电瓶车充电器一般是多少瓦的？？
48V电池的电动车配用充电器（一般为开关电源）为适应不同容量的蓄电池（一般在14安时至20安时），其第一阶段充电电流设置为1.8安，此时的电功率约110W。
不同型号的电动车充电器的额定功率不相同，通常为220w。电动车充电器充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。
常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。
电瓶车充电器常见的是120W（48V 10~14AH）、180W（48V 17~22AH）。48V电池的电动车配用充电器为适应不同容量的蓄电池（一般在14安时至20安时），其第一阶段充电电流设置为1.8安，此时的电功率约110W。
第二阶段（充电至接近90%容量时）充电电流约0.5至1安，此时电功率约60W；直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关，14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。
电动车主流充电器为48V14AH
电瓶充电电流在1.4-1.6A，功率在80W左右
输出电压48V，充电电流1.6A
功率是48*1.6=76.8W。
注意：
48V电池的电动车配用充电器（一般为开关电源）为适应不同容量的蓄电池（一般在14安时至20安时），其第一阶段充电电流设置为1.8安，此时的电功率约110W; 第二阶段（充电至接近90%容量时）充电电流约0.5至1安，此时电功率约60W；直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关，14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。一天行驶20公里充满约需4小时。
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电瓶车充电器一般是120W（48V 10~14AH）、180W（48V 17~22AH）。
48V电池的电动车配用充电器为适应不同容量的蓄电池（一般在14安时至20安时），其第一阶段充电电流设置为1.8安，此时的电功率约110W；第二阶段（充电至接近90%容量时）充电电流约0.5至1安，此时电功率约60W；直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关，14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。
扩展阅读：
电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。
开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。
常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。
参考资料：百度百科-电瓶车充电器
电瓶车充电器常见的一般是120W（48V 10~14AH）、180W（48V 17~22AH）。
拓展资料：
电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。
开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。
常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。
电动车充电器-百度百科
要看他电动车充电器是多少W的电压.一般都是100至300W之间 ，一度电就是1000W
如果是200W的充电器 要充5个小时才一度电。
电瓶车充电器常见的一般是120W、180W。
48V电池的电动车配用充电器为适应不同容量的蓄电池其第一阶段充电电流设置为1.8安，此时的电功率约110W；第二阶段充电电流约0.5至1安，此时电功率约60W；直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关，14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。
电瓶车充电器常见的一般是120W（48V 10~14AH）、180W（48V 17~22AH）。
48V电池的电动车配用充电器为适应不同容量的蓄电池（一般在14安时至20安时），其第一阶段充电电流设置为1.8安，此时的电功率约110W；第二阶段（充电至接近90%容量时）充电电流约0.5至1安，此时电功率约60W；直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关，14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。
主要有两种，一种是48V的，一种是64V的，不同充电器的电流也不一样，有20Ah，也有12Ah、14Ah的，这样的话你根据你的电池或是你的充电器计算一下就知道了，一般960w的比较多。
答：计算方法：充电电流A＊充电电压V／0．95（功率因数）＝充电器的功率W。例如：电动车充电器是60V的，他的功率就是：按电池容量的十分之一取充电电流，充电电流乘以60V就是功率。比如12AH电池，充电电流1．2A。1．2A＊60V＝72W．这是实际功率．考虑到充电器要一定的功率余量，实际设计应接近100W功率。
答：常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。电瓶车充电器常见的是120W（48V 10~14AH）、180W（48V 17~22AH）。48V电池的电动车配用充电器为适应不同容量的蓄电池（一般...
答：一般48伏20安充电器输出流量在开始阶段电流为2.5安至3安，也就是输出功率在120瓦至145瓦之间，在充电接近饱和时输出功不断下降，后来充电输出功率不到30瓦，电充足后充电器输出功率不超过5瓦。现在的充电器都有智能控制，电池欠电时大电流充电[2.5至3安]，电池充电接近饱和时充电只是浮充[充电电流...
答：电动汽车充电器的瓦数因车型和电池容量的不同而有所差异。一般来说，电瓶车充电器常见的一般是120W（48V 10～14AH）或180W（48V 17～22AH）。而48V电池的电动车配用充电器则根据不同的蓄电池容量（一般在14安时至20安时）进行选择。此外，电动汽车的充电桩分为交流桩和直流桩，也就是慢充桩和...
答：一般计算功率的公式是：V（输出电压）乘以A（输出电流）=W（功率），别看充电机的标示，看电流表的指示，我估计你的充电器没有电流表你的充电器应该是电瓶车原装的这样的话虽然冲电器标的是60V/20AH，意思是该充电器适用于60伏20安时的电瓶，充电时最大实际功率不会超过8安，按照最大功率来计算结论...
答：你先搞清48V充电器的功率是多大的 ，才能决定逆变器的大小。如果你的48V充电器是两轮电动车上用的，那充电器的功率一般在150w到200之间。建议选300w的逆变器。
答：电瓶功率，说的是其功率容量，单位是wh（瓦时），其来源是电瓶容量乘以电压，比如普通电动车常见的是48v20ah，其功率容量就是48*20=960wh=0.96kwh，这个kwh（千瓦时）是不是很熟悉，对，其就是我们常说的家里用了几度电的度，其放电到亏电到充满电，需要消耗大概1.2度电。充电器功率在设计时候，...
答：72V35A的电瓶车开了一百公里后，需要充电多久才能充满取决于电池容量、充电器功率以及使用情况。一般来说，如果是72V35A的锂电蓄电池，它的容量为35AH，而且有6A或8A的快速充电器，那么大概需要5-7小时左右才能将其充满。但是这个时间会因不同情况而有所不同，因此在使用时应注意避免过度使用或过度衰减...
答：时间 = 480瓦时 / 100瓦 = 4.8小时 因此，使用100瓦的充电器，大约需要4.8个小时才能充满这个10Ah电池。需要注意的是，以上计算仅供参考，实际的充电时间可能会受到充电器的功率、电池健康状态等因素的影响。另外，不同型号和容量的电池可能有不同的充电要求和速度。为了更准确地了解电瓶车的充电需求...
答：使用电瓶车充电器时，有几点需要注意。首先，新电池要求充电电压在58.5-59.7V之间，低于58V可能导致充电不足，高于59.7V可能引发问题；转灯电流一般在0.4-0.7A，此时实际电压约55.5V。其次，4820电池的充电电流推荐在2.4-3.3A，过低会影响充电效率。此外，低价充电器可能存在功率不足或参数不精确...
