丰田三缸机正式国产，两款车型确认搭载上市

三缸机在国内市场的不受待见是众所周知的事，大多车企去尝试最终都以失败告终，尤其是别克英朗都不用车知事多说了，作为一个最典型的例子，三缸英朗推出后销量暴跌一直到回归四缸之后才重回巅峰。果然，实验是检验真理的唯一标准。
也就是说，在当下的汽车市场，依然没有一款三缸机车型能获得所有消费者的认可，但还是有这么一家车企明知山有虎偏向虎山行，它就是日系三巨头之一的丰田汽车。
从最初网上曝光雷凌和 卡罗拉将搭载三缸机引发热议到现在，丰田国内1.5L三缸发动机在最近已经正式实现投产，忽然就有一种不真实感。

根据工信部新车申报信息显示，此次丰田是直接拿了旗下非常热门的姊妹车型一汽丰田卡罗拉/广汽丰田雷凌来"开刀"，来作为在三缸机领域的开山之作，新车有望在明年1月份上市。

显然，丰田强推三缸机车型让很多消费者都大呼不解，明明就是"死路一条"，但好在让人比较欣慰的是此次三缸卡罗拉和三缸雷凌的到来并不是完全替代现款1.2T涡轮增压发动机，而是减少1.2T产品阵容，加入上述TNGA1.5L三缸发动机。
其实这样的做法还算是保守，毕竟别克一下子全面上三缸的惨痛下场一直在提醒着后来的车企不要去轻易尝试，所以丰田此次选择在保留四缸机车型的基础之上再新增三缸机车企来试水就不算太冒险，完全可以给到消费者两种选择，实在无法接受三缸卡罗拉的消费者也可以继续选择四缸车型，而这也可以看作是丰田在三缸机上的一次试水。
值得注意的是，这款TNGA1.5L三缸发动机最大功率89kw，传动匹配模拟10速的CVT变速箱。而在售的2021款雷凌搭载的1.2T四缸发动机最大功为率85kw。也就是说三缸发动机在数据上还更有优势，将带来更出色的燃油经济性。

除此之外，根据广汽丰田官方消息，新款雷凌将会取消售价11.58万元的1.2T最低配车型，将1.2T车型起步价调整至12.98万元。而新加入的1.5L三缸车型将弥补低价位的市场空间，预计售价在11-13万元区间。

从公开信息看，此次丰田对于三缸机的规划还不小。2017年底，广汽丰田南沙工厂的一项环评公示信息显示，该工厂改造后将投产M15C发动机，产能10.8万台/年。一汽丰田则在2018年投资12.1亿元投建TNGA 1.5L发动机，产能10.8万台，也就是说，在未来，这台TNGA1.5L三缸发动机或许还将搭载在丰田旗下更多的车型上。

写在最后
坦白讲，对于当下这个汽车市场，与其说是消费者们对三缸发动机的成熟可靠性抱有不确定性，倒不如说是大家的内心始终无法迈过"三缸抖动"“三缸就是不好”这道坎儿，这种固有印象在短时间内真的很难去打破。所以未来搭载1.5L发动机的卡罗拉和雷凌最终能否打破三缸在国内的"魔咒"，还得看这台全新的发动机最后会带来怎样的表现和丰田接下来会如何去传播了。
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随着汽车尾气排放越来越严格，小排量三缸发动机逐渐成为主流。从2016年开始，大量一线品牌在国内布局三缸发动机。
但从目前市场反应来看，国内消费者对于三缸发动机的接受程度依旧不高，因此三缸发动机也对部分车型的销量产生了一定的影响。
尽管如此，依旧有新的汽车品牌选择加入了三缸发动机的阵营，这个品牌就是丰田。日前，汽车品评从相关渠道获悉， 一汽丰田卡罗拉1.5L三缸车型或将于2021年1月8日生产下线，并在1月内正式上市。外观上，新车相较于现款车型差别不大，主要是换装了1.5L三缸发动机，预计指导价也将有所调整。

