开不坏的丰田，修不好的大众?人生第一辆车到底买大众还是买丰田？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-01
肯定买大众，德系车的底盘 驾驶感，日系车是无法比拟的。
有一个笑话，说两个人同时买了车，一个买的丰田，另一个买的大众。几年之后，买大众车的人几乎成了 汽车 修理工，对 汽车 各方面什么都懂，说起 汽车 也是一套一套的，动手能力也很强，什么加机油、除积碳、消异响，都可以DIY了；而买丰田车的人，连机油尺在哪儿都不知道，开这些年只知道加油，加玻璃水，正常保养。
当然，这只是笑话，是被夸大了车型优缺点的笑话。但是无风不起浪，这个笑话还是有一点依据的，就是丰田的总体质量还是要强于大众的。在后期的使用过程中，丰田车的小毛病很少，而大众车的各种小毛病不断，车主必须经常检查维修车辆。如果我们对比同级别的丰田和大众车型，比如威驰对桑塔纳，卡罗拉对速腾，凯美瑞对迈腾，雷克萨斯对辉昂，你会发现，丰田车的可靠性真的比大众车强太多了。
那么是不是说丰田车就比大众车好呢？其实并不是，只能说二者各有特点。丰田车的特点是保守，一般都使用比较成熟可靠的技术，新技术必须经过长时间的验证后才能使用。并且在车型调校上偏保守， 汽车 的动力输出均衡平顺，不会调校得特别激进，就好像一个人可以背一百斤的东西，但他每次只背六十斤，当然他就累不坏，持续工作的时间也可以更长一些。只是丰田车开起来有点索然无味，没有激情，长时间驾驶甚至会让你昏昏欲睡。
而大众车与丰田车有所不同，它更喜欢在 汽车 上应用新技术，比如涡轮增压、双离合变速箱等，有些技术没有经过长时间使用验证就匆匆上市了，结果出现了可靠性的问题，比如烧机油、双离合变速箱顿挫、异响等，这也是这几年大众在中国深受诟病的主要原因。不过这些技术经过改进后，还是有非常大的优越性的，特别是 汽车 的动力性、操控性以及驾驶乐趣等方面，比丰田还是要强一些。不地道的地方就是把中国人当做免费的小白鼠，免费给他们做 汽车 可靠性试验，还说小白鼠当的不好。所以大众的 汽车 最好不要买新车型，等新车型上市两年，各种小毛病出现并且解决了之后再购买，你会发现大众车还是挺好的。
那么人生的第一辆车究竟是买丰田还是买大众呢？这就要看你个人的 基本情况了。如果你对 汽车 一点都不懂，也从来没有开过车，完完全全的一个 汽车 小白，并且也没有成为 汽车 修理工的志向，买车的目的就是日常代步，那么建议你选择丰田；如果你是一个老司机，对 汽车 有一定的了解，甚至还有一定的动手能力，喜欢开车，那么建议你选择大众。
丰田省心。
现在应该是买大众的几率更大些吧！主要原因有以下几点：
首先性价比方面，最近的大众车优惠幅度更大，而丰田车一向都是终端的优惠幅度较小，所以买大众更具性价比。
而且丰田车大多都是一些自然吸气的车型，提速既不快、油耗也不低，跟大众的涡轮增压车型相比，不管是动力方面，还是油耗方面都没有优势。比如凯美瑞2.5l不如迈腾2.0t 330tsi版油耗低，也不如迈腾330tsi提速快，甚至还不如迈腾1.4t也就是280tsi提速快。而卡罗拉1.2t的油耗水平跟大众1.4t差不多，但大众的1.4t在零百加速方面领先丰田1.2t许多。
其次，虽然网络上把丰田车吹的天花乱坠，什么“百年开不坏，一车传三代”！但现实中，丰田在国内的销量，还不到大众车型的三分之一，也就是说，还是买大众的人多！这就代表大众车型有更好的维修便利性，贬值率也不会太低。而且如实说，大众车的维修保养成本也不算高，像丰田卡罗拉那样，一个cvt钢带总成就报价6万的例子，在大众车中是不存在的。
最后，在品控和质量方面，最近的丰田车型全面爆发了机油增多，牵涉到的车型包括凯美瑞、亚洲龙、rav4荣放、雷克萨斯es、卡罗拉、雷凌等诸多车型，也就只有威驰和致炫类的1.5l，以及皇冠类的2.0t车型暂时还没有机油增多吧！所以现在并不是吹丰田车质量多么稳的时候。
