个性化定制进口标轴奔驰E 300 运动版，1600公里提车作业

提车大半年了，是时候给我的奔驰E级(进口)来一次完整的作业了

提车到今天，已过大半年，算上订车的6个月，已整整一年过去了。经过数次进化，这辆E300 Coupe已基本达到心中的99%完美形态，如今年底了，是时候给大黑来一次完整的大作业了。
最爱的一张照片镇楼
改装第一步，还是从最熟悉的外观开始： - 20寸巴博斯F款轮毂； - 碳纤维巴博斯尾唇+尾喉； - 全车龙膜车衣； - 中网贴黑（磨砂+亮黑拼接）； - 尾灯Stek膜贴黑； - 卡钳喷漆； 为了EC极为稀有的黑色金属漆，不得不定制等待半年，所有外观改件只为了呈现最完美的黑武士风。
经过大师指点，在公司附近发现一处拍车的好地方，于是工作之余抽空给大黑拍了不少照片：










外观收拾完，一直被车友调侃，外观再帅，没有声音的车依然没有灵魂[咒骂]太难了，于是不得不在今年的预算上又加上一笔，上排气。 经过精挑细选以及专业人士的推荐，最后入手意大利的排气品牌SuperSprint。经过2个月的漫长等待，终于如愿。换上排气后启动发动机的那一刹那，心里就知道，再也回不去了。就是这个效果，正音浑厚有质感，不吵不闹，当狠给油转速上去的时候，会及时的送上悦耳的声浪，真的是越开越喜欢。如果说原车排气是单调干瘪的单声道，那ss排气就是浑厚的双声道和弦效果，仿佛感觉车下有一支双簧管乐团在演奏，而指挥棒就是我脚下的油门。


内饰方面，鉴于奔驰历来的异响传统，本着内饰能少拆尽量少拆的原则，在定制车辆的时候，已经把自己看重和需要的选装全部选上，所以内饰方面改装动作并不大。主要改装的地方包括： - 原厂AMG方向盘； - AMG 仪表盘； 一直觉得外观是给别人看的，而内饰才是给自己享受的，因此AMG方向盘是我的必选项，且必须是原厂。每次开车握在手里的质感，都是一种享受，这种感觉完全只可意会不可言传。所以那种价格便宜的改装盘，手感和安全性都不在我的考虑范围内。 因为全车都是奔着黑武士风格打造，因此内饰方面我也选择了全黑内饰+银色饰板，保持统一的风格。放弃EC优雅的游艇蓝+米内选择。连AMG方向盘也选择了黑色缝线+黑色回正标。也许很多人认为米内更好看，红色缝线方向盘更帅，但是我始终认为，整体风格的统一比各种颜色的混搭要更有质感。












以上就是大黑经过数次进化到目前为止的形态大作业，可能眼尖的车友已经发现，车身后轮还是偏高，这也是我为什么说目前是99%的完美形态，剩下的这1%，留给来年再考虑吧[嘻嘻]最后用两张好看的照片为此次大作业结尾吧。

坐标北京，也算是个爱开快车的驾驶分子，不过随着年纪增长，尤其是有了孩子之后，原来那辆宝马328标轴渐渐不能满足需求了。去年11月开始看车，目标BBA的中级SUV和轿车，首选目标GLC-L或者530L，经过两轮对比试驾之后，喜好的顺序发生了很大的变化。驾驶感从高到低X3、530L、E300L、A6 45、GLC、Q5，没看错，X3绝对是惊喜，除了重心高点，驾驶感是最接近我原来那辆328i的。舒适性530、E300、X3、GLC、A6 45、Q5，奥迪的后排座椅实在是减分，3代了都没改变那反人类的后排座椅角度。空间除了X3以外其他都足够足够了，外形和内饰纯看个人喜好，奔弛和宝马内饰我都觉得可以，奥迪内饰不通电时候太压抑，尤其在店里看的时候第一印象黑漆麻乌的。最后心目中目标变为X3、E300L和530L，其中E300和530各有千秋。 因为只考虑2.0T高功率和中高配，所以剩下就是看价格了，当时X3 30I北京最低全下来也要50出头，530四驱大概全下来49多，尊享要51了，而北奔那时候优惠巨大E300L豪华47出头，所以X3和530L那一点点优势，在价格差面前也荡然无存了，再加上我媳妇死活不喜欢SUV，所以最终目标就是E300L了。当时网上很多E的负面新闻，不过开过的车多了以后对这些都不太在乎了，只看自己实际的感受，之前宝来、328都爆各种毛病，我是一个都没赶上，车这玩意就是个机械工具，没问题最好有点问题该修就修。最终经过媳妇砍价之后，11月中47.2订车，当时在论坛也发过帖子，800版本月光石灰运动豪华（就要月光石灰，别的不考虑），原本计划把1月份排产的黑色车改订单，后来店里说操作不成功又变成2月份排产，后面就开始了等车。 因为疫情排产往后推了1周多，最终终于在3月初接到通知车到店了，上周交全款提车，媳妇知道2月份提车送2A2B之后，交钱时候又磨了磨，最后在原来2A2B基础上又加了1A1B[憨笑] 今天往山里跑了一圈，拍点照片交个作业，月光石灰越看越漂亮。

