广州公交地铁月票卡应合二为一

自去年11月推出的广州市公交地铁票价优惠方案实施后，市民一直对月票卡贬褒不一。记者昨日获悉，下月起广州市政府将组织评估优惠方案的实施情况，并根据民意进行优化完善。对实施快一年的月票卡，广大市民有何意见和建议呢？连日来，记者经过多方调查后发现，对于88元/90次的公交月票卡，不少乘客表示设计不合理，呼吁制定多条方案，以满足不同的消费群体。

司机不“重启”无法坐回头车

广州市交通部门为了防止个别乘客上车后再代人刷卡，堵住车门影响正常营运，一张月票卡在同一辆车未到终点前不能再刷。到了总站，站长打卡或司机重启羊城通系统后，乘客即可刷卡坐回头车。记者发现，并非每个公司的公交车到总站后都会打卡。记者在火车东站试坐两辆公交车，当刷完一次后即提示“你已经付款，请离开”，等站长打卡之后才成功刷了第二次卡。随后，记者采访电车公司一位站长，他表示“对打卡一事不清楚，自己只负责维持秩序”，需要司机自己重启IC卡。195线路的一位司机称只在当晚收车后才会关闭IC卡，一般也不重启。这就意味着并非每个乘客都能坐到回头车。

市民建议

能否实行60元/70次月票卡？

家住冼村的周小姐表示，自己每天坐公交车去上班，加上周末出去和大家玩，一个月下来顶多也只用得80次，“一个月90次的月票卡没有一次用完过，如果次数少一点，比如说制定一种一个月60元70次的月票卡就好了。”周小姐在接受记者采访时这样说。而王先生则表示，总次数太少能否在88元/90次的基础上，再增加一种90元/100次的月票？

地铁公交能否用一张月票？

也有不少市民提议，能否将公交和地铁的月票联合在一起，实行公交地铁联程优惠。乘客李先生表示自己每次上班公交地铁都要坐，通常要充值公交月票卡和地铁月票卡，很不方便。建议公交和地铁能够联合一起，“比如说200元有60次地铁和60次公交。”王先生这样提议。

[next]

能否取消30元押金？

目前市民去购买一张月票卡，均要交30元的押金。对于为何要交30押金和这笔钱用在何处等问题，一直遭到老百姓的质疑。对此，有不少市民建议，能否借鉴一下办理银行卡的标准，例如市民出5元的工本费，如果损坏或者弄丢了也不至于让人心疼。不过，今年6月份，羊城通公司与各大银行合作，联手推出羊城通记名卡，其最大的特点是到中行、工商免费申请，免收30元押金。不过，该卡一年有5次刷卡记录（充值也算），即可免50元的信用卡年费。但记者在调查中发现，有不少市民仍不知道有这种服务。