从易门到富民有多少公里

①刚建国时期——交通不便
大城市（如北京、上海），电车、汽车比较多见，黄包车，自行车是比较普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行车和人力车。而农村里，北方有马车、人力板车，南方有航船、牛车，步行是最普遍的出行方式。

②改革开放前——有所改善，但以自行车为主（板书）
“一五”计划期间兴建宝成铁路、鹰厦铁路；新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”，密切了祖国内地同边疆的联系，也便利了经济文化的交流；1957年，武汉长江大桥建成，连接了长江南北的交通。国家整体交通水平有所提高。
改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。但是公交线路少，车厢经常拥挤不堪。相比之下，最方便的交通工具当然是自行车，中国曾被称作“自行车王国”，可见人们对于自行车的依赖。但当时的道路建设也十分落后，这给人们的日常生活带来了很多不便。

③改革开放以来——交通条件明显改善，铁路、公路和航线增长很快（板书）
在80年代末的中国，出行对于许多人来说并不是一件愉快的事，买票难，乘车难，运输难。因铁路运输能力的不足，当时的铁路客运量每天超载50%，高峰时超出100%，每天有80万人站着乘火车，而全国每年积压的物资则高达1亿5000万吨，南北运输的缺口达6000万吨。

在民国时期，贯通南北的大动脉是京汉铁路，而时代的进步使得它已经满足不了人民的需求。1992年中央作出果断决定：京九铁路三年开通，并且京九铁路的概念已经更新，南端的终点由江西的九江延长到了香港九龙。1993年5月2日，建国以来兴建的规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路干线开工了。1995年11月16日上午，京九铁路全线铺通。1996年9月1日，比原计划提前四个月，京九铁路实现全线开通运营。这条钢铁大动脉跨越九个省市，缓解了南北运输的矛盾，解决了铁路运输的瓶颈问题；它把即将回归祖国的香港和北京连接在一起，维护港澳地区的繁荣与稳定；它穿过多个革命老区，给老区人民带去了脱贫致富的希望。

高速公路是一个国家交通现代化的一个主要标志。高速公路的拥有量，也成为衡量经济发达程度的一项指标。1984年12月，沪嘉高速公路开始在上海兴建，并于1988年10月31日建成通车。这是我国第一条全线通车的高速公路，从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路，形成覆盖全国的高速公路网。同时应该指出学生，便利的交通也带来了城市发展中的环保问题，迫切需要解决环境污染和交通阻塞问题。要求感兴趣的同学可以撰写文章《我看城市交通》。提醒增强环保意识，认识建设和发展生态城市的重要性。

现在我们看到现代化大都市的道路可谓是生机勃勃，人群涌动，车流穿梭。这些交通工具也花样繁多，公交路线增多、设施改善（不仅有普通公交车，还有较为先进的豪华大巴、双层巴士，车内还安装了空调、移动电视）；出租车招手即是，私家车也屡见不鲜，地铁、轻轨等新型交通工具出现。人们在繁忙的工作中发现出行的来回行程已缩短，道路也变得越来越通畅了……人们的交通观念也大为转变，假日旅游增多，国内游、出国游开始由观光型走向休闲度假型，并且出境旅游变得越来越平民化，选择也越来越多，而且走马观花式的旅游已越来越不能满足游客的需求，个性化旅游悄然升温，人们放松心情度假，开始真正享受旅游带来的乐趣。

驾车路线：全程约1576.2公里

起点：易门县

1.玉溪市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，沿兴文街行驶260米，右转进入龙泉中路

2) 沿龙泉中路行驶20米，过左侧的易粮大厦约320米后，右转进入易兴路

2.沿易兴路行驶3.4公里，直行进入S213

3.沿S213行驶34.5公里，左前方转弯上匝道

4.沿匝道行驶330米，直行进入杭瑞高速公路

5.沿杭瑞高速公路行驶38.1公里，过高峣立交桥，朝昆安高速/昆明方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶460米，直行进入昆明绕城高速内环中线

