无人驾驶技术能让特斯拉成就5000亿美金市值吗？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-01
首先，说一下现状。汽车行业市值最高的丰田汽车，目前市值1700亿美金，特斯拉目前市值400多亿美金，市值涨到5000亿，需要股价上涨10多倍。从现状来看，估计可能性非常小。
其次，看看自动驾驶技术。如果真如特斯拉说的用摄像头就可以代替激光雷达，那么特斯拉至少领先行业5年以上（5年后的产品已经在开发了，没听说谁家不用激光雷达），那么特斯拉就会一家独大，而且成本优势巨大，可以垄断整个行业，市值5000亿美金不在话下。但是，特斯拉的技术真的能比大家领先那么多吗？我个人不相信。
所以，个人判断，特斯拉市值在可见的未来，不会涨到5000亿美金。
都说特斯拉的技术很牛,那特斯拉的技术到底牛在哪里?
答：特斯拉能够为业内称道的是它的无人驾驶技术，其L3级自动驾驶已经非常成熟，也就是环境限定自动驾驶，驾驶员只需要手放在方向盘上，车辆自动行驶到目的地。控制好数量庞大的电芯是特斯拉保留的关键技术，特斯拉可以实现了超7000节电池的一致性管理，在电池冷却、安全、电荷平衡等领域拥有140项核心专利技术。...
华为首现辆无人驾驶车,这是否会影响特斯拉的霸权?
答：毕竟对于特斯拉来说，华为的表现不俗也让他们在市面上多了一个技术足以让他们重视的对手。而随着搭载无人驾驶功能的车辆上市，消费者在多了选择的情况下，特斯拉的销量也自然会受到影响，新能源汽车的霸主地位理所应当地会面临挑战。二、特斯拉近期被各种负面新闻缠身，也影响了它的口碑 此外，对于特斯拉来...
特斯拉的无人驾驶技术到了什么程度
答：这起事故也是涉及自动驾驶模式的首批重大交通事故之一。特斯拉曾经表示，由于迎面是佛罗里达明亮的太阳，所以该车的传感器未能识别正在左转的卡车。尽管罗斯金德并未明确提到特斯拉的这起车祸，但他还是指出，NHSTA的任务是降低死亡率。从理论上讲，剔除驾驶过程中的人为因素可以减少致命交通事故的发生。
特斯拉全系车辆都将完全自动驾驶,技术够格了吗
答：特斯拉在自动驾驶技术的探索中持续前行，但其在国内的车型目前仍处于L2级别的自动驾驶阶段，与L4级别的完全自动驾驶还存在差距。这一现状主要是由于无人驾驶技术对道路环境的严苛要求，特别是面对城市街道的复杂交通和繁忙十字路口，需要更为高级别的自动驾驶技术来应对。尽管特斯拉在高速公路上已经实现了L2级别...
特斯拉完全自动驾驶有必要加吗
答：受众面还有待普及。特斯拉作为2012年横空出世的新能源汽车品牌，在世界车企都等待他出笑话时，特斯拉用先进的三电技术征服了不少消费者。目前，特斯拉作为新能源车企标杆品牌，旗下自动驾驶功能更是得到越来越多消费者的认可。因此无人驾驶技术作为特斯拉拿手好菜之一，有无必要加配就要看个人需求了。
升级自动驾驶相关功能特斯拉Autopilot系统再优化
答：即使车辆没有启动自动驾驶系统，也可以在后台运行。系统不采取实际行动，而是记录车辆采取的行动。这样，当驾驶员造成交通事故时，我们就可以对比分析自动驾驶技术是否能够避免事故的发生。在这里，电侦探想提醒大家，人们通常会主观地将特斯拉的自动驾驶技术理解为无人驾驶其实这是不对的。虽然自动驾驶非常接近...
特斯拉可以无人驾驶吗?
答：不可以。虽然特斯拉有自动驾驶辅助系统，但远远不能够实现“无人驾驶”，仍要求驾驶员进行主动监控。AutoPilot是特斯拉的一项自动辅助驾驶功能，通过环绕车身的8个摄像头以及12个超声波传感器，可实现视野范围达360度的探测，对周围环境的监测距离最远可达250米。其可以让车辆在车道内自动辅助转向、自动辅助加速...
特斯拉后期可以加入自动驾驶系统吗
答：【太平洋汽车网】特斯拉后期可以加入自动驾驶系统，特斯拉自动驾驶后期能加装，自动驾驶技术还不成熟，特斯拉做的虽然很好，但在路况复杂的时候依然需要人为介入。自动驾驶时间长了会让人产生惰性，让人反应变慢，可能没法做到无缝对接。何必二十多万买特斯拉，动手改装自动驾驶汽车之前，大名鼎鼎的“神奇小子”...
无人驾驶技术的发展与现状
答：现如今，高精度地图与定位技术为无人驾驶车辆提供了厘米级的导航能力，而激光雷达、摄像头等传感器的融合应用，则使得车辆能够实时感知周围环境，做出准确判断。此外，深度学习算法的不断优化，让无人驾驶系统在处理复杂交通状况时更加成熟和智能。例如，特斯拉的Autopilot系统和谷歌的Waymo无人驾驶项目，都已经...
