电梯靴衬的介绍

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-07-03
电梯靴衬有什么功能

电梯靴衬起到减轻电梯与导靴的摩擦,起到高耐摩和稳定电梯的作用。
每台电梯轿厢安装四套导靴,分别安装在上梁两侧和轿厢底部安全钳座下面;四套对重导靴安装在对重梁的底部和上部。
三固定在轿厢上的导靴可以沿着安装在建筑物井道墙体上的固定导轨往复升降运动,防止轿厢在运行中偏斜或摆动。
靴衬的制作要求非常精确,原料的选用也是非常严格的,选用的都是高分子高耐磨型复合型塑料。
颜色各异,一般分为白色,红色,黑色等,白色半透明乃是上乘塑料,其耐磨性强于其他颜色塑料,红色及黑色其中可掺杂回收塑料以减少造价。检查更换靴衬时尽量选择白色半透明靴衬。

扩展资料:
电梯靴衬种类
主要分为增强型与普通型
1、增强型靴衬:是高耐磨尼龙材质,主要用于滚动导靴高速电梯使用。
2、普通型靴衬:是高耐磨聚氨酯材质,主要用于滑动导靴低速电梯使用。
质量检测公式=速度×载重×时间
参考资料来源:百度百科——电梯靴衬

先去公司拿配件(看清楚是8K还是13K的),拿到拆下旧的(拆下油盒,松开导靴螺丝,用螺丝刀夹在一侧打检修下行就可以下来),新旧长度确认(如果过长锯掉多余部分),然后按拆卸步骤倒着进行安装,装好后注意加油

电梯靴衬是电梯导轨与导靴之间的高耐磨的塑料块,其固定在导靴中,从而减轻电梯与导靴的摩擦,起到高耐摩和稳定电梯的作用。其分为增强型与普通型两种。



  • 三菱电梯导靴靴衬是用什么机器做的 我用的超高分子量聚乙烯塑料 塑料里...
    答:超高分子量聚乙烯管是一种新型耐磨管道。它集中了各种工程塑料管道的优点,用超高分子量聚乙烯内衬复合管材取代传统钢管已是大势所趋。我国现有挖泥船
  • 电梯导靴靴衬怎么量
    答:专业的仪器。电梯导靴靴衬可以用专业的仪器进行量,固定式导靴主要用于货梯,两侧面间隙应一致,内衬与轨道顶面间隙应为0.5到2mm.
  • 电梯配件常修的有哪些? 求高手解
    答:导靴靴衬,属于磨损件,经常需要更换的。曳引机、控制柜接触器、继电器 地坑安全开关(由于地坑潮湿等原因)门滑块、门吊轮、按钮等
  • 电梯升降过程中如何避免卡死
    答:重心的变化导致各个导靴与导轨结合处受力不均,也就存在被卡死卡住的可能性。只是不知如何判断是否会出现这种情况。不知还有各位对此有什见解?靴衬的形状,你见过没有 这种形状,在油的作用下,即便导轨接头处有不平,他能卡的住么 上下导靴保证与导轨平行,这样与导轨接触就是面与面的接触,导靴在导轨上...
  • 电梯靴衬磨损到什么地步须更换
    答:最简单直接的办法 人在轿厢里面 用力的晃几下 如果感觉摆动幅度过大 就是靴衬磨损过度了 如果不敢确定的话 就上轿顶 观察靴衬与导轨之间的间隙 一般不会超过5MM
  • 电梯靴衬坏了,怎么换靴衬
    答:先去公司拿配件(看清楚是8K还是13K的),拿到拆下旧的(拆下油盒,松开导靴螺丝,用螺丝刀夹在一侧打检修下行就可以下来),新旧长度确认(如果过长锯掉多余部分),然后按拆卸步骤倒着进行安装,装好后注意加油
  • 电梯降噪公司推荐 电梯降噪方法介绍
    答:导靴与导轨间的间隙,一般应调整为固定导靴靴衬底部与导轨端面间间隙为 0.5~1mm。综合避振措施 电梯的避振是通过以下途经实现:曳引机与承重梁之间的减振,钢丝绳与桥架之间的减振,轿架与轿厢之间的减振:1.曳引机与承重梁系统 在极端情况下,当激振力的频率接近或等于系统的固有频率时,系统会发生共振。
  • 日立电梯靴衬更换之后间隙还是很大,该如何调整?
    答:不是原装的吧,导轨难道还能磨薄了。可以换下别的电梯靴衬改装下,找比你现在用的靴衬窄的,然后靴衬和导靴中间夹点填充物。那个东西只要固定了上下口,不跑出来就行。
  • 小区电梯运行时,轿厢晃动的厉害,这是怎么回事?怎么应对?
    答:电梯轿厢晃动过大可能是轿厢导靴磨损严重,导轨与导靴的间隙过大,或者是主导轨偏移。发生这种情况时,应更换靴衬,并按规定调整导靴与导轨之间的间隙,或者校正主导轨。
  • 电梯的维护及修理有哪些方法与技巧
    答:5.4.7清洁导靴和靴衬,磨损严惩的靴衬予以更换。5.4.8滚动导靴滚轮开胶断裂严重的予以更换。5.4.9电梯运行左右晃动的,适当调整导靴与导轨的间隙。5.4.10检查对重铁压板有无松动。5.4.11清洁安全钳钳口油污,检查并调整安全钳楔块与导轨侧面的间隙,使其符号要求,调试后,并用慢车手动试验安全钳及安全钳开关的可靠性...