而大众车型在最近5年之内，没有爆发出来什么规模比较大的质量问题，既没有大规模的烧机油，也没有出现机油增多，最多也就是出现变速箱低速顿挫的问题，不过，自动变速箱的低速顿挫也是个世界难题，就算凯美瑞使用的爱信8at，低速时依然顿挫，而以平滑柔顺著称的日产的cvt变速箱，其低速顿挫的投诉率居然比大众的双离合还多。
当然，丰田车也并不是没有优点，比如，现在用丰田的最新tagn架构制造的车型，安全系数都得到了一定提高，不过，凡是tnga平台制造和组装出来的丰田车，都会机油增多！而丰田的解释是，在中国机油增多是正常的，没有必要因此而召回，只是在美国对那些机油增多的车型进行了召回，给美国的机油增多车主们更换了全新的发动机！就凭这种处理态度，我也不建议你现在买丰田车。
其实，现在的车技术都挺好的了，关键是买了车以后怎么使用和保养、很关键。我刚刚买了一辆宋MAX，我自己保养，在正规石化加油站的～易捷便利店里买长城机油（品质有保证），平时开的时候预热一下发动机，就是这样的，说的这些希望对您有用
关于买大众还是买丰田真的不能聊，一聊就会掐架，丰田粉不服大众，大众粉不服丰田；下面就聊聊对于大众和丰田在选择上我的一些看法；
大众真的是国民神车级别的，国内 汽车 销量总数，大众就占了三分之一，可见国人对大众的喜爱程度；
丰田虽然是单品牌全球霸主，但在华销量跟大众比起来就差的远的远了，不过丰田的全球销量挺均衡的；
大众的优点就是操控、驾驶感、行驶质感及底盘的厚重感、新 科技 的应用；所以大众开起来更爽一些；
丰田的优点就是省心、皮实耐用、良好的经济燃油性及高保值率；所以丰田的车子作为家用车更合适一些；
首先，不要神话丰田，也不要诋毁大众；丰田之所以有开不坏的丰田，主要原因来自于丰田的品控及丰田的保守打法，丰田是不允许新技术应用在车子上的，必须等成熟可靠后才会应用到 汽车 上；而大众和丰田相反，大众在新技术应用上要比丰田开放的多，所以大众的故障率高于丰田，主要故障在是出现在新技术的电子元件上，三大件还是可靠的；
在选大众还是丰田的问题上主要看个人偏向，追求质感选大众，追求居家过日子选丰田；
不要再互喷了，没有必要，各有优势，看个人注重哪方面了；
以上就是我的回答，希望能够帮助到你。
如果还是停留在8O年代对日货的崇拜，那么你可以选择两田，这是个人的自由！ 汽车 不算什么高深莫测的东西，中国高铁列车世界一流，小 汽车 己然不在高攀不起之列，太空站正在建造，我的眼界看的是当今！中国人应该有中国味！
二选一的话还是选大众，尤其是新手开当然是高尔夫。
最重要的是丰田日本车，除非无可替代的车型
买车看实力，够用就好。
买宝马
“开不坏的丰田,修不好的大众”,可为什么修车师傅会选大众?
答：空间很小(四米七的suv跟普通紧凑级小车差不多),内饰做工真心一般般,设计一般,装配一般,比较粗糙。发动机动力不错,怠速会抖动(在接受的范围内,这一点比较奇怪,开过这么多车除了老车跟三缸车抖动最严重的)。变速箱同样是采埃孚8速,没有宝马做的好,一般般的变速箱,不算垃圾,只能说预期太高了,觉得应该能做的更...
开不坏的丰田,修不好的大众。人生第一辆车到底买大众还是买丰田?
答：开不坏的丰田，修不好的大众。人生第一辆车买丰田，丰田汽车算得上是日系车里的“大哥”，同时也是全球最大一个汽车企业，它整体实力都是都知道的。谈起丰田汽车，都是会对它质量夸赞，靠谱平稳都是丰田汽车的最大优点，买车是为了图个便捷，并且丰田旗下车型也也有很好的主要表现，所以它口碑也是非常...
开不坏的丰田,修不好的大众,为什么这么说?什么意思
答：1:这句话指的不是真实故障率，而是厂家风格 2:丰田降价用产品质量打动消费者，所以毛病少，被称为开不坏 3:而大众喜欢把新东西用到新产品上。新的东西总有以前没出现过的新问题，例如当初的DSG，新的问题修起来也比老问题费事，所以才说修不好 日系车 “日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产...