提车历程: 从这一代2016年8月份上市时就开始关注这款车，当时看到这一代W213的外观和内饰真是惊艳了我，当时就决定就是它了，一定要买一辆，可惜那时囊中羞涩，只能等了，一开始因为都是国产的北京奔驰200L和300L，一直在关注，每天泡之家的E论坛，看很多车友提车，只有羡慕和流口水的份。 后来陆陆续续出现了关于北奔的一些负面消息，那时心想如果这款车能进口该多好啊，没想到18年9月份，国产标轴改成进口，听说和迈巴赫S一条产线的，质量肯定更可靠啊，毕竟德国人很严谨。当时就想去提的，可是进口的标轴300根本没车，而且听说也快换264发动机了，又等了半年时间来到2020年3月份，等来了264发动机的消息，于是开始全国找车源，因为我是要定制，本身车源就稀少，定制的配额就更少了，后来在南京下定了，结果等了两个月发现被坑了，她们家根本没有配额，后来在无锡找到了配额，立马杀过去下订单，19年6月19号下订单，8月29生产，10月13号到港，到港后经历了等配件加固，后来又经历了疫情，在2020年3月15号终于到车，16号提车，到今天1600公里了，给大家分享一下用车感受。 选配的配置: 13000元的抬显，就是冲着这个配置才定制的，感觉逼格很高，虽然没有宝马的抬显显示丰富，但也不差，很多车友感觉鸡肋，个人觉得科技感挺好，也挺实用，是否选装看个人喜好。 31500元的驾驶辅助增强版（P20），这个推荐指数5颗星！本来我就想选配一个抬显加木饰板，后来在网上了解到驾驶辅助增强版的功能，心想反正都是等那么久，还不如多选装一点，于是咬咬牙把这个p20也选上了，提到车以后用起来才发现太值了，在高速上真是解放双手，使得驾驶更轻松（不过还是建议大家开车集中精神，真强大的系统也只是辅助，主动安全还是要靠自己的双手和意识，不能完全指望它） 4400元的香氛负离子系统，这个功能也十分推荐，价格不贵，选装以后有负离子净化车内空气的功能，远离车内异味，而且随车有一瓶原厂香氛，散发出淡淡的香味，感觉非常美妙。 免费的木饰板，这个没有什么好讲的，看个人喜好，我选装木饰板主要是为了和中控更搭一点。 外观: 进口的标轴是原滋原味的设计，很协调，尤其是从侧面看，前长后短，黄金比例分割，视觉冲击力更强，而且由于进口300标配几何大灯，正面看起来非常厚实，而且车身高度看起来比300L的更高。 动力和操控: 目前开了1600公里，由于是磨合期，一直使用的是C模式，没敢使劲踩油门，不过就算是轻踩油门，动力响应也是积极的，这个车的动力潜力还是挺大的，等过了磨合期，我试试S和S+，听说S+俗称“鸡血模式”很暴力[偷笑]，操控这一块觉得比我试驾过的长轴好一些，虽然车长4米9多，但是开起来很灵活，转弯半径也特别小，就是方向盘有点重。 舒适型: 不知道是不是19寸防爆胎的原因，过减速带颠簸还是有一些的，而且防爆胎的噪音也比较大，还有就是发动机冷启动噪音特别大，不过过一会车热起来就会好些，隔音效果还是不错的。座椅舒适性也不错，很软，而且车里也没什么味道，比300L好太多，之前去展厅里坐300L，没一会就熏的受不了，可能进口的用料更好一点。异响这一块暂时还没有听到，希望以后也不会有。 