捷达VS7正式上市 超值德系中型SUV 售价10.68起

日前，捷达VS7正式上市，新车共推出4款配置的车型，其售价在10.68-13.68万元之间，定位在中型SUV。动力方面，新车搭载的是大众EA211 1.4T发动机（高功率）。接下来我们具体看一看。

外观方面，捷达VS7的进气格栅与两侧的LED大灯相连，并且全系均为LED光源。格栅内部采用了菱形的镀铬装饰，显得非常大气。此外，引擎盖上粗壮的线条设计使新车看上去颇为硬朗。

侧面部分，笔直的腰线贯穿前后，加上双色轮毂的设计，整体显得非常大气，很硬朗的感觉。此外，从驾驶位门把手处可以看到，新车带有无钥匙进入功能。

尾部方面，“Y”字形尾灯光源的设计非常个性，很有辨识度。底部采用隐藏式的排气设计。

尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4624/1841/1633（1644）mm，轴距为2730mm。它在空间方面的表现也非常优秀，后排无论是头部空间还是腿部空间都非常富裕。

内饰方面，捷达VS7的内饰表现就非常一般了，内饰的用料基本上都是硬塑料。中控大屏算是一个亮眼设计。此外，新车的中控也采用了大量的钢琴烤漆材料装饰，此外，中控还有水纹状的设计点缀，视觉效果还算不错。后排配备了空调出风口，USB接口，后排中央扶手等。同时新车全系标配全景天窗，这是消费者非常喜欢的配置。

新车的储物空间也是非常丰富，像车门上的储物格，挡杆前面的储物格，副驾前面的储物格以及中央扶手箱都非常的宽大，其次还有像方向盘边上的储物格，杯架等。所以在平时用车的时候，自己身上的小物件，像钱包、手机、钥匙、水等东西都有充足的地方搁置。

配置方面，全系标配定速巡航（顶配ACC自适应巡航），疲劳提醒，自动驻车，上坡辅助，自动大灯，车窗一键升降、手机无线充电、语音控制、手机互联等。其余如360度全景影像、驾驶模式选择、车内氛围灯、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等在部分车型上有配备。

动力方面，新车搭载1.4T大众EA211 1.4T发动机，最大功率110KW，峰值扭矩250N.m，传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱。这套动力系统与之前上市的捷达VS5是一样的。

总的来看，捷达VS7这款车的表现还是可圈可点的。它的配置相对比较的丰富，其次作为一款拥有德系血统的车型，它的售价也相对便宜。它会成为爆款吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前言：3月20日，捷达VS7正式上市，官方指导价10.68-13.68万元，5月31日，注册成为捷达会员，会员价为10.48-13.38万元。

捷达不再是捷达，捷达依旧是捷达。
人生第一辆车选什么，每个人都有着自己不同的答案；但是很多人的驾驶生涯，却都无一例外地从这样一款车开始——它就是大众捷达。

其实对于很多人来说，捷达更像是一种情怀，带着那个年代特有的独家记忆。

Jetta一词源自jet stream，意为来自太平洋的季风，大众以此命名是希望这款车能够像季风一样，迅速席卷市场，风靡各地。现实也的确如此，上世纪90年代捷达进入国内市场后，立刻成为当时的当红车型，以其耐用稳定的品质，俘获了大批用户，成为新一代的“国民车”。

而今天正式上市的这款合资中型SUV——捷达VS7，以官方指导价10.68万杀入市场，通常这个价格只能买到合资小型SUV，即便是自主品牌也多半仅能够得着紧凑型SUV产品。但是，捷达品牌却拿出了一款合资中型SUV产品，着实令人叹服。
如今，贴在捷达VS7身上的标签，不仅仅是10万级、合资、中型SUV，还有诸多的产品亮点。我们就来实际的了解一下这款好货。

第一眼看到捷达VS7，浓浓的德系味道扑面而来。由大众汽车首席设计总监亲自操刀，在延续大众传统血脉的同时，还融入进捷达独有的美学理念。

从侧面看，由前至后一路延伸的流畅腰线，巧妙地烘托出力量感。车窗和门把手位置采用大量镀铬饰条点缀，更显高级。而尾灯内部加入的横向Y型装饰元素，是捷达VS7 个性化的点睛之笔。

得益于大众的MQB平台模块化生产优势，捷达VS7与大众车型共享部件资源——EA211系列1.4T涡轮增压缸内直喷发动机，匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，保证动力输出的同时，兼顾稳定性和燃油经济性。