开不坏的丰田,修不好的大众?人生第一辆车到底买大众还是买丰田?
答：所谓“开不坏的丰田，修不好的大众”说的就是这个意思。当然这句话说得太夸张了，因为丰田肯定不是开不坏的，大众也肯定不是修不好的，不过它反应出了消费者的一个普遍认知。在品控方面，丰田的精细化生产模式发挥了很大的作用，这一点在汽车制造业内已经不是秘密，即便是大众的制造部门领导也会定期...
怎样理解“开不烂的丰田,修不好的大众”这句话?
答：“开不坏的丰田，修不好的大众”这句话有些夸张，大众也有开上百万还能接着跑的捷达、桑塔纳出租车。丰田和大众集团都是世界上第一第二的龙头车企，生产的汽车各有各的特点。丰田车的特点是皮实耐造，大毛病没有，小毛病也很少。在环境恶劣的大西北，高原地区都是些上了年纪的丰田车在上山下水，...
开不坏的丰田,修不好的大众这种说法对吗?
答：比如说大众，他就更加注重科技性，机械技术，还有抗造性。但是丰田就不一样了，他是比较注重稳定性，耐用性，还有经济实用性的。所以时间长了之后，才会有修不好的大众，开不烂的丰田这样的说法出来。很多人听到这样的话，就会觉得是不是因为大众的汽车质量不好，但并不是这个样子的？之所以会有人说修...
修不好的大众开不坏的丰田什么意思?
答：“修不好的大众，开不坏的丰田”这句话的意思是指大众和丰田汽车的口碑问题。丰田普拉多因其卓越的质量和越野性能而被称为“开不坏的丰田”，而大众汽车在早期因帕萨特B5的口碑问题而被称为“修不好的大众”。帕萨特B5在2000年上市后，虽然经过了多次调整以满足消费者需求，但仍然存在漏油、高温、烧...
“开不坏的丰田 ,修不好的大众”是什么意思?
答：第一，开不坏的丰田；就以丰田汽车来说，整个汽车所使用的发动机基本上是属于几年前的产品，虽然丰田汽车号称拥有世界最强劲的发动机，可是大多数丰田汽车配备的都是经过市场检验的成熟产品，丰田汽车的耐用度以及经济程度就完全体现出来。所以也就有了开不坏的丰田这样的说法！第二，修不好的大众；大众...
开不坏的丰田,修不好的大众这种说法对吗?你认同吗?
答：这样的说法是不对的，我也是不认同的。其实在早些年的时候，大家都听过这句话，开不烂的丰田，修不好的大众。但事实上，我认为大众并不是修不好的，而且丰田也并不是开不烂的，这样的话可能只是大家随口说出来的，并且流行了，但并不是事实。其实有的时候人家随心的一句话，但是被有心人士听过去...
开不坏的丰田,修不好的大众,这句话是怎么来的?
答：“开不烂的丰田，修不好的大众”这个就要说说大众和丰田了，大众桑塔纳非常结实耐用，但随着德系车造车理念的不同，大众开始注重科技感、机械技术以及抗造性，所以大众把更多的精力放在汽车的操控性和用户的驾驶体验性上。你会发现大众旗下的车通常都以涡轮增压为主，机械技术比较强，操控性也比较强。但...
