福厦高铁泉州湾跨海大桥主塔封顶，有几个车道？
只有一个泉州站，泉州东站已经不用了。
地址在：泉州市丰泽区普贤路与东西大道交汇处北侧
泉州动车站，位于中国福建 泉州市丰泽区北峰街道普贤路，背靠清源山，于2010年04月通车，距离惠安站约19公里（漳泉线 原惠安站改名为惠安南站），离晋江站25公里，离仙游站46公里，离莆田站69公里，离厦门站72公里，离福州站155公里。隶属南昌铁路局漳州车务段管辖，现为一等站，总用地面积约300亩。
扩展资料：
泉州站是福厦铁路的主要客运站之一，车站设正线3条、到发线8条，基本站台1座和中间站台3座。站房位于线路南侧，为线侧下式站房，站房竖向分广场层、高架层和站台层三层，总高度39.7米，总建筑面积约73880平方米，其中站房建筑面积约28860平方米，无站台柱雨棚面积约45020平方米。 站区内生产及生活房屋总建筑面积约7000平方米。
背靠清源山，普贤路南北走向直接通到火车站门口。 站房遵照泉州地方建筑的惯例，如红墙、石柱、石窗、青瓦、曲线屋檐等，具有浓郁的闽南建筑风格。为凸显泉州是“海上丝绸之路的起点”，整个站房屋顶两头翘起，形似船帆。
该站距离惠安站约19公里，离晋江站25公里，离仙游站46公里，离莆田站69公里，离厦门站72公里，离福州站155公里。隶属南昌铁路局漳州车务段管辖，现为一等站，总用地面积约300亩。
参考资料来源： 百度百科-泉州站
泉州是有高铁的。就看你那有没有了
9月15日，随后最后一方混凝土浇筑完成，由中交二航局承建的福厦高铁泉州湾跨海大桥南岸主塔成功封顶，标志着大桥整体迈入上构施工快车道，福厦高铁泉州湾跨海大桥有两个车道，而与之相隔85米的泉州湾大桥则是双向8车道高速公路。跨泉州湾铁路和公路大桥并驾齐驱 ，双桥最近相距28.7米。 福厦高铁泉州湾大桥主塔的正式封顶是世界桥梁领域的又一里程碑式工程，创造了三项“世界之最”，主跨400米，世界首座高铁跨海大桥，世界首座行车时速达350公里的跨海大跨斜拉桥，是全球首座采用免涂装耐候钢大型跨海工程，也是世界最高、世界第四长跨海铁路大桥。 根据泉州湾的环境，福厦高铁泉州湾大桥的建设，不管是从设计还是建设施工方面都面临许多严峻的技术挑战。据地理气象信息显示，泉州湾位于沿海高风速带，风速大、风况复杂，全年6级及以上风力天数达91天；并且泉州湾海域为高盐雾环境，对钢材耐腐蚀性能要求高。 所以实现高速抗风行驶是一大关键性难题，如果达不到抗风要求，桥梁就会因风产生严重的横向晃动和涡震现象。在之前就出现了虎门大桥因风产生涡震现象造成大桥“波浪起伏”，影响交通，除此之外也会出现安全隐患，还会影响桥的耐久性。而且高铁大桥的抗风要求就更高了，因为高铁的行驶速度很快，如是在高铁通过大桥时，突然产生严重的横向晃动和涡震现象，就很可能会造成车厢脱轨，那后果是不可想象的。 但问题都被解决了，中国铁建铁四院技术团队在设计中采用了大量新结构和新技术，达到在不设风屏障等防风措施下，动车在8级大风下以时速350公里行驶不限速，11级暴风下不封闭交通。 通过将一种免涂装的Ni系耐候钢材料创新使用在钢锚梁上，靠其表面氧化物锈层对钢锚梁形成保护，实现其全寿命期长效防腐。所以这座大桥的建成将会是桥梁史上的一个丰碑。
福厦高铁泉州湾跨海大桥一共有两个车道，这两个车道都是双向道，这次的封底也是为了来提升内外的交流，促进感情。
福厦高铁泉州湾跨海大桥主塔封顶，福厦高铁泉州湾跨海大桥有两个车道，跨泉州湾铁路和公路大桥并驾齐驱 。
这座大桥一共有两个车道，这两个车道是双向道，封顶后有利于提升当地与外地的交流。
答：其中，全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长约20公里，海上桥梁长8.96公里，主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主桥已于今年8月初实现毫米级高精度合龙。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6个市实现“高铁进京”，有效解决中国东南沿海地区...
