入门即高配，20.99万元起售，小鹏汽车背水一战能否成功
小鹏汽车曾经是国内造车新势力的领头羊，但现在销量却不尽如人意。从去年8月份到现在，小鹏仅有2022年12月份销量突破了1万辆，逐渐跌出主流市场，是时候投放一些重磅车型了。
6月29日，小鹏汽车全新轿跑风格中型SUV小鹏G6正式上市，新车共推出5款车型，售价为20.99-27.69万元，这是一个比较亲民的价格，那么哪一款车更值得入手呢？
新车实力如何？
小鹏G6已经预热了很长时间，一直被看作是小鹏汽车的翻身之作。20.99万元的价格的确够吸引人，同时这款车还有着强大的产品性能。小鹏汽车2023年能否实现销量上的反弹，与这款车的表现有直接关系。
外观方面，小鹏G6采用家族式设计语言，封闭式前脸和贯穿式灯带都比较醒目。颜值方面，小鹏旗下车型一直都没有什么问题，属于国产新能源车型中的第一梯队，对年轻人也有着比较强的吸引力。
小鹏汽车车身长度为4753mm，这个尺寸看上去并不算大，不少国产紧凑型SUV就能达到这个水平。但得益于纯电动平台，这款车的轴距达到了2890mm，在大五座布局之下，后排乘坐空间、后备厢空间都得到了保证。
小鹏G6争议比较大的地方在于它采用了轿跑式车身，这是一种比较年轻化、时尚化的设计手法，颜值方面的确比较吸引人，但这种设计会影响到后排乘客的头部空间，因此不太适合家庭用户。除此之外，轿跑SUV在国内市场上一直都是叫好不叫座，鲜见成功车型，小鹏G6能否得到用户认可，还有待观察。
内饰设计方面，小鹏G6取消了小鹏G9上那种夸张的双联屏设计，改用实用性更强的14.96英寸中控屏，同时省去了大部分的物理按键，实现了全触控化操作。这样的设计简洁、大气，比较容易得到用户认可。
小鹏G6售价虽然比较低，但在各项高端功能和配置方面却并不吝啬。新车搭载小鹏汽车最新的Xmart OS 4.0车载智能系统以及高通骁龙8155芯片，能够实现四区域语音唤醒、连续语音识别、免唤醒词等各种功能。除此之外，新车还搭载了英伟达Qrin-X辅助驾驶芯片以及12个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，全系标配L2级别驾驶辅助功能。
小鹏汽车提供单电机和双电机两个版本，前者搭载后置单电机，最大功率为218kW，续航里程则分为580km和755km两种；后者搭载前后双电机以及电动四驱系统，最大功率为358kW，续航里程则达到700km，百公里加速时间仅为3.9秒。小鹏G6全系车型均支持800V高压快充，快充时间仅为30分钟左右。
车型概述
小鹏G6的卖点很明显：低价格、大空间、强动力、高智能，几乎没有什么短板，品牌影响力较低可能是这款车最大的问题。这款车在内部配置方面比较特殊，它采用的是“入门即高配”的原则，新推出的5款车型在基础配置上几乎完全一致，区别仅在于动力系统以及驾驶辅助功能方面。哪一款车更合适，要看消费者的具体需求。
车型：2023款580长续航Pro
售价：20.99万元
点评：入门级高配，基础配置强大，适合那些对续航和驾驶辅助并不敏感的用户
搭载后置单电机，续航路程580km，拥有车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、哨兵模式、内置行车记录仪、360度全景影像、车侧盲区影像、透明底盘、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持、自动泊车入位、自动变道辅助等驾驶辅助功能，以及对外放电、面部识别、手机无线充电、前排座椅加热通风、温度分区控制、热泵空调、后座出风口等各种高端配置。
车型：2023款580长续航Max
售价：22.99万元
点评：价格提升两万，基础配置基本不变，新增双英伟达驾驶辅助芯片
除了将座椅升级为真皮座椅之外，各项基础配置基本维持不变，但是多了一个英伟达驾驶辅助芯片，芯片总算力也从单芯片的254TOPS提升至双芯片的508TOPS，新增城市路段上的自动驾驶辅助功能，适合那些对智能驾驶比较感兴趣的用户。
车型：2023款755超长续航Pro
售价：23.49万元
点评：价格提升5000元，单英伟达芯片，续航里程大幅提升
座椅降格为仿皮材质，其它基础配置维持不变，续航里程提升至755km，同时采用单英伟达驾驶辅助芯片，取消城市NGP智能导航辅助驾驶功能。这样的设计，适合那些不太在乎智能驾驶，但是希望拥有更长续航流程的用户。
车型：2023款755超长续航Max
售价：25.49万元
点评：价格提升2万，重新采用双英伟达芯片
续航和基础配置基本不变，主要新增两项配置，即真皮材质座椅和双英伟达驾驶辅助芯片，以及随之而来的城市NGP功能，性价比进一步提升。
车型：2023款700四驱性能Max
售价：27.69万元
点评：价格提升2.2万元，新增双电机系统和四驱系统，但续航缩水
全系顶配车型，采用前后双电机，续航里程缩水至700km，但对日常用车影响不大，此外还新增了电动四驱系统，百公里驾驶时间仅为3.9秒，适合那些对价格不敏感，同时又比较在乎操控体验的用户。
小结：从小鹏G6的功能配置和定价来看，小鹏汽车为了提升销量是下了血本，赋予了这款车比较强的性价比。从客观角度来说，这款车的吸引力显然要超过小鹏G9，不过这段时间各大厂商的价格都在下探，小鹏G6能占领多少市场，目前还是个未知数。
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答：小鹏汽车旗下第三款市售 SUV ── G6 于广州正式上市，售价介于 20.99～27.69 万元，包括两款 580km 续航、两款 755km 续航、一款 700km 续航＋四驱，总共 5 款车型，其对于补充小鹏汽车现有入门 SUV ―― G3 与高端 SUV ―― G9 之间的 20 万元级市场战力，有着非一般的重要性。智能...