内饰: 这个车到了晚上那个内饰氛围真的是太惊艳了，加上柏林之声的音响，开车的感受简直了！建议大家连接carplay，开通qq或者酷狗会员，听无损音乐，这样才能发挥小柏林的作用。 油耗: 目前开了1600公里，大概有1000公里高速，平均油耗大概10个吧，可能高速开的多，就省一些，很多车友磨合期在市区有15～18个油，过了磨合期可能就会好一些吧，总之我个人感觉这车不费油。 空间:前排空间和300L几乎无差异，主要是后排由于轴距少了10多公分，使得腿部空间没有长轴的大，但是也绝对够用，本人183净身高，前排调到我的驾驶位，后排腿部还有一拳零4指的距离，家用或者商务接待来说足够了，那些担心标轴空间的车友大可不必担心！ 和北奔300L的配置差异，进口的标轴比国产的多几何多光束大灯、驾驶辅助系统、19寸AMG轮毂，部分铝车身，比国产的少后排座椅调节，和10多公分的腿部空间，综合性价比还是标轴300更高，个人觉得300L品质做工这一块还是和标轴的300有差异的，欧洲的造车标准更高一些。不然也不会有那么多车友等了快一年也要等到这款车。 下面上图
看到它的第一眼:漂亮，魂牵梦绕的等了9个月感觉也值了。
正面看起来很厚实，机盖两条筋线，运动感十足，本以为809取消了，结果800版本又恢复了，有了这两道筋线，视觉冲击感更强！
屁股看起来也比较敦实，300后面没有L，右下角没有北京奔驰哦[偷笑]
洗白白准备提车喽，销售给车耳朵扎上红丝带，图个喜庆
提车时，销售给的花，搞得我都不好意思了[嘻嘻]本来想和销售小姐姐合照的，结果人家害羞
提车时第一箱油喝了428，真能喝啊[调皮]，还好油价不算贵，结果第二天就跌了[流泪]
抬显科技感十足，不过比宝马的差一些，只能显示，车速，方向，限速，p20转向辅助，还有导航等，宝马的好像还能显示歌曲等
几何大灯走高速也非常的惊艳，自动远近光，自动照射路牌，科技感非常强大！p20走高速真是太轻松了，自己识别车道线，或者前车，只要设定好与前车的距离和车速，不用踩油门或者刹车，手可以离开方向盘半分钟好像还是一分钟，自己转向，特别方便，不过还是提醒大家靠自己谨慎驾驶，安全第一，再强大的驾驶系统也只是辅助，减轻驾驶负担。
奔驰E的晚上车内氛围真是太棒了，很多人就是冲着这个氛围买单的，我这照片没拍好，实际氛围比这好看。
360全景摄像头的像素是真的高，非常的清晰，而且靠近障碍物会自动打开提醒驾驶员。
提完车就去贴了车衣，顺带把后视镜也贴了，建议大家就选不贴车衣的话最好也给后视镜和B柱钢琴烤漆部分贴一下，因为太容易产生小划痕了
解锁时一抹蓝太帅了，不过得要在灯光暗一点的情况下才会有，如果在阳光很强的环境里就没有这个效果，几何灯最炫酷的是启动的那一刹那，有两束光毯在地上扫过，仪式感很强大。
侧面看比例真的非常协调，门把手，后视镜都有照明灯，晚上很漂亮，四门无钥匙进入也十分方便。
门把手凹槽灯，还有后视镜照射灯，很有逼格
梅赛德斯互联系统，很方便，可以随时查看车的位置，油耗，可行驶里程，车门是否锁上等信息。
最后上钥匙认证[嘻嘻] 后续使用感受再和大家分享吧，手码那么多字，累死我了，E论坛版主大诚，还记得我们的约定吗？说好的提车发帖让我上首页加精的哦[偷笑]