答：智能施工，发挥标杆作用 福厦高铁是我国高铁中桥梁结构最多样复杂的高铁线路。以国内首座跨海高速铁路桥-泉州湾跨海大桥为例，其需要适应高盐高湿的海洋大气环境。现场实测数据显示，每24小时每平方米钢板表面就能沉淀0.566毫克盐粒子，是标准的强腐蚀海洋大气环境。为此，铁四院联合鞍钢集团钢铁研究院等单位...
答：因为，再没有高铁之前，除了乘坐飞机旅客实现位移的速度较快以外，铁路公路包括水运速度都不快，尤其是普速列车理的绿皮车，每小时四五十公里就算挺快的了！有了高铁以后，列车运行速度可达每小时350公里，运输效率大大提升！由动车组打造的城市间一小时经济圈，将过去一些城市到省城等城市需要乘坐半日时间的...
答：11月30日中国首条什么高铁 福厦高速铁路是中国福建省境内一条连接福州市与漳州市的高速铁路，也是福建省第二条快速铁路。福厦铁路正线全长277.42公里，其中泉州湾跨海大桥全长20.287公里，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥。福厦高铁建成通车后，福州至厦门从原有的2小时缩短至1小时以内，进一步...
答：2017年1月15日，福厦高铁察桐渣开建。2022年8月，福厦高铁三座跨海大桥——湄洲湾跨海大桥（全长14.7公里，其中海域10.8公里）、泉州湾跨海大桥（全长20公里，其中海域9公里）、安海湾跨海大桥（全长9.46公里，其中跨海1.56公里）无砟轨道铺轨施工任务全部结束。跨 海高铁败悄，也就是跨越海洋...
答：近期，国内第一条时速可以达到350公里的跨海高铁福州至厦门高速铁路的建设现场传来好消息，湄洲湾跨海大桥主塔建设已经全线封顶成功，福厦高铁正线全长277公里，跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾。沿路设福州南，福清西，莆田南，泉州南，厦门北，漳州七站。在福建莆田市、泉州市境内，湄洲湾跨海大桥...
答：作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿海大通道的重要组成部分，福厦高铁全线共有85座桥梁、33座隧道，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾。在福厦高铁湄洲湾跨海大桥建设过程中，我国自主研发的千吨级运架一体机“昆仑号”首次亮相，大显身手，填补了我国高铁建设领域的多项空白，实现了高铁建设技术的...
答：福厦高铁给当地居民带来了一个好消息，安海湾跨海大桥的轨道铺设基本完工，也预示这途经福建、厦门高铁的三座跨海道桥的竣工照，这表明该路段的高铁即将开通运营。高铁的运营可以带来更加优质的运输服务，并且居民们在出行的时候也更加的方便。除此之外高铁的开通也让高铁站附近的群众可以享受更加优渥的交通...
答：大家都知道我们在去年港珠澳大桥正式通行，让我们看到了我国基建的巨大实力，而现在我国首条跨海高铁即将通航，再一次说明了我国基建技术的成熟发展。这是一条从厦门到福建的一条跨海高铁，福厦高铁设计时速达到350公里每小时，我个人还是非常想要乘坐这趟高铁，毕竟在路上可以看到跨海的过程，这让我们的...
答：而今年，中国又为世界桥梁领域添了一里程碑式工程——福厦高铁泉州湾跨海大桥。福厦高铁泉州湾跨海大桥是全球第一座高铁跨海大桥，它全长20.3公里，主跨400。目前已经完成了封顶作业。另外，它的设计行车时速达350公里，刷新了世界桥梁最高记录。福厦高铁泉州湾跨海大桥预计2022年正式通车，中国这个基建...
