昨日商务部说要“救市”，今天广深又要放宽摇号和竞拍指标？

“汽车救市”

继佛山打响第一枪后

我们大广东又有新动向了

就在今天（2月21日）

广东省政府印发了

《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》

而该政策明确提出

“推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策

鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标”

原文件详见以下链接：

http://www.gd.gov.cn/gkmlpt/content/2/2903/post_2903650.html

车市1月销量同比下降18%，商务部有意“救市”

按照中汽协的预计

汽车行业将结束2019年的深度调整

并在今后几年呈现逐步恢复态势

2020年的车市理应是趋向稳定的

但一场突如其来的新冠肺炎疫情

无端地打乱了车市的运行节奏

中汽协最新统计数据显示，汽车产销分别在2020年1月里完成了178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%。其中，乘用车在今年1月实现的销量为161.4万辆，同比下降了20.2%，而新能源汽车1月销量为4.4万辆，同比下降了54.4%。

对于产销下降的原因，中汽协认为有效工作日较少是今年1月产销双双下降的主要原因。据了解，因2020年的春节在元月份，有效工作日较2019年减少了5天（1月共有17天的有效工作日）。此外，因新冠肺炎疫情于1月20日之后开始影响，此时已接近春节，所以中汽协认为新冠肺炎疫情对今年1月车市销量的影响有限。

面对1月份汽车产销双双大降的局面

昨天商务部就给车市一颗“定心丸”了

市场运行司副司长王斌在昨日商务部召开的线上发布会上表示，为减轻疫情对汽车消费的影响，商务部会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。同时鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

有关疫情对汽车行业的影响，王斌认为疫情对汽车行业的影响是阶段性的，随着疫情控制，生产生活逐步恢复，后期汽车的补偿性消费需求将显著增加。目前，汽车销售网点开门营业和消费者的购买行为恢复较为迟缓，短期内汽车销售还将受到一定影响。

佛山是全国首个出台鼓励汽车消费措施的城市

也是在本周

佛山市率先进行“汽车救市”

从佛山市人民政府日前发布的《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》通知来看，在2020年3月1日起的1年内，佛山市将实施包括鼓励“国六”标准排量汽车消费、简化购车登记手续等七个方面的措施。相关情况如下：

&?佛山号牌车主旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆车的补助金额为3000元。

&?同一消费者一次性购买的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元）达到5辆及以上，每辆车补助可达5000元。

&?消费者购买新车，补助金额为2000元。

原文件详见以下链接：

http://www.foshan.gov.cn/gkmlpt/content/3/3607/post_3607909.html

对于刺激汽车消费

此前常见的方式是放宽汽车限购

但这种“买车给现金”直接补贴的方式

倒是比较少见

而佛山市也就成为新冠肺炎疫情期间

全国首个出台鼓励汽车消费措施的城市

业内：购车补贴对车市有很好的提振作用

在疫情重创市场的影响下

地方政府也都面临着考验

据悉，《求是》杂志日前发表的中央层面有关疫情的纲领性指导文件中提到的“要着力稳定居民消费。要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。”对稳定2020年的汽车消费有着重大意义。

而对于佛山出台鼓励汽车消费措施一事，国乘用车市场信息联席会崔东树认为，在广州、深圳之外，佛山是一个重要地区，对广东全省的拉动效果是极其明显的。当地政府积极出台促进汽车消费的政策，而且购车补贴对于汽车有很好的提振和促进作用。面对疫情，促进汽车消费也是改善出行条件的重要举措，其他地方政府有可能会借鉴。

不过，受疫情影响，汽车行业必定有一定的下挫。山西证券分析师张湃认为，由于今年过年时间早于往年，1月汽车销量相对较低属于预期之内，2月仍为销售淡季，叠加疫情影响，销量仍会较低；而为维持经济平稳运行，国家或将出台一些鼓励汽车消费的措施，例如增加限购城市的牌照数量、鼓励新能源汽车销售、补贴三、四线城市的汽车销售等。不过，随着疫情影响逐渐减弱，汽车销售也将逐渐转暖。

虽然疫情

让汽车行业有一定的下挫

但在国家的领导和支持下

相信各大汽企都会尽全力完成年度目标的

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