上海建无性别公厕，出发点是好的，为何被槽：男厕所也要排队了？

两个月前，位于黄浦区大林路93号的公厕经过改造，变为不再区分男女的无性别公厕——公厕大通间内的9个厕位不分男女，隔板高达两米多，每个厕位门板都显示“有人”或“无人”。
记者走访了解到，上述公厕改为无性别两个月来，之前女性排长队如厕的现象已基本消失。但不少市民认为，在大通间见到异性时，会觉得比较尴尬，特别是有些老人，会拉开侧门，再整理裤子。
这也是继2016年在浦东试点的首座无性别公厕后，上海投用的第二座无性别公厕。上海市绿化市容局相关负责人表示，试点无性别公厕中如市民不能接受，不排除恢复成男、女厕间。
5月27日，黄浦区绿化和市容管理局副局长金亦鸣表示，大林路上的公厕面积仅33平方米，但需求量大，改造成无性别公厕，可以腾出更多空间，满足更多用户的如厕需求。如果区内其他老公厕周边居民有改造为无性别公厕的需求，不排除也会进行改造。
最近，家住黄浦区大林路附近的居民王女士发现，位于大林路93号的公共厕所经过重新装修后，不再分男女厕所，而是变成了有9个厕位的大通间，再配一个小便间。
“以前经常要排队，现在基本不需要排队，但男女都在一个通间内，感觉还是很尴尬。”王女士说，特别是有些老年人，习惯打开厕门，再拉裤子拉链，自己看到就特别尴尬。
5月25日下午，澎湃新闻记者来到这个无性别公厕，发现不断有人前来使用。
记者看到，该公厕的开放时间为早上5点半到晚上9点半，内部面积不大，靠近门口处设一男性小便间，还有一个有个间厕位的大通间，其中1个坐便，8个蹲便。
这些厕位分列两边，中间的通道较为狭窄，每个厕位门上都会显示“有人”或“无人”，但不再有男女之分。
“经常有不熟悉这里的人站在外面，想上厕所又不敢进来，害怕进错地方。”一名公厕保洁员告诉记者，他一般会主动告知，这个公厕不分男女，只要显示“无人”的厕位，都可以进去，“这句话，我每天都要说很多遍。”
在这名保洁员看来，公厕改建成无性别后，最大的好处是女性不需要排队了，但还是有很多市民不太能接受，年轻人接受得比较快，但年纪较大的，在看到异性走进来或从厕位走出来时，还是会感到很尴尬。

男女都在同一通间内如厕，是否会有安全隐患？
该管理员告诉记者，一共有两名公厕管理员轮班，开放时间会一直在公厕内。而且，这座公厕位于闹市区，来往的车辆、行人很多，离地铁站也很近，安全隐患并不大。
上海的第一座无性别公厕已试行半年，也仍面临着尴尬。
2016年11月，上海首座无性别公厕在浦东新区张家浜滨河绿地内试运行，开放时间为5时至21时。
公厕内设男女通用的6个坐厕、4个蹲厕，隔间空间较普通公厕更大。每个隔间门上配有“有人”与否的LED显示屏，厕位之间的隔挡高度达2.8米以上。
这座无性别公厕设置的初衷，是为了解决男女厕位不合理、女性如厕排队的问题。然而，开放半年来，该公厕并未达到初衷。
由于地理位置关系（位于绿地深处），该公厕日均使用量为百余人次，远不及多数社会公厕。公厕管理员反映说，除了早晨公厕会出现短时排队，其余时间都很空，此外，如厕者约九成是男性。
上海的两座无性别公厕，一座因为位置问题，没有达到初衷；另一座减少了女性排队如厕，却让部分市民感到尴尬。

对于无性别公厕的试点，上海是否会继续推行乃至推广？
上海市绿化市容局相关负责人表示，上海试点探索“男女通厕”的目的，主要是想探索解决公厕男女厕位比动态不平衡的问题，减少不同时期、不同区域某一性别如厕排队等问题，最大可能地满足市民如厕需求。“在试点过程中，我们会根据遇到的实际情况进行调整，如果很多市民不能接受，也不排除会重新设置成男、女厕间。”上述负责人表示。
5月27日，上海市黄浦区绿化和市容管理局副局长金亦鸣告诉澎湃新闻记者，大林路上的公厕已有30余年的历史，公厕面积仅33平方米，原先的公厕内是老式的沟槽式构造，蹲坑空间窘迫，因此在改造时决定采用无性别公厕，腾出更多如厕空间。
金亦鸣表示，他们在4月无性别公厕试运行后的一个月内已听取周围市民意见，增设了方便市民的栏杆等，“公厕是服务周围市民的，这个公厕周围除了附近居民，还有地铁站，来自于地铁的市民也会使用，30多年的老公厕需求量增大，改造是为了满足更多用户对公厕的需求。”
“至于（只有）一根通道，是因为目前的改造后的通道宽度为1.3米，若两根通道，就导致每根通道都很狭窄。” 金亦鸣说道。
“这个无性别公厕是黄浦区内唯一一座无性别公厕，主要是面积太小，跟需求不匹配。我们并没有在全区推广无性别公厕的计划。”金亦鸣补充道，“如今，新建的公厕面积基本上都在70平方米以上，因此不采用无性别公厕，但区内其他的二三十年、面积极小的老公厕若周边市民有改造为无性别公厕需求，不排除我们也会对这些公厕改造为无性别公厕。”