答：极氪X 售价：18.98万元-20.98万元 不是有一句话吗，叫做不要听车评人说什么车好，你就直接看他们买什么车就知道了。而当极氪X这款车预售的时候，朋友圈就已经被刷爆了，很多车评人都纷纷下单直接拿下了这个入门即高配的车型。极氪X的定位是紧凑型纯电SUV，这一次重庆车展上Ta也来了，一共有3...
答：虽说同样是插混动力，银河L7搭载了1.5T发动机+3挡DHT，即便在亏电油耗下，动力储备和经济性表现也能得到保证；同时，超13万元的起售价固然不便宜，但全系标配的10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等配置，足以实现“入门即高配”。 此外，相较于因人而异的...
答：车辆全系配备DiLink15.6英寸自适应旋转Pad，集成了5G和双频定位导航技术，此外，全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、手机无线充电、宽温域高效热泵空调、独立分区氛围灯等配置也都有搭载，可以说入门即高配。而且除了入门版车型外，比亚迪汉EV冠军版还配备BSD盲点监测系统、LCA并线辅助系统、RCW后向碰撞...
答：现在18.98万元的起售价诚意满满，并且入门即是高配， L2级驾驶辅助、座椅通风加热、FSD可变阻尼悬架都是标配。而在这一些产品力的背后，还有一套设计出众的外观内饰，以及比亚迪的品牌力以及出色的耐久性来为它加持，这样一款车型，想不成为爆款都很难。【本文来自易车号作者公路时刻，版权归作者所有,任何...
答：在别克ELECTRA E4具体车型的选择上,根据厂家的配置安排,很明显入门即高配,18.99万元的智享版性价比最高,可以闭眼入。 臻享版20.99万元,贵了2万元,增加的配置有360度全景影像(入门款为普通倒车影像),自动泊车入位、电动后备厢和位置记忆、方向盘加热、HUD抬头显示可选、内置行车记录仪、仿皮座椅材质并可选真皮(入门...
答：此外新车的动力也有提升，新款两驱版车型配备203kW/440N·m的电机，四驱版的参数为348kW/757N·m，并配备车手模式，不过懂哥认为当下之急应该推出一款小电池的入门版来拉低售价，否则即便入门即高配，也很难让消费者感兴趣。岚图 追光 预售价：32.29-43.29万元 过去的两年，懂哥接连试驾了岚图FREE...
答：而这次20.89万元起售的别克E5，给到外界的第一印象，妥妥的合资电车“价格屠夫”，相信在它之后，合资“油电同价”时代将加速到来。是价格屠夫，更是价值标杆 如果翻开别克E5各版本车型的配置信息，其实除了电池容量大小、电机功率不同以外，它们在其它配置上差异并不大，也就是说新车的入门版车型配置...
答：预计价格：22.98-31.98万 主要卖点：2+2+3座椅布局、7秒级加速、1188公里续航 锐界L延续了美系车便宜又大碗的特点，仔细对比预售信息，确实是入门即高配，官方称是25万购买同级唯一大马力混动7座SUV。锐界L车长5米，近3米轴距，比汉兰达大了一圈，第二排空间表现非常出色，另外拥有大马力超强E-...
答：背靠在TNGA架构下，威飒入门的安全配置可是拉到天花板，配备有前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、主动刹车和全速自适应巡航等功能，入门即高配的享受。若看看德国同级选手宝马X3，不好意思，以上功能需要花1万8选装才有。动力方面，威飒也是提供双动力系统的选择，分别为2.0L自吸发动机和2.5L智能电混...
