别急着买汉兰达,新锐界上市,换装S级一体屏更显高端!
2017年10月、2019年11月、2020年12月,长安福特在三年时间里,针对旗下的中型SUV车型完成了三次覆盖外观设计语言的改造,每一次改造之中,福特都在在华旗舰SUV上强调着美系SUV独有的气魄感与视觉硬度,而这台中型SUV就是福特Edge锐界。
可在前两次的改款之中,这台曾经让丰田汉兰达也束手无策的中型SUV,却未能重新赢回过去的优势,甚至于在2017年改款后福特锐界销售就立刻断层。那么,迎合国内市场变化趋势的2021款福特锐界PLUS,能否再次让汉兰达感到威胁呢?
前脸上的改造相当明显,大灯与格栅之间的融合度更大,重要的是,格栅边框上衍生出来的装饰镀铬条,会像马自达旗下各款车型那样深入到大灯下边缘,这样的融合性处置,显然是可以帮助锐界实现年轻化的。
导流孔会非常有趣,车体上有C型导流孔,而内部又呈现出L型中网内衬,而且内衬当中的处置方式是以白色运动扰流板呈现的,这在整个中型SUV市场当中都较为少见。
与此同时,保险杠前端也会有一个黑色的装饰前唇,它在一定程度上优化了车辆通过性,但又凭借ST-Line运动外观套件让锐界PLUS整体视觉都变得年轻阳光起来,这无疑会让车辆在市场中凸显出独特性。至少对比丰田汉兰达,锐界PLUS的前脸都会更符合年轻人的审美。
倒是从侧后方来看锐界PLUS,车辆的线条、结构与面板处置都没有表现出任何重大区别变化。不过,随着福特开发的运动外观套件愈发深入,车身侧门下边缘的运动侧裙已经变为了独立包围,它一方面会起到最基础的道路通过性改善、防刮蹭保护功能,另一方面又将会让锐界PLUS实现空气动力学最优化。
4878/1925/1734mm/2850mm的车身尺寸是可以与汉兰达争一争同级"最大"头衔的,尤其是看到车身轴距时,+60mm的优势在绝大部分细分市场当中都可以让产品分级带一个"+"了,像A级市场里的大众朗逸与A+级市场里的大众速腾就是这样的差别。
当然,就从乘坐空间测试来说,福特锐界PLUS的体验并不会比汉兰达强多少。
我们以身高为177cm的体验者为例,其在前中后三排座椅中的头部空间分别达到了1拳1指、4指、1指,在前两排的头部空间表现上都比汉兰达要少1指;而第二排腿部空间方面,保持前排座椅不变,体验者能够获得2拳3指的余量;而保持第二排1拳余量的情况下,第三排座椅的腿部余量则为1拳,这又比汉兰达少了2指左右。
换句话说,汉兰达的空间利用率是明显优于锐界PLUS的,这一点也是汉兰达在换了无数批对手后,仍能保持畅销的原因。当然,就一台中型7座SUV来说,第三排的体验感都不会有太大差别,但锐界PLUS的滞后性显而易见。
福特为锐界PLUS升级了信息娱乐系统的相关硬件,中央控制台上的液晶触控屏由12.8英寸扩展到了13.2英寸,方向盘后的仪表盘也从4.2英寸液晶显示屏升级为了8.0英寸全液晶仪表显示,这两处硬件升级是比较直观的。
更重要的是,这样的设计在设计上终于被融合得更为科技化,两块全液晶显示屏幕像奔驰S级那样连接在了一块儿。而且相比于奔驰的设计,锐界PLUS现在的标准化设计在位置布局中更靠近驾驶人,这会非常便于驾驶人与副驾驶乘客的直接观察读数。
对驾驶舱的装饰也是较为得当的,前挡板装饰里有多个分层处置,上下部分带有红色缝线的部分都以软质地材料与皮革呈现。在提升触感的同时,它不会再像传统的美系SUV那样显得过于粗犷,而且前挡板两端以线条感呈现的空调出风口,在整体样式上也是较为新颖的,就这一点来说,更多年轻消费者会愿意为之买单。
动力总成方面,与车身尺寸一样,福特锐界PLUS所搭载的EcoBoost?2.0T涡轮增压发动机(245Ps/390N·m),也在纸面数据上遥遥领先,美系车大马力优势得以继续保持。而且相比于汉兰达需要95号汽油的8AR-FTS?2.0T发动机,锐界PLUS在于8AT的搭配中,除了92号即能达标外,本身也把油耗压低到了8.1L/100km的锐界PLUS,或许会成为一款更符合精英家庭的低调高端SUV。
答:综上比较来看,汉兰达和锐界都各有所长,各细分项比较相差不是很大,但是综合表现的差距就有些大了。在终端优惠方面,汉兰达自上市以来,一直产能不足,有着饥饿销售之嫌疑,所以在优惠方面有所欠缺。而福特近期推出开门见三系列优惠,其中锐界支持在线购车、上门试驾等服务,且能享受3000元健康基金,3月...