公厕改建成无性别后，最大的好处是女性不需要排队了，但还是有很多市民不太能接受，年轻人接受得比较快，但年纪较大的，在看到异性走进来或从厕位走出来时，还是会感到很尴尬。管理员告诉记者，一共有两名公厕管理员轮班，开放时间会一直在公厕内，不存在有什么安全隐患问题。而且，这座公厕位于闹市区，来往的车辆、行人很多，离地铁站也很近，安全隐患并不大。

没有进行相应的试点就大规模的实施，出现问题，即便是出发点是好的，但是民众并没有感觉到好处，当然会吐槽了，像这种无性别厕所就是这个情况，都没有进行一些试验区就进行实施，不知道男女进行小解的时候方式是不一样的吗，女生小解的时间和拉粑粑的时间是等同的，但是男生却能够省很多时间，生理属性不同嘛，这点竟然没被考虑进去。

举例一：台湾一例一休本意是好的但是全民反对

台湾空心菜现在实施的一例一休政策，本意上是为了避免企业故意压榨劳工，给劳工足够的休息时间，但是出台政策的时候没有进行相应的试点和前瞻，最后导致的结果就是中小企业受苦，不敢让劳工加班，只能叫零时工，零时工还需要教导之类的，效率不高，于是导致了物价上升，消费者不满意，而劳工本来应该开心的，但是老板不敢叫你加班，你加班费等一些都没有了，你的收入比以前降低了很多，于是劳工也不满意，看这个就是没有进行前瞻试点，胡乱实施的一个反面教材。

举例二：学校女生多设立三个女厕所一个男厕所男生有苦难言

小编的学校也是这个情况，本来一个教学楼是两个女厕所，两个男厕所，蛮公平的，但是学校担心女生太多，厕所不够用，于是就把其中一个男厕所变成了女厕所，结果在那一侧的男生尿急到时候，进不了这个测试，需要绕教学楼一大圈，才能够到另外一边都男厕所，尿急还好，如果想拉粑粑的话，连位置都不够用，只能蹲在那里忍着。

不应该这样任性的设置无性别厕所

首先我们这里不说一些隐私方面的问题，这里我们主要关注的，就是男生上厕所都要排队了，为什么会排队，因为小解的时候，男生其实很快就好了，但是女生因为生理构造的区别，所以跟大号是一样的，而且这种无性别厕所是没有男生的小便池的，所以男生也和女生一样，进入一个小房间进行小编，这就占用了位置，人一多，加上女生本身速度就满，排队就排起来了，尿急都一些人，肯定也就破口大骂了；

【还有最重要得一点，大家不知道有没有发现，一些无性别公厕只是把男生厕所变成无性别公测了，女生厕所照样留着，首先男生自己不方便也得等待了，另外女生一直说女权女权，权利平等，那干嘛把男生的厕所给霸占啊，这个有点说不过去吧，总之这方面小编是不赞同的】

上海市的第二座无性别公厕已经投入使用将近两月有余。刚刚推出之时，我就对此做法表示极大的支持。就如同在部分地区安装手动红绿灯，在市内公路上推广潮汐车道一样。既保证整体的灵活运行又不会带来重复建设或者公共资源紧缺的问题。这种尝试无疑是非常有益的。

潮汐车道

公用洗手间作为一种公共设施，其存在的意义可以说是非常巨大。因为它们负责解决人们的重要刚需！但是，公用洗手间所在的地方，很多是在人流密集的公共场所，这种地理分布就决定了其使用情况具备很大的时间差别。比如景区的公厕，周一到周五人少，周末人多，平时人少，长假期间人多，而室内的街心公园一类，则可能白天人少，晚上人多。那么这些地方，公厕的建设就是一个很不好办的问题了。如果按照游客峰值时的需求公厕盖的太多太密集，那么在人少的时候明摆着就会造成浪费，况且峰值总是就那么几天。如果按照谷值建设公厕，到了人多的时候，估计景点人最多的地方除了售票处就是公厕了。当然有人会说按照平均值，这也是常用的一个办法，但是这样无疑造成高不成低不就，平时稍显空空荡荡，年节时分还是不够用。

