航母史上的一朵奇葩

航母史上的一朵奇葩

一直以来，海军的建设都是衡量一个国家综合实力的标准，而可以独立地造出航母更是可以看出国家的工业实力。作为印度洋中的大国印度也一直拥有自己的航母梦，但是就在最近，印度首艘国产航母又传出丑闻。

据报道，印度国产航母还没建好就糟了贼惦记，停泊在柯钦造船厂的“维克兰特”号上四台电脑被拆开，电脑内的硬盘、内存（RAM）及处理器等设备不翼而飞。警察局接到报案，正在展开调查。印度多家媒体对此进行了报道，称“严重破坏国家安全”，但印度海军表示还未交付海军不需要担心被偷盗的硬盘。印度海军的这一说法让外界颇有不满，而作为印度首艘国产航母，为什么海军却并不重视这艘舰？

说起来“维克兰特”号可以说是航母史上的一朵奇葩，从1999年批准建造，在造船厂拖拉了20几年依旧没有造好，在建造中也是经历了三次下水，而印度海军预计服役时间更是要推迟至2025年才能服役。

这在世界上任何造舰史上恐怕，都是前所未有的。建造周期持续太长应该是导致印度海军自身都不太重视的原因。笔者认为，“维克兰特”建造几十年，在于印度自身所存在的各种问题：

一、     实力的定位不清晰。无论是工业实力还是对自身武器定位，印度在这一方面都是欠缺的。

印度虽然有着40年的航母服役经验，但是自行建造毕竟是头一次，第一次建造一个新的武器平台必然需要较成熟的技术。

而在柯钦造船厂的却只有一处可以容纳“维克兰特”的大型船坞，在建造航母的同时，造船厂还签下别的大型油轮的建造计划，很明显这是对自身生产能力估计不足，最终导致了第一次匆匆下水时船体完成度才达到30%，超体量的去建造武器装备这也是印度的一个通病，综合原因大致都是对自身能力的定位不清晰。

二、综合工业实力太弱。印度本身工业实力较差，航母所需要的钢材就无法满足，建造过程也只能说东拼西凑，航母大陆分时间实际上还是在船坞里面干坐着。

这也是建造速度慢的一个最大原因。按照惯例，一艘主力舰在开工前，就要准备好相当于船体50%重量的钢材，但是“维克兰特”在建造时，经常发生停工待料的现象。

综上所述，印度人自身好大喜功的性格决定了做事只要求最好而忽略掉自己的工业水平，只有正确认识到自己的实力，科学合理地规划，印度整体的工业水平也才会真正发展。