19.98万起售！家用兼商务，丰田亚洲龙选哪个配置？

提起丰田这个汽车品牌，或许大家都比较熟悉吧，丰田是国际化十大著名的汽车公司之一，并且也是国内市场日系三巨头之一，可谓众星捧月，引领时尚，丰田旗下拥有普拉多、陆巡这些硬派类代表性车型，可以称得上是很优秀的，并且它的品牌影响力和口碑一直都是非常值得肯定的。它旗下车型的销量情况一直都是十分令人惊喜的状态。然而在当下的中型汽车领域中，丰田又出现了一款令人惊喜的新车型，它的名字叫做丰田亚洲龙。

在去年三月份，这款车型便被引进到国内进行生产，丰田亚洲龙的定位是在雷克萨斯ES和凯美瑞之间，从品牌上来讲，该车是丰田品牌的一款旗舰B+级车型。并且作为TNGA构架出产的"换壳"版雷克萨斯ES，丰田亚洲龙的价格比雷克萨斯ES 30多万的售价明显便宜了快10万元，且动力总成和配置方面均表现良好，一如既往，的确是比较优秀的。这样较佳的竞争优势给丰田亚洲龙带来了意想不到的惊喜与振奋，并且其上市没有太长时间便坐上了B+市场的销量宝座，该车在去年的总销量达到了62329台，结果可谓是十分理想的，哈哈，是不是锦鲤附身了呢。那么丰田亚洲龙的产品综合表现又如何呢？
时尚的外观
而今天我们要详细了解的便是一款丰田入门级别的进取版车型，首先可以看下该车的外观，这款丰田亚洲龙融入的是丰田家族全新时尚的设计观念。前脸部分为宽大的纺锤式中网，设计样式与雷克萨斯ES有不同之处，再配上横向的进气格栅，层次感较为丰富，立体鲜明。两侧的进气口造型给人营造出了一种较为猛烈的犀利氛围，再配上隆起的引擎盖线条，运动感被体现得恰到好处，肌肉感也较为完美。


下面是侧面部分，丰田亚洲龙的设计效果给人营造出了一种比较细长的感觉，车头略微运用了下压式的设计构思，运动感表现得非常卓越，菱角分明的前唇体现了较强的犀利效果。腰部线条呈现出了一种精致气息，车窗部位被镀铬材质包边，配上17英寸的五辐式轮毂，给人一种颇为独特的气质。
然后看一下尾部，丰田亚洲龙可谓是承袭了雷克萨斯ES的精髓，凹凸不平的样式给人一种较为强烈的肌肉感和力量感，配上贯穿式风格的灯带，科技感尤为优厚。下方区域的双出尾排，加上光滑的漆面，给人一种运动气息十足的活力与生机。由此可得，丰田亚洲龙的外观越来越近乎完美了，并开始跨入时尚运动行列了。
丰厚的内饰
看下车内，丰田亚洲龙的内饰表现可谓是比较令人满意的。在用料方面，因为是低配，所以该车的方向盘为塑料材质加以包裹，座椅用的是织物材料，并且可以支持多向手动调节，独具特色，该车的内饰造型设计给人营造出了一种较佳的体验感，中控台区域给人较为鲜明的层次感，再配上皮质和木纹饰板的装点，档次感十足。另外，丰田亚洲龙还运用了镂空中控台的设计风格，这是超跑才有的设计工艺，气质霎时间就直线飙升了。这个中控台置有一个9英寸的中控屏，并配实体按键及旋钮，给人较佳的科技感。

下来便是尺寸及空间状况，这款丰田亚洲龙属于一款B+级车型，该车的车身尺寸分别是4975/1850/1450mm，有2870mm长的轴距。与同级的凯美瑞相比，丰田亚洲龙的尺寸则更大，基本上和雷克萨斯ES是差不多大的。长达2870mm的轴距使得丰田亚洲龙的空间体现非常优秀，可以举一个175cm的体验者的例子，坐入前排时，头部空间还拥有一拳左右。但当坐进第二排时，腿部空间则超过两拳了。像老板位、后排放倒功能，进取版本并无配置，其他车型应该才会有配备吧。

充足的动力
最后看下动力表现吧，该车搭载的是一台2.0L自然吸气式发动机，并配CVT无级变速箱。这款发动机用的是混合喷射供油，并有VVT-iE发动机技术，最大马力为178匹，最大扭矩为210N·m，对于一台售价20万左右的中型车来说，这样的动力好像比较"佛系"了，但是油耗比较省，百公里综合油耗仅是7.7L左右。