有一个笑话，说两个人同时买了车，一个买的丰田，另一个买的大众。几年之后，买大众车的人几乎成了 汽车 修理工，对 汽车 各方面什么都懂，说起 汽车 也是一套一套的，动手能力也很强，什么加机油、除积碳、消异响，都可以DIY了；而买丰田车的人，连机油尺在哪儿都不知道，开这些年只知道加油，加玻璃水，正常保养。
当然，这只是笑话，是被夸大了车型优缺点的笑话。但是无风不起浪，这个笑话还是有一点依据的，就是丰田的总体质量还是要强于大众的。在后期的使用过程中，丰田车的小毛病很少，而大众车的各种小毛病不断，车主必须经常检查维修车辆。如果我们对比同级别的丰田和大众车型，比如威驰对桑塔纳，卡罗拉对速腾，凯美瑞对迈腾，雷克萨斯对辉昂，你会发现，丰田车的可靠性真的比大众车强太多了。
那么是不是说丰田车就比大众车好呢？其实并不是，只能说二者各有特点。丰田车的特点是保守，一般都使用比较成熟可靠的技术，新技术必须经过长时间的验证后才能使用。并且在车型调校上偏保守， 汽车 的动力输出均衡平顺，不会调校得特别激进，就好像一个人可以背一百斤的东西，但他每次只背六十斤，当然他就累不坏，持续工作的时间也可以更长一些。只是丰田车开起来有点索然无味，没有激情，长时间驾驶甚至会让你昏昏欲睡。
而大众车与丰田车有所不同，它更喜欢在 汽车 上应用新技术，比如涡轮增压、双离合变速箱等，有些技术没有经过长时间使用验证就匆匆上市了，结果出现了可靠性的问题，比如烧机油、双离合变速箱顿挫、异响等，这也是这几年大众在中国深受诟病的主要原因。不过这些技术经过改进后，还是有非常大的优越性的，特别是 汽车 的动力性、操控性以及驾驶乐趣等方面，比丰田还是要强一些。不地道的地方就是把中国人当做免费的小白鼠，免费给他们做 汽车 可靠性试验，还说小白鼠当的不好。所以大众的 汽车 最好不要买新车型，等新车型上市两年，各种小毛病出现并且解决了之后再购买，你会发现大众车还是挺好的。
那么人生的第一辆车究竟是买丰田还是买大众呢？这就要看你个人的 基本情况了。如果你对 汽车 一点都不懂，也从来没有开过车，完完全全的一个 汽车 小白，并且也没有成为 汽车 修理工的志向，买车的目的就是日常代步，那么建议你选择丰田；如果你是一个老司机，对 汽车 有一定的了解，甚至还有一定的动手能力，喜欢开车，那么建议你选择大众。
丰田省心。
现在应该是买大众的几率更大些吧！主要原因有以下几点：
首先性价比方面，最近的大众车优惠幅度更大，而丰田车一向都是终端的优惠幅度较小，所以买大众更具性价比。
而且丰田车大多都是一些自然吸气的车型，提速既不快、油耗也不低，跟大众的涡轮增压车型相比，不管是动力方面，还是油耗方面都没有优势。比如凯美瑞2.5l不如迈腾2.0t 330tsi版油耗低，也不如迈腾330tsi提速快，甚至还不如迈腾1.4t也就是280tsi提速快。而卡罗拉1.2t的油耗水平跟大众1.4t差不多，但大众的1.4t在零百加速方面领先丰田1.2t许多。
其次，虽然网络上把丰田车吹的天花乱坠，什么“百年开不坏，一车传三代”！但现实中，丰田在国内的销量，还不到大众车型的三分之一，也就是说，还是买大众的人多！这就代表大众车型有更好的维修便利性，贬值率也不会太低。而且如实说，大众车的维修保养成本也不算高，像丰田卡罗拉那样，一个cvt钢带总成就报价6万的例子，在大众车中是不存在的。
最后，在品控和质量方面，最近的丰田车型全面爆发了机油增多，牵涉到的车型包括凯美瑞、亚洲龙、rav4荣放、雷克萨斯es、卡罗拉、雷凌等诸多车型，也就只有威驰和致炫类的1.5l，以及皇冠类的2.0t车型暂时还没有机油增多吧！所以现在并不是吹丰田车质量多么稳的时候。
而大众车型在最近5年之内，没有爆发出来什么规模比较大的质量问题，既没有大规模的烧机油，也没有出现机油增多，最多也就是出现变速箱低速顿挫的问题，不过，自动变速箱的低速顿挫也是个世界难题，就算凯美瑞使用的爱信8at，低速时依然顿挫，而以平滑柔顺著称的日产的cvt变速箱，其低速顿挫的投诉率居然比大众的双离合还多。
当然，丰田车也并不是没有优点，比如，现在用丰田的最新tagn架构制造的车型，安全系数都得到了一定提高，不过，凡是tnga平台制造和组装出来的丰田车，都会机油增多！而丰田的解释是，在中国机油增多是正常的，没有必要因此而召回，只是在美国对那些机油增多的车型进行了召回，给美国的机油增多车主们更换了全新的发动机！就凭这种处理态度，我也不建议你现在买丰田车。