特斯拉落后它4年,只能下跳棋
答：所以,特斯拉并没有找到一种不同的、更好的方式将无人驾驶技术推向市场。Waymo只是太超前了,它正在应对特斯拉甚至还没有开始考虑的挑战。 Waymo在下国际象棋,而特斯拉还在下跳棋。 特斯拉落后Waymo几年 目前围绕特斯拉FSD的兴奋让我想起了2018年围绕Waymo的炒作。那一年年初,Waymo宣布将从捷豹购买2万辆I-Pace轿车,从菲...
其次，看看自动驾驶技术。如果真如特斯拉说的用摄像头就可以代替激光雷达，那么特斯拉至少领先行业5年以上（5年后的产品已经在开发了，没听说谁家不用激光雷达），那么特斯拉就会一家独大，而且成本优势巨大，可以垄断整个行业，市值5000亿美金不在话下。但是，特斯拉的技术真的能比大家领先那么多吗？我个人不相信。
所以，个人判断，特斯拉市值在可见的未来，不会涨到5000亿美金。
答：特斯拉能够为业内称道的是它的无人驾驶技术，其L3级自动驾驶已经非常成熟，也就是环境限定自动驾驶，驾驶员只需要手放在方向盘上，车辆自动行驶到目的地。控制好数量庞大的电芯是特斯拉保留的关键技术，特斯拉可以实现了超7000节电池的一致性管理，在电池冷却、安全、电荷平衡等领域拥有140项核心专利技术。...
答：毕竟对于特斯拉来说，华为的表现不俗也让他们在市面上多了一个技术足以让他们重视的对手。而随着搭载无人驾驶功能的车辆上市，消费者在多了选择的情况下，特斯拉的销量也自然会受到影响，新能源汽车的霸主地位理所应当地会面临挑战。二、特斯拉近期被各种负面新闻缠身，也影响了它的口碑 此外，对于特斯拉来...
答：这起事故也是涉及自动驾驶模式的首批重大交通事故之一。特斯拉曾经表示，由于迎面是佛罗里达明亮的太阳，所以该车的传感器未能识别正在左转的卡车。尽管罗斯金德并未明确提到特斯拉的这起车祸，但他还是指出，NHSTA的任务是降低死亡率。从理论上讲，剔除驾驶过程中的人为因素可以减少致命交通事故的发生。
答：特斯拉在自动驾驶技术的探索中持续前行，但其在国内的车型目前仍处于L2级别的自动驾驶阶段，与L4级别的完全自动驾驶还存在差距。这一现状主要是由于无人驾驶技术对道路环境的严苛要求，特别是面对城市街道的复杂交通和繁忙十字路口，需要更为高级别的自动驾驶技术来应对。尽管特斯拉在高速公路上已经实现了L2级别...
答：受众面还有待普及。特斯拉作为2012年横空出世的新能源汽车品牌，在世界车企都等待他出笑话时，特斯拉用先进的三电技术征服了不少消费者。目前，特斯拉作为新能源车企标杆品牌，旗下自动驾驶功能更是得到越来越多消费者的认可。因此无人驾驶技术作为特斯拉拿手好菜之一，有无必要加配就要看个人需求了。
答：即使车辆没有启动自动驾驶系统，也可以在后台运行。系统不采取实际行动，而是记录车辆采取的行动。这样，当驾驶员造成交通事故时，我们就可以对比分析自动驾驶技术是否能够避免事故的发生。在这里，电侦探想提醒大家，人们通常会主观地将特斯拉的自动驾驶技术理解为无人驾驶其实这是不对的。虽然自动驾驶非常接近...
答：不可以。虽然特斯拉有自动驾驶辅助系统，但远远不能够实现“无人驾驶”，仍要求驾驶员进行主动监控。AutoPilot是特斯拉的一项自动辅助驾驶功能，通过环绕车身的8个摄像头以及12个超声波传感器，可实现视野范围达360度的探测，对周围环境的监测距离最远可达250米。其可以让车辆在车道内自动辅助转向、自动辅助加速...
答：【太平洋汽车网】特斯拉后期可以加入自动驾驶系统，特斯拉自动驾驶后期能加装，自动驾驶技术还不成熟，特斯拉做的虽然很好，但在路况复杂的时候依然需要人为介入。自动驾驶时间长了会让人产生惰性，让人反应变慢，可能没法做到无缝对接。何必二十多万买特斯拉，动手改装自动驾驶汽车之前，大名鼎鼎的“神奇小子”...
答：现如今，高精度地图与定位技术为无人驾驶车辆提供了厘米级的导航能力，而激光雷达、摄像头等传感器的融合应用，则使得车辆能够实时感知周围环境，做出准确判断。此外，深度学习算法的不断优化，让无人驾驶系统在处理复杂交通状况时更加成熟和智能。例如，特斯拉的Autopilot系统和谷歌的Waymo无人驾驶项目，都已经...
答：所以,特斯拉并没有找到一种不同的、更好的方式将无人驾驶技术推向市场。Waymo只是太超前了,它正在应对特斯拉甚至还没有开始考虑的挑战。 Waymo在下国际象棋,而特斯拉还在下跳棋。 特斯拉落后Waymo几年 目前围绕特斯拉FSD的兴奋让我想起了2018年围绕Waymo的炒作。那一年年初,Waymo宣布将从捷豹购买2万辆I-Pace轿车,从菲...
