油耗的油电混动版本。<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/kaluola/" title

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