其实，现在的车技术都挺好的了，关键是买了车以后怎么使用和保养、很关键。我刚刚买了一辆宋MAX，我自己保养，在正规石化加油站的～易捷便利店里买长城机油（品质有保证），平时开的时候预热一下发动机，就是这样的，说的这些希望对您有用
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大众真的是国民神车级别的，国内 汽车 销量总数，大众就占了三分之一，可见国人对大众的喜爱程度；
丰田虽然是单品牌全球霸主，但在华销量跟大众比起来就差的远的远了，不过丰田的全球销量挺均衡的；
大众的优点就是操控、驾驶感、行驶质感及底盘的厚重感、新 科技 的应用；所以大众开起来更爽一些；
丰田的优点就是省心、皮实耐用、良好的经济燃油性及高保值率；所以丰田的车子作为家用车更合适一些；
首先，不要神话丰田，也不要诋毁大众；丰田之所以有开不坏的丰田，主要原因来自于丰田的品控及丰田的保守打法，丰田是不允许新技术应用在车子上的，必须等成熟可靠后才会应用到 汽车 上；而大众和丰田相反，大众在新技术应用上要比丰田开放的多，所以大众的故障率高于丰田，主要故障在是出现在新技术的电子元件上，三大件还是可靠的；
在选大众还是丰田的问题上主要看个人偏向，追求质感选大众，追求居家过日子选丰田；
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答：开不坏的丰田，修不好的大众。人生第一辆车买丰田，丰田汽车算得上是日系车里的“大哥”，同时也是全球最大一个汽车企业，它整体实力都是都知道的。谈起丰田汽车，都是会对它质量夸赞，靠谱平稳都是丰田汽车的最大优点，买车是为了图个便捷，并且丰田旗下车型也也有很好的主要表现，所以它口碑也是非常...
答：1:这句话指的不是真实故障率，而是厂家风格 2:丰田降价用产品质量打动消费者，所以毛病少，被称为开不坏 3:而大众喜欢把新东西用到新产品上。新的东西总有以前没出现过的新问题，例如当初的DSG，新的问题修起来也比老问题费事，所以才说修不好 日系车 “日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产...
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答：“开不坏的丰田，修不好的大众”这句话有些夸张，大众也有开上百万还能接着跑的捷达、桑塔纳出租车。丰田和大众集团都是世界上第一第二的龙头车企，生产的汽车各有各的特点。丰田车的特点是皮实耐造，大毛病没有，小毛病也很少。在环境恶劣的大西北，高原地区都是些上了年纪的丰田车在上山下水，...
答：比如说大众，他就更加注重科技性，机械技术，还有抗造性。但是丰田就不一样了，他是比较注重稳定性，耐用性，还有经济实用性的。所以时间长了之后，才会有修不好的大众，开不烂的丰田这样的说法出来。很多人听到这样的话，就会觉得是不是因为大众的汽车质量不好，但并不是这个样子的？之所以会有人说修...
答：“修不好的大众，开不坏的丰田”这句话的意思是指大众和丰田汽车的口碑问题。丰田普拉多因其卓越的质量和越野性能而被称为“开不坏的丰田”，而大众汽车在早期因帕萨特B5的口碑问题而被称为“修不好的大众”。帕萨特B5在2000年上市后，虽然经过了多次调整以满足消费者需求，但仍然存在漏油、高温、烧...
答：第一，开不坏的丰田；就以丰田汽车来说，整个汽车所使用的发动机基本上是属于几年前的产品，虽然丰田汽车号称拥有世界最强劲的发动机，可是大多数丰田汽车配备的都是经过市场检验的成熟产品，丰田汽车的耐用度以及经济程度就完全体现出来。所以也就有了开不坏的丰田这样的说法！第二，修不好的大众；大众...
答：这样的说法是不对的，我也是不认同的。其实在早些年的时候，大家都听过这句话，开不烂的丰田，修不好的大众。但事实上，我认为大众并不是修不好的，而且丰田也并不是开不烂的，这样的话可能只是大家随口说出来的，并且流行了，但并不是事实。其实有的时候人家随心的一句话，但是被有心人士听过去...
答：“开不烂的丰田，修不好的大众”这个就要说说大众和丰田了，大众桑塔纳非常结实耐用，但随着德系车造车理念的不同，大众开始注重科技感、机械技术以及抗造性，所以大众把更多的精力放在汽车的操控性和用户的驾驶体验性上。你会发现大众旗下的车通常都以涡轮增压为主，机械技术比较强，操控性也比较强。但...
