经济出行，绿色环保，看我奔奔E-Star，可谓是非常的经济

这次疫情彻底坚定了我。成为一个有车一族的决心。毕竟外面比较危险的时候躲在车内会比较安心，虽然疫情已经结束很长时间了，但是乘坐公共交通工具仍然心有余悸。
这台长安奔奔e star作为一个纯电动汽车，非常容易上牌儿。价格较低，出行还不限号以及后期充电成本低等各种优势打动了我。
这台车有两个充电口，一个是在前方车标，那是慢充口。和这个一般汽车的油箱位置是一个快充口，慢充口和快充口都需要在车内打开。
能够看出奔奔E-star的前脸造型和E-pro非常的相似，但是这台车的蜂窝状装饰和两侧的绿色装饰条的设计。可以看出更加强烈的视觉冲击感。
这台车配备的是注重舒适性和经济性兼顾的朝阳牌轮胎。双色的铝合金五辐式轮毂设计，造型十分的动感时尚。
Led日间行车灯非常的亮，大灯高度可调和大灯延时关闭功能在平时第二天车库停车的时候非常有用，即使离开了车子，它仍然能为你照亮前行的路。
从后面看这台车的尾部造型看起来非常熟悉，整体的造型和长安家族其它的车十分的相似。所以要想认出这个车型，最主要的还是要看尾部右侧的铭牌。
这台车的官方数据补贴后的售价是7万多落地。也是比较便宜的，而且还有电芯的终身质保服务，能看出厂家对自己的产品很有信心啊，没有后顾之忧就是爽啊！

在如今的市场中，在现今的街道中，新能源的身影是越来越多了。在科技不断的进步中，车辆的出现并更新带给了我们很多享受与便捷，进而一步，人们不仅仅是注重享受与便捷，还有对环境的保护以及节能。新能源的车辆便是这样的。 相比起什么豪华与面子，我个人是更加喜欢实用的，贴近生活的。所以我选择了长安奔奔E-star。相比起普通的燃油汽车，奔奔的日常使用会更加经济实惠。并且空间基本配置和可控性也不差，出门在外也是很便捷的。灵巧的身躯让它可以很好的行走在城市或者乡村中，并不会有太多不便捷之处。这些事情，都是奔奔所带给我的，让我感受到便捷与实际。

日常的出行中，就算遇见不是那么好的天气，也不用像之前那样担心什么，奔奔可以很好的为我遮风避雨。

封闭式的中网设计其实也挺为美观的。奔奔的辨识度很高，只看一眼还是可以让人留下深刻的印象。

换个角度看看，感受到的是奔奔十足的个性设计。

LED。

有效的大灯设计，造型上行云流水，造型上边很是凌厉。

亮丽的灯光。

细节设计也不会含糊，很有新能源的内涵。

家族的标识，质感很强。

有力的车胎设计，可以很好的带动奔奔的身躯向前进。轮毂的设计也是很美观。

小型车也有流畅的腰线。


奔奔的尾部设计完整度很高。

后尾箱放置一些物品也是可以的，很方便。


奔奔E-star。

大气的尾灯设计，有点相似叶片那般。

内饰的设计上边很整齐，第一眼给人的感觉很不错。

电源接口，使用起来还是很方便的。

很有科技感的换挡设计。旋钮式风格操作很顺手，电子手刹很受用，是当代车型不可少的配置。

功能按键这块，很是有科技范。感觉是很好的提高了奔奔的档次。

宽敞的后排空间，座椅柔软度高，舒适度不会比前排的差。

不管是乘人还是置物，都很便捷的。

车内空间配置简易一览，带来的不仅仅是驾乘中的享受，还有视觉上的享受。
这便是奔奔E-star。作为家用车它很不错。

在倡导绿色出行的大背景下，我入手了奔奔ESTAR，主要考虑的还是经济实惠，相比于燃油车型，真的是节省了很多。奔奔ESTAR有着娇小灵活的身躯，但是也算是长跑健将 了，有着300公里的续航里程，城市周边跑跑还是相当轻松的，现在充电也比较方便，地下车库设有充电桩，每天出行回来，插上电源，就可以什么都不用管，就像手机一样，晚上充电，白天玩，可以说一点都不碍事。最关键的是，奔奔STAR的出行经济性，平均下来，一公里只要一毛钱左右，这可谓是非常的经济了。

奔奔ESTAR适合城市的年轻消费者，设计新颖时尚，动感年轻

它能满足日常的上下班通勤，周末也可以去郊区撒一下野

奔奔ESTAR看起来身材娇小，但是它很灵活，尤其是停车的时候，小小的一块地方也能轻松地容纳

它操控灵活，能够轻松地穿行于大街小巷

娇小的身躯，也有大大的肚量，它的空间不算特别的宽裕，却把每一寸都利用的非常好

前脸的设计，没有了进气格栅，却保留了进气格栅的样式，更加的和谐统一了

在 新时代的背景下，长安已经开始在新能源上发力，在未来，也有属于它的一片天地

LED的大灯组合，造型很新颖，点亮的效果也很棒

雾灯区域设计的也很耐看，果绿和黑色的颜色搭配，显的清新脱俗

铝合金的轮毂，五幅式的设计，有着较强的运动风

门把手的阻尼适中，轻松就能打开车门

我觉得奔奔ESTAR我最喜欢的就是它的内饰了，尤其是中控部分，色彩搭配的很漂亮

车子虽然不大，但是空间还是可以的，驾驶位和后排空间都不错

充满科技感的液晶仪表盘，显示效果很细腻，能够显示的信息也很丰富