一改沉稳风格，外观更加前卫时尚，上汽大众将推出3款MEB电动车

2020年广州车展今日开幕，大众汽车与两大合资企业一汽-大众和上汽大众品牌继续联合出展，吸引了大量关注。作为世界销量前列的跨国汽车品牌，大众品牌的展台有哪几款车型最值得关注呢？一起来看吧！
上汽大众光荷4X
作为大众首款基于全新MEB平台打造的电动车，上汽大众光荷4X（ID.4 X）一经发布便成为新闻热点。在本届广州车展，上汽大众也展出了这款纯电动SUV。

从外观看，相比传统的大众车型有了不一样的设计风格，更显年轻化。当然，这款车的内部变化是巨大的。由于是诞生于全新MEB平台，光荷4X相比油改电产品更为极致。

首先是，采用了平板式的电池模组布置方式，赋予了这款车更低矮的车身姿态，以及更为宽大的车内空间；然后是续航方面的不俗表现；其三，由于是基于全新E电子架构打造，新车还搭载了全新的人机交互系统。只需通过语音的方式，即可操作中控台、天窗等等。在操作体验上，可以说相当具有科技感。

一汽-大众ID.4 CROZZ
除了上汽大众光荷4X，一汽-大众也展出了纯电SUV- ID.4 CROZZ。不同点主要集中在外观，ID.4 CROZZ前脸的下格栅设计相对保守，而光荷4X则更运动激进，采用了尺寸更大，且更运动化的设计。

另外就是，一汽-大众ID.4 CROZZ的前脸中央LED灯带及LOGO位置与上汽大众光荷4X不同，更靠近发光Logo的上端，而上汽大众光荷4X则位于更中央的位置。其余部分，两车基本保持了一致。

一汽-大众新款CC
在本届广州车展，一汽-大众还发布了中期改款的CC。作为一款被称为“最美大众车”的车型，新款CC在现场一亮相被火速围观。

能看到，新车前脸采用了U型的格栅，由多条的横向饰条进行装饰，并与LED大灯进行相连，看上去非常动感。

来到侧面，新款CC的线条依旧流畅，大溜背设计，有着十足的轿跑风范。新款CC的尾部，基本延续了旧款的设计。矩形的尾灯和简洁的线条，营造出一种立体感，看上去视觉效果非常不错。

内饰部分，新款CC的质感进行了升级。首先是出风口采用了新的设计，通过与镀铬饰条进行相连，看上去整体感十足。然后，新增的30色氛围灯组，与钢琴烤漆饰板融为一体，使得新款CC在夜间的高级感得到了有效提升。

10.3英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏幕，在功能性方面进行了升级。例如，仪表盘更新为最新的UI界面，可显示实时地图、胎压等与驾驶相关的信息，中控屏幕内部则搭载了大众最新的互联系统，支持Carplay等多种智能互联。动力部分，新款CC依旧搭载2.0T发动机和7速DCT变速箱。
汽车网评：大众汽车在车展有着极高的关注度
除了以上几款热度比较高的车型，上汽大众、一汽-大众和进口大众，均携全系车型亮相广州车展。从现场的热度来看，大众展台的人气几乎可以说是最高的。除了与庞大的产品阵容、国人对大众品牌的偏好外，不少媒体都在仔细观察这两款MEB平台诞生的纯电SUV。在新能源时代，大众汽车能否像燃油车时代那般强势，依旧是消费者购车时的首选品牌？让我们拭目以待！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前不久，大众刚刚首发了ID.4系列车型，新车分为一汽-大众和上汽大众两种国产版本，一汽-大众版本名为 ID.4 CROZZ，上汽大众版本名为光荷4 X。本次广州车展，这两台姐妹车型也将正式与公众见面，和此前的油改电车型不同，它们均诞生于大众MEB纯电动平台，是对于国内新能源市场投放的首款重磅产品。



相比以往那偏保守的设计，大众ID.4的运用了更感性的设计风格，不仅外观圆润富有层次感，还增加了非常时髦的车身颜色，整体设计十分“卡通”，符合年轻人的审美。


ID.4的前脸设计比起其它纯电动车型要复杂不少，官方将它定名为光语律动设计。通过多处线条将车头划分为三块区域，前包围凸出车头，下方为蜂窝状的亮黑色网格，层次感较强。


IQ.Light矩阵式大灯组点亮后非常炫酷，就像内部镶嵌着一颗高尔夫球。除了丰富的细节外，它还可以通过时速和雨量传感器来调整改变光形，科技与实用兼具。

在贯穿式灯组中间，还配备了LED发光车标，比起辉昂车标的镂空式发光，ID.4的发光视觉效果更显高级，夜间点亮后有着很强的未来感。


车侧的腰线营造出不错的动感活力效果，异色车顶的设计也同样具有时尚感。而根据此前的申报图来看，一汽-大众ID.4的长宽高分别为4592/1852/1629mm，而上汽大众光荷4 X的尺寸为4612/1852/1640mm，两车轴距均为2765mm，同属紧凑型SUV。