看下底盘情况，这款丰田亚洲龙采用了前麦弗逊后E型多连杆的悬架配置，并配有TNGA构架的升华，和丰田品牌的推力，使得这款丰田亚洲龙的滤震和隔音性方面都非常突出。

总之，这款丰田亚洲龙的销量结果越来越佳也在情理之中，毕竟该车具有丰田TNGA构架品质的有效加持，同时作为一款B+级车型，该车的竞争优势也是较为强大的。目前，该车的官方指导价格在19.98万到28.98万之间，可以看出，性价比是非常不错的，因此，这款车确实是一个比较不错的选择。
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转眼间，2019年已经向我们挥手告别，在2019年里，上市的新车也是一波接着一波，要问我在2019年上市的轿车里，哪款轿车是我心中最值得买的，那我一定推荐它——一汽丰田亚洲龙。

亚洲龙在2019年3月下旬上市，共推出了搭载2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统两种动力的共计6款车型，售价区间为20.88-28.98万元。2019年9月，一汽丰田亚洲龙2.0L正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为19.98-23.98万元。亚洲龙2019年累计售出62329辆，11月、12月连续两个月销量突破9000辆，销量整体呈现逐月增长的态势。

推荐理由1：
美国市场宠儿终于来到国内
虽然亚洲龙是19年才进入国内市场，但其实这款车已经在美国销售多年，在当地的口碑与销量也是相当不错。笔者不少在美国生活的朋友，他们当中不少人都选择亚洲龙做自己在美国的座驾。其产品力在国外已经得到了验证。

（美版亚洲龙）
稍微了解汽车一些的消费者在亚洲龙正式宣布引进国内之前也是心心念念这款座驾能够早日进入国内市场，并且美国汽车市场和中国汽车市场有很多相通的地方，与喜欢小巧车型的日本市场印度市场不同，美国和中国消费者都喜欢宽大舒适的车型，符合美国消费者口味的亚洲龙在国内的成功也可以说是意料之中。
推荐理由2：
雷克萨斯同平台，全新设计老少通吃
亚洲龙最值得买的地方，对我而言就是这款车诞生于TNGA-K平台，这个平台下诞生的车型除了亚洲龙，还有雷克萨斯ES。而亚洲龙也是K平台的全球旗舰车型，是K平台的实力和形象担当。

在TNGA-K平台下的亚洲龙，从内到外都是全新的设计。外观上亚洲龙，全面吸收了国人的审美，并运用到车型实际，让亚洲龙一上市就吸引了关注，大嘴式的前脸，低矮的车身，让亚洲龙兼具力量和动感，夸张的前脸却并不失稳重，这也是亚洲龙能够被车主喜爱的原因，什么年龄都通吃。


推荐理由3：
不到20万起售，价格定位亲民
当然，一款好的产品来到国内能不能成功，价格因素占了很大一部分原因。起售价不到20万，混动版本起售价也才20万出头，这样的价格买到一辆车长近5米，轴距达到2米8的中大型轿车，还是有丰田王牌混合动力的加持，只要是准备购置一辆20万级别车型的消费者无一不会对亚洲龙心动，毕竟性价比真的是不要太高！


写在最后：

其实，2019年值得买的车还有很多，但在轿车行列里，最让我心动和认可的那一定只有亚洲龙，大气的外观、良心的配置、丰田全新架构的品质保证以及超高的性价比，让亚洲龙成功当选笔者本人心中的2019年轿车之王。

当然，一千个人心中有一千个哈姆雷特，你心里的2019车王是谁？不妨评论区下方留言告诉我们吧。
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但今天我们要聊的车型是一汽丰田旗下的 亚洲龙（Avalon）。在中国市场，相对于其它丰田车型而言，亚洲龙算是一位新成员。但从全球市场看，其实亚洲龙的发展史并不短。在上世纪九十年代，Avalon即在北美市场推出，定位高于凯美瑞，低于雷克萨斯ES。曾经以进口的形式进入中国市场，命名为“亚洲龙”。因良好的品质和口碑，赢得消费者认可。

