中国经济地理与世界商贸地理的区别
我国铁路网已基本形成，铁路干线纵贯南北，横穿东西。我国纵贯南北的铁路主要有：
京广线。北起首都北京，南到广州，全长2313公里。这条铁路穿越河北、河南、湖北、湖南、广东5省，跨过海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，是我国中部南北运输的大动脉。
京哈线。起于北京，经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市，终点在东北北部最大城市哈尔滨，全长1388公里，是东北通往首都和全国各地的一条铁路干线。
1.京沪线
京沪铁路北起北京，经天津、德州、济南、兖州、徐州、蚌埠、南京、无锡、苏州，南达上海，纵惯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、和上海七省市，跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系，全长1462千米，是我国东部沿海地区的南北交通大动脉。
京沪线在天津交汇了京沈线，衔接天津港；在德州交汇了石德线，与京广线相连通；在济南交汇了胶济线，可达青岛港和烟台港；在兖州交汇了焦石线，接通石臼所港；在徐州交汇了陇海线；在南京交汇了宁芜线，进而与皖赣线相连通；在上海交汇了沪杭线。
2.京广线
京广线北起北京，南止广州，横贯我国中部，经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省，跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域，连接华北平原、长江中下游平原珠江三角州，全长2324千米。
京广线是我国关内地区主要的南北向铁路，为我国铁路网的中轴。在北端北京交汇了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等铁路线。在南端广州交汇了京九线、广茂线和广梅汕线，可达香港、茂名和汕头。
3.京九线
京九线北起北京，经天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东，南至香港九龙，跨越9省市，全长2364千米。京九线是我国铁路建设史上规模最大、投资最多，一次建成里程最长的铁路干线。它的建设对完善我国铁路布局，缓和南北运输紧张状况，带动沿线地方资源开发，推动革命老区经济发展，加快老区人民脱贫致富，促进港澳地区稳定繁荣，具有十分重要的意义。
4.北同蒲—太焦—焦柳线
同蒲线横贯山西的南北，从山西的大同到陕西的孟塬，北接京包线，南连陇海线。北同蒲线是指大同到太原这一段铁路。太焦线从太原经长治到焦作。焦柳线自焦作经襄樊、枝城、怀化到柳州。
北同蒲—太焦—焦柳线北起大同，南到柳州，是一条与京广线平行的南北向的交通大动脉，全长2395千米。
5.京秦—京包—包兰—兰青—青藏线
这是我国北部地区一条重要的东西向铁路干线。东起秦皇岛，经丰润到北京的铁路线为京秦线；从北京向西经张家口、大同、集宁、呼和浩特到达包头的铁路线为京包线；从包头向西经银川到兰州的铁路为包兰线；自兰州到西宁的铁路线为兰青线；从西宁经格尔木到拉萨的铁路为青藏线。青藏线现正在建设中。
6.陇海—兰新线
陇海线东起黄海之滨的连云港，西止黄土高原的兰州，全长1754千米，连通江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省，沿线经过徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、孟塬、西安、咸阳、宝鸡、天水等重要城市。
兰新线起自兰州，向西经张掖、酒泉、嘉峪关、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、石河子、乌苏、博乐至阿拉山口，全长2459千米。
陇海—兰新线横贯我国中部地带，把经济发达的东部沿海地区与西北边疆地区连接起来，是一条具有重要经济、政治、国防意义的铁路干线。
7.沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线
沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线组成了一条横贯我国江南地区的东西向交通大动脉。它东起东海之滨的上海，西到云贵高原的昆明，全长2598.5千米，贯通上海、浙江、江西、湖南、贵州和云南五省一市。这条铁路线对加强华东、中南和西南地区的经济联系具有重要的作用。
津沪线。北起天津，过河北、山东、江苏、安徽等省市，南达上海，是我国东部南北交通的大动脉，所经地区人口稠密、工农业发达，人员和物资交流频繁。
宝成线。起于陕西宝鸡，穿秦岭山地、达“天府之国”成都。是联系关中与川内西北与西南的重要干线。
成昆线。北起成都，南至“春城”昆明，是我国西南的又一重要干线。
太焦—焦枝—枝柳线。北起有“煤海”之称的山西省会太原，南至西南地区的对外联系的“出海前哨”广西柳州，成为与京广线平行，穿越腹地的又一条“小京广”。
除了上述纵贯南北的大铁路外，我国还有一些重要的横贯东西的铁路干线，它们是：
京包线和包兰线。从首都北京到“草原钢都”包头，再从包头到西北工业中心的兰州，这一干线加强了首都与西北地区的联系。
陇海线和兰新线。陇海线东起连云港，西至兰州；兰新线从兰州到乌鲁木齐。这两条铁路是横贯我国东西的大动脉，后与原苏联阿拉木图接轨，成为“欧亚大路桥”，对开发我国西部工区与加强对欧洲的联系具有重大意义，它与京广线构成我国铁路的主要骨架。
沪杭线、浙赣线、湘黔线和贵昆线。沪杭线从上海到杭州；浙赣线从杭州到株洲。湘黔线从株洲到贵阳；贵昆线从贵阳到昆明。这4条铁路线构成我国南部横贯东西的大动脉，它把我国经济落后而资源较丰富的西南地区联结起来，对密切这两个地区的经济联系、发展经济、巩固国防具有重要的意义。
在铁路交汇之地形成了许多铁路枢纽。我国主要的铁路枢纽有：北京、沈阳、哈尔滨、石家庄、郑州、徐州、株州、贵阳、柳州、重庆、成都、兰州等。
人文地理更有前景.