所以上海这次实行的无性别公测，无疑是一个很好的尝试，因为事实证明，即使是最为拥挤的年节时分，男厕的拥挤程度也远远小于女厕，往往是男厕看不出什么一样，而女厕则排满了长队。

那么既然如此，是否可以让不是那么拥挤的男厕所分担一下不堪重负的女厕所的指责呢。当然可以。一般有两种选择，更大的女厕所，或者无性别厕所。更大的女厕所存在的问题和之前说过的一样，在人少的时候，会造成严重的资源的浪费。所以这么看来，无性别厕所似乎就是唯一的解决方案了。

但是如此有建设性的方案，为什么引起了一些人的吐槽呢。倒是不难理解，毕竟如厕这件事，不是开车过马路。女士进到一个有男士走出来的洗手间，估计心里就会产生抵触。而男士想着隔间的可能是为女士，难免也会不自在。更何况，还有那么一些人如厕的习惯不是那么好，不关门，不整理好衣服就出来，这会造成更多的尴尬。而且还不能排除有些之前就想着进女厕所看上那么几眼的社会责任感有待提高的男士会不会接机找点什么事情。

可是说了这么多，又有那一件是如厕本身的问题呢？都不是，所遇到的问题，或者是心理上暂时不能接受需要适应，或者是个人的习惯态度问题。如果借此就否定无性公厕的意义，那么是不是有点舍本取末呢？那些觉得不适应的男士，难道就没想过自己和妻子女儿去旅游时她们排着长队苦等的尴尬吗？

上海现无性别厕所，无性别厕所真的让人很尴尬吗？

无性别厕所的出现在上海并不是首例了，既然无性别厕所会出现，就可以说明某种需求。我们都知道，男性和女性上厕所所需要的时间是不一样的，我们都见过这样的场面——女厕所一位难求，男厕却空空如也。为什么呢？我觉得不用我多说了。那么既然会有这样的现象存在，必然产生的结果就是资源浪费。女性都在焦急的等着上厕所，隔壁男厕却很闲，完全违背了合理充分利用资源的原则。而无性别厕所的出现却可以很好的解决了这个问题。

生活中我们应该都接触过无性别厕所，出现最多的应该就是一些小的快餐店里，应为地方小，不便设置男女分开的厕所，往往都是男女共用的。很好的利用了资源。在我的家乡邢台，路边的厕所车已经不分男女了，每一间厕所都很封闭，出了厕所就是道路，并不会显得很尴尬。

上海无性别公厕之所以引起争议，可能是因为原厕所在重装修过程中考虑不全面，应该去除厕所外的通间，以避免男女相遇的尴尬。另外要保证每个厕所间的封闭性，毕竟女性同胞的隐私权要得到完全的保障，避免不法分子的趁虚而入。考虑到男性小便时间短，我觉得应该保留小便池，将小便池独立设置在，与无性别公厕分开。

无性别公厕是未来公共厕所的发展趋势，相关部门不能畏头畏尾，要在争议中一点一点的去改善，慢慢的让人们接受和习惯无性别公厕，充分利用可用资源。

建无性别公厕，主要是为了解决女性排队如厕问题，但是这个问题解决了，却导致了另外一些问题的产生。

想一下，你在上厕所，外面的男女在狭窄的通道里等你上完厕所……

或者你要进厕所，发现厕所门打开里面一位女性正在整理衣服……

甚至你走进厕所的瞬间，就看到一群女人……你怀疑自己走错地方进错厕所……

是不是非常尴尬的体验？

实际上，男女性排队如厕的问题，跟男女性的生理特征不无关系。

在厕所的设计上，相同空间，可以容纳的厕所格间是一定的，但是由于女性如厕，一定需要蹲位，而男性如厕，小解的话，只需要一条水槽，几块挡板就可以了，这样的差异，导致了很多男性在如厕的时候，会有更多的空间去小解，而且男性如厕的时间一般比较短……

所以如果要改进，应该改进的是空间的设计，蹲位的增加，而不是直接就把男厕的蹲位取消，小解槽取消，这样做，不过是增加了占用蹲位的人（毕竟无性别公厕里面，男性不可能再跟在男厕一样直接在小解槽一样就小解吧？），反而会让排队的人越来越多……

分男厕女厕，本身就是对性别的一种尊重，不同性别的人，在不同的区间进行如厕，这样才更加科学合理。

而且现在偷拍这么多，本来偷拍狂已经在不择手段偷拍了，现在开设无性别公厕，不就更加方便他们为非作歹了吗？