外观方面，新车前大灯采用LED大灯组，灯组与前格栅的镀铬装饰条相连接，前包围使用了大嘴式散热格栅，两侧的“C”字形设计让新车略显动感。配置上能看到新车前挡风玻璃上配有单目摄像头，预计新车应该会配置相应的驾驶辅助系统。动力方面， 新车将采用代号为M15A/M15B两种型号的1.5L自然吸气三缸发动机，最大功率将达到121马力，超过现1.2T发动机。此外，新车最低油耗值为5.1升/100公里，传动系统方面与之匹配的是CVT变速箱，可模拟10速换挡。

根据工信部的申报信息来看，新车至少将有6种车型，分别对应1290kg、1315kg、1330kg、1335kg、1340kg、1345kg。另外，新车1290kg车型仅配备15英寸轮圈，1345kg的车型仅配备16英寸的轮圈，其它重量型号的车型将提供15英寸与16英寸两种轮圈尺寸可选。车身尺寸方面，新车的长宽分别为4635mm/1780mm，轴距均为2700mm，但新车会有两个车身高度，分别为1455mm与1435mm。

根据该发动机的功率来看新车或将代替1.2T的车型，在价格方面应该与1.2T车型相当。作为丰田旗下的畅销车型，此次新车搭载全新的三缸发动机后，动力有所提升，而油耗却降低了，这本是个好消息，但是就消费者目前对市场上三缸发动机的接受度来说，还是需要经受一定的考验。
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有消息称，丰田国内1.5L三缸发动机已正式实现投产，未来将在旗下紧凑型轿车上率先搭载。

根据工信部新车申报信息显示， 一汽丰田卡罗拉/广汽丰田雷凌都将推出1.5L车型，而所搭载的发动机就是上述“TNGA1.5L三缸发动机”。

目前消息来看，丰田短期内并不会采用1.5L三缸发动机完全替代现款1.2T涡轮增压发动机的措施，而是减少1.2T产品阵容，加入1.5L车型销售的方式。

这是一种“双保险”战略行为，毕竟目前消费者对于三缸发动机的接受程度并不高，而丰田汽车还延续了自然吸气的技术形式，也是目前业内首家，市场前景只能有待观望。

业内人士表示，“丰田也不敢冒这个险，一下子全面上三缸有可能会走福特和通用的老路，销量断崖式下跌，所以丰田选择保留四缸机，增加三缸车款试试水，让消费者有两种选择。”他还表示，丰田这个三缸机能不能成功，定价很重要，毕竟不能像其他品牌一样三缸车卖出四缸车的价格，最终市场会作出决定的。

根据广汽丰田官方消息，新款雷凌将会取消售价11.58万元的1.2T最低配车型，因此1.2T车型起步价调整至12.98万元。而新加入的1.5L三缸车型将弥补低价位的市场空间，广汽丰田规划了三款雷凌1.5L车型，预计售价在11-13万元区间。

如此看来，丰田在三缸发动机的投放计划上，吸取了上汽通用所经历的惨痛教训。此前，上汽通用在旗下别克、雪佛兰品牌的主力轿车上，大规模应用1.0T/1.3T三缸涡轮增压发动机，并取消了四缸版本。最终，上汽通用采取“以价换量”的形式才勉强挽回销量。今年以来，上汽通用已陆续推出旗下车型的1.5L/1.5T四缸版本，试图解决此前三缸策略投放激进的问题。

申报信息显示，丰田1.5L三缸自然吸气发动机的最大输出121马力，动力超过现在116马力的1.2T涡轮增压发动机，并满足国六排放标准。申报油耗值在5.1L/100km至5.6L/100km之间。

销量数据显示，一汽丰田卡罗拉1-11月累计销量为311094辆，广汽丰田雷凌的累计销量为200954辆。随着新车价格下沉，并提供三种动力选择，预计能为车系带来一定的销售增量。

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