中国经济地理研究对象：经济现象在地理空间上的变化和规律。
研究范围：中国大陆
著名学者：陆大道院士，吴传钧院士（已故），丁四保，樊杰，韩增林、柴彦威、顾朝林、王铮、李国平、张文忠、刘卫东等
参考书目：《中国经济地理》（高教）、《经济地理导论》（华东师范）、《中国地理》（高教）
世界商贸地理
研究对象：贸易活动在全球范围内的规律和交易主体之间的关系，是经济地理学（国外称地理经济学）分支之一。
研究对象：全球
著名学者：克鲁格曼、藤田昌久、斯蒂格利茨、彼得迪肯、波特
参考书目：《克鲁格曼国际贸易新理论》（中国社会科学出版社），《地理和贸易》（人民大学），《全球性转变》（商务印书馆）
以上的对比是两个学科的初步比较。
其实中国经济地理不能算是经济地理的分支，因为只是把经济地理加上一个区域范围的限制；而世界商贸地理中，商贸地理是经济地理的分支，因此世界商贸地理是经济地理的分支加上一个区域范围限制。
这么说对楼主有帮助吗？
两者的地理范围不同，世界的地理范围大些；
两者的功能范围不同，世界的功能作用多些；
中国的具体化，世界的广泛化。两者既有联系也有区别，互相牵制。
两者的地理范围不同
答：二是我国外贸增长率高于国内生产总值和世界贸易增长率：1978—2003年，对外贸易年平均增长速度为23%；1978—2003年，国内生产总值年平均增长速度为15%；1978—2003年，世界贸易年平均增长速度为7%。三是对外贸易在世界贸易中的地位显著提高：中国对外贸易的持续增长，尤其是出口贸易的高速增长，使中国在世界...
答：本书是中国商业出版社出版的，作为职业院校经贸、营销专业通用教材系列的一部分，于2009年9月1日推出了第三版。它专为学生设计，内容丰富，适合教学需求。书本的印刷形式为平装，共计168页，语言版本为简体中文，便于读者理解和学习。开本尺寸为16开，便于携带和阅读，规格为25.4厘米 x 18.4厘米 x 3...
答：基于当前各自然、社会、经济条件的作用力的转换，又基于“地理条件”的地学特性，在教材编排时应该有意识压缩“自然条件”内容以适应时代发展，扩大“社会条件”内容以表达中国经济地理的社会政治经济联系属性。二、产业系统篇。产业发展代表着国民经济的发展，产业经济增长是国家经济增长的一个函数。产业发展...
答：中华人民共和国成立后，小学地理单独设科。中学地理在初中阶段曾有自然地理、中国地理（或本国地理）和世界地理（或外国地理）等科目；在高中阶段曾有中国地理、中国经济地理、外国地理、外国经济地理、地文学、自然地理、人文地理和地理等科目。中学地理课程教学内容 1、基础知识：地球和地球仪；地图。2、...
答：是由物质流、商品流、人口流和信息流把乡村和城镇居民点、交通运输站点、商业服务设施以及金融等经济中心连结在一起而组成的一个经济活动系统。3、这一系列经济活动都是在具体的地域内进行的，因此，以地域为单元研究世界各国、各地区经济活动的系统和它的发展过程，成为经济地理学研究的特殊领域。
答：对外贸易地理方向是指一定时期内各个国家或地区在一国(地区)对外贸易中所占的地位，通常以它们在该国(地区)进、出口总额所占的比重来表示，表明一国出口货物和服务的去向与进口货物和服务的来源，反映出一国与其他国家或地区之间经济贸易联系的程度。
答：这两个变化都被各自的倡导者称为“新经济地理学”,也都对这个学科的发展产生了不同程度的影响。另一方面,一种基于“生物学”类比而兴起的“演化经济学”20世纪80年代开始出现,而基于演化经济学的理论和方法,一种被称为“演化经济地理学”的学术思潮新近也在经济地理学领域浮现出来。1.1地理经济学1990年代初,以...
答：目前,广西高职院校国际贸易专业以服务泛北部湾区域经济发展为宗旨,通过产学合作、工学结合教育模式创新,为中国—东盟经济第一线培养系统掌握国际经济与贸易知识,具备专业素质,实践技能强、富于创新精神和职业素养的高技能应用型人才。经济地理作为高职院校国际贸易专业的基础课程,有利于加深学生对世界各国家与地区社会经济发...
答：古代中国因为地理环境的不同,所以沿海城市便成了中国与其他国家交流文化和进行贸易的平台。但地理环境是怎样具体的影响了中国和其他国家的关系?不管哪个方面的都行... 古代中国因为地理环境的不同,所以沿海城市便成了中国与其他国家交流文化和进行贸易的平台。但地理环境是怎样具体的影响了中国和其他国家的关系?不管哪个...
答：经济地理学是研究生产力布局规律的科学，即研究社会生产在一定地域范围内空间分布形成和发展规律的科学。共分十章，内容包括：绪论、我国生产力布局的基本条件、我国生产力布局及其基本原则、中国农业地理、中国工业地理、中国交通运输地理、中国商业地理、中国旅游地理、中国城市地理、中国经济地理分区。《中国...