时间回到2018年11月广州车展，随着丰田推出TNGA蜂巢概念，在广州车展期间，丰田首次在国内发布了TNGA构架下的国产版Avalon（亚洲龙）、第十二代卡罗拉等车型。最后，亚洲龙投入一汽丰田旗下，并于2019年正式上市。亚洲龙被一汽丰田引进国内销售，是存在原因的。

曾经定位于B级轿车市场的丰田锐志，在2017年宣告停产退市；定位于C级的丰田皇冠市场份额逐渐被BBA挤压，销量逐渐萎缩。所以，在B级轿车市场，一汽丰田需要一款能够重振旗鼓的车型，那么，亚洲龙自然最为适合。

第二个原因是消费群体逐渐年轻化趋势，为了接应新的消费群体及市场变化。丰田自然意识到市场巨变，同一时期，丰田TNGA蜂巢概念来了。TNGA构架不仅仅是提高造车效率，降低造车成本那么简单，更重要的是通过自我革新，进一步提升产品力，从安全性、操控性，科技智能配置，颜值设计等全面提升，主动求变应对全新的市场需求。

可以说是一汽丰田选择了亚洲龙，也可以说亚洲龙赶上了时代。一丰和广丰虽然打造了几款“姊妹”车型，但是在追求差异化销售方面，它从来不是为了复制而复制，这样做将毫无意义。

所以，一汽丰田很理智地认识到，亚洲龙并非凯美瑞的复制品。不管是外观，配置、车身尺寸、动力调校和售价区间都有所区别。严格意义上讲，凯美瑞是标准的B级轿车，亚洲龙是B+级轿车。

从市场定位角度分析，凯美瑞是家用型偏运动的轿车，而亚洲龙是家用型兼顾商务型轿车，两款车型是有本质的差异，当然，这也是丰田最明智的做法。另外，更准确地说，亚洲龙是“国产版”的雷克萨斯ES，关于理由，我们下面给出。

回归到亚洲龙这款轿车，从外观方面，随着消费群体愈加年轻化，亚洲龙夸张的一体式大嘴设计，张力十足，豪气万丈，动感时尚的造型轻松拴住大众消费心。车身尺寸方面，其长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm。接近5米的车身长度，再配上超长轴距，汽车的空间乘坐体验无须怀疑。实用性方面，又能考虑到家庭的实际需求。

动力方面，亚洲龙提供了2.0L、2.5L及2.5L混动系统三种动力选择，最大功率分别为131kW、154kW和160kW。传动系统，发动机分别对应CVT、8AT和E-CVT三种变速箱。在动力多样性方面，亚洲龙提供三种动力总成，共10款配置车型基本能够满足绝大多数的消费需求。

刚才我们聊到，为什么称亚洲龙是“国产版”雷克萨斯ES？据了解，亚洲龙和雷克萨斯ES有超过60%的零部件是相同的，如真皮座椅、全景天窗、丰田智能安全系统、AVS自适应可变悬架系统等等，当然，还有高度相似的动力总成和悬架，而且这两款车型同样出自丰田TNGA-K高端平台。所以，我们称亚洲龙为“国产版”雷克萨斯ES并非夸大其词。毕竟在20-30万元区间，丰田还存在产品真空，定价为19.98-28.98万元的亚洲龙刚好填补了这一空缺。

在基础配置方面，亚洲龙全系标配10个气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车安全系统、自适应巡航、电动天窗、无钥匙启动/进入功能、多功能方向盘、9英寸中控液晶显示屏、手机互联、LED远近光灯、全车窗一键升降功能+防夹手功能、分区空调等等。既然与商务占上边，亚洲龙做到了入门即高配。

那么，亚洲龙哪个配置更值得推荐？作为消费者应该如何选？第一方向：如果偏向于家用，弱于商务用车，其实笔者认为2.0L低配车型即可入手。低配车型性价比高，豪华体验不输高配车型。但动力自然不如2.5L或2.5L混动版车型开起来更畅快。

第二个方向：虽作为家用轿车，但又要兼顾商务出行，如私营老板，个体营业户、销售行业等等，建议选择2019款双擎 2.5L 豪华版 国VI车型，指导价为23.98万元。配置方面，该配置多了HUD抬头显示、主/副驾座电动调节、后排“老板键”按钮、后排杯架等实用性功能。除了实用配置增加之外，2.5L混动系统带来的还有动力的大幅度提升，整车的静谧性体验感更好，更舒适。

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