纵置四驱+三排座椅 现代将引入中大型旗舰SUV

国内中大型SUV的产品布局还并不是那么丰富，即便是合资品牌，也只有大众、别克等少数几个车企有推出对应的产品，这其实还远远无法达到一个成熟的汽车市场的标准，也会让消费者的选择性有些局限。
不过好消息便是，已经有越来越多的品牌开始往这个领域发力，风靡美国市场的福特探险者已经确定国产。近日，韩系现代旗下全新旗舰中大型SUV车型PALISADE在国内路试的谍照也得以曝光。

从曝光的图片来看，PALISADE的造型基本与之前在海外亮相过的版本相似。其外观采用了现代最新的家族式设计风格，多边形的前格栅造型跟现代胜达也有一定的相似，不过作为一款更高级别的中大型SUV，它的尺寸会更为巨大，边角也并不会那么凌厉，相反会处理得更加粗犷，增添硬朗霸气之感。PALISADE的车灯组设计很有意思，分体式造型看起来犹为个性，獠牙式的日间灯极为犀利，视觉上极其凶狠，辨识度也更高。


PALISADE的侧面同样与海外版本大致相同，整体造型方正霸气，车身线条肌肉感十足，车窗上的镀铬饰条很有意思，加粗的C柱也是一大亮点。至于车尾部分，其尾灯也与前大灯组一样，采用了纵向式的布局，整个尾部层次丰富，尾标下方还刻有PALISADE字样，以此表明身份。


PALISADE的内饰并没有曝光，但是我们也可以参考海外版本。该车同样采用了现代最新式的设计风格，中控屏以及仪表盘的设计大大提升了车内豪华感以及科技感表现，主副驾之间的地台设计得很高，显得档次感十足。按键式的换挡机构跟新一代索纳塔也非常相似。另外，用料上也完全不必担心，车门处可以看到菱形皮革材质包裹，质感很强。
至于配置部分，相信时下流行PALISADE将配备时下主流的安全驾驶辅助系统，包括前方碰撞避免辅助、盲点防撞辅助、车道跟随辅助、巡航控制等多种功能。

PALISADE在海外版本的车身尺寸长宽高分别为4981/1976/1750毫米，轴距2900毫米，比起大众途昂来说要稍小一些，不过会比昂科旗整体要更大，轴距也要更长，车内提供了7座以及8座两种版本，后两排座椅放倒后，后备箱可以形成一个平整的空间，完全可以当床使用。

PALISADE在海外搭载的是一款3.8LV6发动机，最大功率达到295马力，峰值扭矩355牛米，除此之外，还有一款2.2T柴油发动机版本，两种版本均匹配8AT变速器，并带有四驱系统。可惜这两款发动机都没有希望引入国内，从国内环境行情等考虑，PALISADE引入后应该会搭载一款2.0T涡轮增压发动机。

PALISADE的出现，很大程度上也会拉高现代在国内的品牌形象与地位，现代目前在国内似乎更多的是以低端价位车型为主，这也让很多消费者误以为国产品牌已经超越韩系现代，尽管事实并非如此。至于未来其售价，按照以往的惯例来看，估计不会超过别克昂科旗，也就是说起步价同样不会超过30万。具体更多信息，我们也将保持关注。
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近日，我们从相关渠道获悉，现代全新中大型SUV——PALISADE未来有望引入国产，且目前已经开始国内路试。新车基于HDC-2 Grandmaster概念车打造，定位为中大型SUV，未来上市后将主要以丰田普拉多、福特撼路者等为竞争对手。

从海外版PALISADE来看，新车采用了与全新胜达、途胜类似的全新家族式设计语言，包括全新样式的前格栅和分体式大灯组等极具辨识度的元素。不过，鉴于其中大型SUV的独特身份，所以整车看起来比后者更霸气、野性。


车身尺寸方面，新车长宽高分别为4981/1976/1750mm，轴距为2900mm，比丰田普拉多略大一号。另外，全新样式的大尺寸轮毂、突出的轮眉以及车窗镀铬条也充分凸显其硬派SUV的定位。


内饰部分，新车采用了悬浮式中控屏设计，并与仪表盘融为一体，三幅式方向盘带有换挡拨片，但仪表盘并未采用全液晶显示，两侧的车速和转速表依旧是机械式。中控部分则大量采用物理按键，配合按键式换挡机构，看起来比较有特色，同时减少触控屏和车机系统也有利于提高耐艹属性。

座椅部分，新车采用2+2+3式7座布局，其中第二排第三排座椅提供电动收纳功能。配置方面，该车提供HUD、支持Carplay、Android Auto的车机、燕飞利仕音响、前部碰撞预警、倒车防碰撞、驾驶员警示系统、带自动跟车的自适应巡航系统、多达7个的USB接口等。

动力方面，海外版PALISADE搭载的是296马力的3.8L V6自然吸气发动机，受限于国内的政策法规，国产版不会搭载这台V6发动机，大概率还是2.0T涡轮增压引擎，与之匹配的是与捷恩斯系列相同纵置8AT变速器。

另外，作为一款兼顾舒适和越野的高端SUV车型，带多种驾驶模式选择的HTRAC AWD四驱系统也不会缺席，跟起亚霸锐一样，动力系统为纵置布局，前后桥可实现0-100的动力分配。值得一提的是，新车采用的是多连杆独立后悬，有点兼顾铺装路面行驶品质感的意思。
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近日，韩国现代汽车对外透露，全新七座中大型SUV——PALISADE将于7月31日正式国内首发亮相，新车先期将以进口车身份引入中国，主要以福特探险者、别克昂科旗、大众途昂等为竞争对手。

参考美规版PALISAD车型，新车延续了HDC-2 Grandmaster概念车的诸多设计元素，前格栅采用粗壮的镀铬条装饰，两侧大灯组采用分体式设计，整个前脸与老款途胜有些神似，看起来偏个性化。

从侧面看，新车使用了与奔驰GLE类似的分段式C柱设计，尾部呈现出悬浮式车顶的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4981/1976/1750mm，轴距为2900mm，采用承载式车身设计，车内为三排座椅布局，暂不清楚进口版会是几座。

内饰部分，新车中控布局依旧为典型的现代家族式设计，包括液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及按键式换挡等元素均与海外版索纳塔相似。配置方面，该车提供HUD、支持Carplay、Android Auto的车机、燕飞利仕音响、前部碰撞预警、倒车防碰撞、驾驶员警示系统、带自动跟车的自适应巡航系统、多达7个的USB接口等。

纵置四驱的动力布局

动力方面，美规版PALISADE搭载的是3.8L V6自然吸气发动机，最大功率296马力，而受限于排量税，未来进口国内的车型可能会换装现代集团的2.0T L4涡轮增压发动机，并配纵置8AT变速箱及四驱系统。

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