同等价位之下，合资品牌一般都只能买到小型SUV，就算是自主品牌中大热的长安CS75 PLUS 、哈弗H6这些都还仅仅属紧凑型SUV产品，相比之下，捷达VS7不仅“大有所为”，还确实是货真价实的高价值中型SUV。
三、主流配置，应有尽有
捷达VS7在配置方面可谓是充满诚意，主流配置基本都齐全了。
外部配置上，全系标配有自动LED大灯、车顶行李架、全景天窗等；科技配置上，全系标配有多功能方向盘、无线充电、定速巡航、前后倒车雷达等，高配型车型还具备无钥匙进入启动、ACC自适应巡航等一系列功能。

说在最后的话：
延续着捷达的产品魅力，新鲜登场的捷达VS7，颇有几分最熟悉的陌生人的感觉，也许正是这熟悉的味道，才让它的产品力散发着经验的光芒。
而伴随着捷达VS7的正式上市，捷达品牌阶段性产品布局初步完成，由VS7、VS5、VA3三款产品所构成的捷达品牌初步阶段的产品结构，均以亲民的价格满足用户多元的用车需求。
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3月20日，捷达品牌旗下首款中型SUV—捷达VS7正式上市，新车共有4款车型，售价区间为10.68-13.68万元，在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员，更可享受超值会员抢先指导价。同时，为致敬奋斗在抗疫一线的医护人员，捷达品牌还特别为他们提供了关爱大礼包。

在亲民的价格之下，捷达VS7依然有着优秀的德系品质和强大的产品力，为追求品质的家庭用户带来了更好的用车感受和更高的价值感。

在MQB平台上开发而来的捷达VS7拥有纯正的德系血统，让用户享受到更有高级感的操控。在空间和科技配置等产品力上，捷达VS7的装备同样超值。2730毫米的轴距配合MQB平台短悬长轴的策略，捷达VS7的前后排空间都能让乘客拥有充分的自由。捷达VS7全系标配可开启式全景天窗、电子手刹+自动驻车系统、无线充电、LED自动大灯等诸多先进配置，这种起步即高配的做法体现了捷达VS7的“中型SUV修养”——即使购买入门款车型，也能享受中型SUV应有的价值。而车联网、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等功能的加入，让顶配售价仅13.68万的捷达VS7更显超值。

捷达VS7的外观和捷达VS5类似，采用了很凌厉的车身设计，它的前进气格栅采用了六边形的造型，上面采用了菱形贴片的装饰，很有质感。捷达VS7的大灯风格和它的logo风格相同，造型很凌厉。车的前脸底部的包围也很有质感，两侧采用了回旋式风格的空气导流槽的设计，中间采用了银色的挡板，风格很厚实。侧面采用了很饱满的风格，它的造型很大气，车身的轮廓很厚实，它的车顶采用了下沉式的风格，显得也比较时尚。捷达VS7的侧面腰线采用了贯穿式的设计，视觉效果很凌厉，车的轮毂风格也很有运动效果。车尾部采用了很有层次感的设计，尾部的中间采用了一个凹槽造型，显得很动感。车的尾部的线条采用的很丰富，视觉效果也非常凌厉，车的尾灯采用了一个Y字形的点亮方式。车的底部采用了很厚实的包围设计，底沿是一个梯形的遮挡。捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，块头很大，定位中型SUV，它的后备箱的装载空间很大。

捷达VS7的内饰很简洁，采用的是三幅式平底的方向盘，中控大屏的尺寸很大，空条出风口采用了多边形的造型，看上去很有质感。副驾驶的一侧采用了很有层次感的面板装饰，下侧的面板还采用了很动感的纹路设计，视觉效果很凌厉。中控台下方的布局采用了很大众的风格，前侧的地台造型相比大众也没有做很大的改动。在配置方面，捷达VS7将会配备倒车雷达、定速巡航、胎压监测、全景天窗、后视镜加热、后视镜电动折叠等，高配的车型还配备了全景摄像头、一键启动、无钥匙进入和前排座椅加热等，整体的配置表现还不错。

动力方面，新车将继续采用1.4T EA211发动机，最大功率110kW、峰值扭矩250N?m的。传动方面，与之匹配5速手动或爱信6速手自一体变速箱。底盘则是采用前麦弗逊/后多连杆的布局。

捷达VS7共推出了手动进取型、自动进取型、自动悦享型和自动荣耀型4种配置。消费者在4月30日前购车可享2年~3年零利率和3000元~5000元置换补贴；在5月31日前购车并注册为捷达会员，可享受超值会员抢先指导价，购买手动进取型、自动进取型、自动悦享型3种配置可较官方指导价低2000元，购买自动荣耀型配置可较官方指导价低3000元。为致敬奋斗在抗疫一线的医护人员，捷达品牌还特别为他们提供了“关爱大礼包”。

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