车尾设计都很有立体感，并且都采用贯穿式灯组设计，与车头相呼应。只是两车在灯组点亮后效果有所区别。相比之下，一汽版的ID.4像素风格更加新颖。

两车内饰设计相似度更高，以直线和折角组成几何状的样式，并且取消了物理按键，采用极简的设计风格凸显了电动车的属性。悬浮式的液晶仪表和中控屏的造型也都彻底摆脱了大众燃油车的影子。


旋钮式换挡杆与ID.3相同，被集成在仪表盘右侧，镂空的设计也很奇特，颠覆了很多人对大众车型的认知。

悬浮式中控屏尺寸为12英寸，支持手势和语音等多种交互操作。内置的MOS系统还提供智慧导航、智慧停车、智慧充电以及IQ.DRIVE辅助驾驶等一系列功能，车辆的整体配置属于同级主流水平。

后排空间中规中矩，得益于纯电动平台带来的优势，中间地台没有明显隆起，坐满三人的情况下也不会降低舒适性。

车辆底盘非常平整，实拍车型后悬架采用了多连杆结构，不知在未来上市后是否会全系标配。在动力方面从官方获悉，一汽-大众ID.4提供两种动力版本，两驱版本最大功率150kW，四驱版本最大功率225kW，NEDC续航550km；上汽大众光荷4X在此基础上还额外提供最大功率125kW的入门版本车型，NEDC续航里程达555km。
点评：
本届广州车展上，作为老牌车企的代表，最被国人熟知的大众品牌终于推出了一款真正意义上的电动车型。虽然ID.4来得有些晚，现阶段还无法和特斯拉或蔚来这种新势力去抗衡，但其新颖的设计风格以及完善的配置已经有能力去新能源中低端市场分一杯羹了。至于能否达到自家燃油车的销量水平，那就要看最终的定价了。我们也期待着这款新潮的大众纯电车型在市场中能引起波澜，进一步推动整个行业的正向发展。
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小编获悉，上汽大众在2021年将会推出3款MEB电动车。这三款车型分别为2021年第一季度将要上市的紧凑型SUV—光荷4X 、中大型SUV— ID.ROOMZZ量产版、紧凑型两厢车—ID.3。

光荷4 X

上汽大众光荷4 X则针对海外版车型的外观进行了本土化改进，光荷4 X和一汽-大众版ID.4 CROZZ（欧版）在造型上略有差异。在外观上，采用了蜂窝网状格栅，整体的造型更加运动时尚，而且还拥有更加运动的前保险杠设计。车身侧面上扬的腰线营造出很好地运动效果，异色车顶的设计也同样具有时尚感。

整车的尺寸也要更大一些。但轴距保持一致，都是2765mm。新车的尾灯组造型更加规整，同时尾灯红色的贯穿式灯带也包含了中央的LOGO。动力方面，新车将提供最大功率125kW、150kW和225kW三种不同动力，NEDC续航里程分别为364km、472km和555km。那么在新车上市后，有极星2、特斯拉Model 3等价格区间相近的车型进行竞争。

大众ID.ROOMZZ量产版

大众ID.ROOMZZ量产版已进入量产阶段，最快将会在明年的上半年量产。这款纯电动SUV是上汽大众最新研发的车型，也可以说是最接近概念车的量产车型。外观方面，上汽大众的ID.ROOMZZ将会采用全新家族设计语言，从谍照上可以看出，轮毂做了熏黑处理，少了一些大众车型那种成熟稳重之风，开始贴近年轻潮流元素了。新车车身长度达到5米左右。在动力方面，新车将搭载双电机系统，提供四驱版本。续航方面，预计定位更高的新车续航里程或将达到600km左右。上市以后的竞争对手会有蔚来ES8、特斯拉Model X等车型。

上汽大众ID.3

上汽大众ID.3将于11月8日在上汽大众新能源汽车工厂下线，车可视为MEB平台版本的e-Golf。新车与欧版的车型保持一致，沿用ID.家族最新设计语言，整体造型极为运动、时尚。ID.3外观设计较为圆润，大灯组也营造了较为浓厚的运动感，轮圈也采用了双色的设计，车尾采用了亮黑色尾门面板，整体简洁而富有活力。在续航方面，参照光荷4 X，预计新车将会在NEDC工况下最高续航里程将超过500km。

现如今，电动化的时代已经到来，市场的需求也日益复杂，只有不断改变策略才能更好的发展。此次上汽大众推出的三款车型究竟在市场表现力如何呢？也让我们一起拭目以待。

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