7.沿昆明绕城高速内环中线行驶24.8公里，过春漫桥，直行进入东绕城高速公路

8.沿东绕城高速公路行驶100米，朝昆石高速方向，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶1.4公里，右前方转弯进入汕昆高速公路

10.沿汕昆高速公路行驶62.3公里，朝弥勒/蒙自/文山/南宁方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶450米，过石林大桥约830米后，直行进入广昆高速公路

12.沿广昆高速公路行驶103.7公里，朝文山/南宁/朋普/蒙自方向，稍向右转进入广昆高速公路

13.沿广昆高速公路行驶1.1公里，直行进入广昆高速公路

14.沿广昆高速公路行驶607.2公里，朝南宁北/安吉/河池/柳州方向，稍向右转进入南宁绕城高速公路

15.沿南宁绕城高速公路行驶420米，过石埠北立交1号跨线桥，直行进入南宁绕城高速公路

16.沿南宁绕城高速公路行驶13.6公里，过高武分离式立交桥，直行进入外环高速公路

17.沿外环高速公路行驶90米，稍向右转进入南宁绕城高速公路

18.沿南宁绕城高速公路行驶19.8公里，过高坡园艺场分离式立交桥，朝柳州/梧州/广州/南宁东方向，稍向右转进入广昆高速公路

19.沿广昆高速公路行驶1.3公里，过南宁东互通约840米后，直行进入泉南高速公路

20.沿泉南高速公路行驶50.4公里，朝贵港/梧州/广州/玉林方向，稍向右转进入广昆高速公路

21.沿广昆高速公路行驶790米，直行进入广昆高速公路

22.沿广昆高速公路行驶223.8公里，朝岑溪东/罗定/G65方向，稍向右转进入包茂高速公路

23.沿包茂高速公路行驶750米，过岑溪南互通，直行进入包茂高速公路

24.沿包茂高速公路行驶5.4公里，直行进入岑筋高速公路

25.沿岑筋高速公路行驶33.6公里，直行进入深罗高速公路

26.沿深罗高速公路行驶37.5公里，稍向右转上匝道

27.沿匝道行驶1.2公里，直行进入罗阳高速公路

28.沿罗阳高速公路行驶25.5公里，朝云安/广州/G80方向，稍向右转进入广昆高速公路

29.沿广昆高速公路行驶1.5公里，直行进入广昆高速公路

30.沿广昆高速公路行驶120.4公里，朝白云机场/广州/广三高速/G1501方向，稍向右转进入横江互通

31.沿横江互通行驶1.3公里，直行进入广州绕城高速公路

32.沿广州绕城高速公路行驶5.5公里，朝南海/狮山/广州方向，稍向右转进入小塘互通

33.沿小塘互通行驶310米，过小塘互通约940米后，直行进入二广高速广州支线

34.沿二广高速广州支线行驶20.7公里，朝广州方向，稍向左转上匝道

35.沿匝道行驶1.2公里，直行进入沈海高速广州支线

36.沿沈海高速广州支线行驶6.9公里，稍向左转进入沈海高速广州支线

37.沿沈海高速广州支线行驶830米，过沙贝立交桥，直行进入广州环城高速公路

38.沿广州环城高速公路行驶20.6公里，朝大观路/G4/广深高速/深圳方向，稍向右转进入沈海高速公路

39.沿沈海高速公路行驶1.3公里，过黄村立交约60米后，直行进入沈海高速公路

40.沿沈海高速公路行驶55.0公里，朝大岭山/大朗/黄江/常平方向，稍向右转上匝道

41.沿匝道行驶780米，直行进入虎门港支线

42.深圳市内驾车方案

1) 沿虎门港支线行驶19.5公里，朝龙华/S31/深圳/龙大高速方向，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶590米，直行进入龙大高速公路

3) 沿龙大高速公路行驶12.8公里，在光明出口，稍向右转上匝道

4) 沿匝道行驶1.1公里，直行进入观光路

5) 沿观光路行驶7.1公里，左转

6) 行驶40米，右转

7) 行驶100米，到达终点(在道路左侧)

终点：富民广场