答:其次就是在放到后排座椅的时候,汉兰达能提供2120毫米的纵向空间,而锐界仅为1980毫米的长度,即使在第三排座椅打开的时候,汉兰达410毫米的空间也要比锐界320毫米的空间好很多。(丰田汉兰达)(福特锐界)如果你购买的7座SUV,锐界和汉兰达都是不错的选择,两个车也有自己个性和突出的地方。终归到底的话...
答:几年前,凭借大空间和强动力的福特锐界也曾有过一段高光时刻,此前也是长安福特的“拳头产品”,锐界曾一度与中型SUV市场的标杆—汉兰达,在销量榜单中可谓是旗鼓相当,但随着市场竞争愈发激烈,锐界好像慢慢的渐行渐远,如今长安福特全新锐界带着L又重新回到了我们的视线当中,由内而外进行了大变动,同...
答:如果你想要一款空间大、乘坐舒适度高,并且视野足够开阔还能兼顾更多地形的车辆,那么中大型SUV似乎是个不错的选择,这其中换代后的福特锐界L,丰田汉兰达和大众揽境就是极具代表性的车型,它们都拥有着超大的内部乘坐空间和车辆尺寸,完全能够满足长途自驾和露营的需求。 但是来到购买层面,很多消费者都仅仅只是听说过它们的名...
答:对四驱有执念的用户可以选择它的中高配版本,会有适时四驱系统的加入,这个强劲的动力组合让丰田汉兰达2.0T涡轮增压属实是有点慌乱呢!看这个架势,2021款汉兰达和2021款锐界新一轮的厮杀应该会异常精彩,一切要等上市之后才能见分晓。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
答:也就是说,还有不到一年的时间,全新汉兰达就要在国内市场上市了。而锐界作为汉兰达昔日的对手,在海内外都迟迟没有任何换代的消息,逐渐被边缘化的现款车型,恐怕届时难以与全新汉兰达抗衡。另外,很有意思的是,一辆汉兰达二手车在前几天因为价格引起网友们争议。一辆于2016年6月上牌,当时落地价35万元,...
答:而在这些车型里一直存在着两位重量级选手锐界L和汉兰达,这两位选手已经在市场上厮杀了许久,无论是在价格还是品牌影响力等因素,它们的综合实力都非常接近。尤其是最近锐界L的改款车型还搭载了全新的混动系统,这个变化让两者之间的动力类型达成了统一,因此对比更加的直接,那么具体表现如何,接下来我们通过对比分析下。
答:总体来看,锐界PLUS的7座车型还是挺值得买的,5座车型就算了吧。有机会重振虎威不?老司机觉得重振虎威还是比较难的,提一提销量还可以,从上市时间来看,锐界PLUS选择上市的时间赶在了汉兰达换代之前,这样能造势一下。如果等到全新汉兰达上市再来的话,自然无法对比,毕竟从目前消费者和汽车圈内人的关注度...
答:说到丰田汉兰达,想必大家还是比较熟悉的;不过,真要问起它的突出优点,还真有些答不上来;反之,说到缺点吧,一时间也想不出来。但正是凭借着此等“中庸”的特性,加之高到离谱的保值率,似乎也足够支撑其拥有今时今日的地位。而作为与汉兰达竞争多年的 福特锐界,虽早些年间也能达到和汉兰达不相...
答:一、锐界:1、简介:锐界是一款中型跨界SUV车型,CD3平台则属于福特全球中级轿车平台,具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式。2、技术参数:车身三围尺寸则为长4680mm、宽1930mm、高1700mm、轴距2824mm。新 福特锐界全景图车定位在中级SUV市场,它的上市也意味着在日、欧、韩系城市SUV在中国市场大展身手之后...