武汉正式解封！湖北公路运输重启进度如何？

4月8日零时起，武汉市解除离汉通道管控措施，有序恢复对外交通，这说明，在经历封城76的武汉，终于可以回到疫情之初。
武汉0点的钟声响起，武汉解封灯光秀开始，致敬英雄的城市、英雄的人民，这一天，距离1月23日武汉关闭火车站、机场等离汉通道，过去了整整76天，这76天的暂停键终于可以重启了。

武汉解除离汉通道限制
省交通运输厅厅长朱宣布离汉通道8日零时起正式解封，武汉75个离汉卡点统一撤除，8日0时，位于武汉东大门武鄂高速龚家岭收费站解除离汉离鄂通道管控，车辆排队驶出，随着第一辆小客车驶出武汉西高速路口，武汉正式解除离汉通道管控，收费站指示灯由红变绿，所有道口依次打开，随后，车辆有序驶入高速公路，标志着离汉通道的解封，排队等待出城的司机一边高喊着谢谢再见，一边缓缓驶过收费站，值勤民警集体敬礼，目送车辆离汉，这是多少人想看到的一幕。

车站将于16零时正式开始办理旅客乘降，通道火车站就此形成＂南北双广场，武汉地区武昌站、武汉站、汉口站等火车站重新开启进站通道，自4月8日零时起，武汉市解除离汉离鄂通道管控，有序恢复对外交通，离汉人员凭湖北健康码绿码安全有序流动，武汉的交通也开始回归正常。
4月7日晚，武汉武昌火车站，乘客陆续进站，4月7日晚10点，武汉市武昌火车站，等待进站的乘客，根据官方数据分析，随着武汉解封和各企业各单位复工复产企业的增加，近半个月内全市车辆数增加近40万辆，最高峰达到124万辆，已恢复至2019年12月的50%左右，预计4月8日后将达180万，这些数据告诉我们，武汉真的回来了。
疫情封城的76天里
因新冠肺炎疫情封城的76天里，武汉这座原本充满烟火气，都市感的城市变得安静、冷清，如今，随着防疫形势趋好，曾被按下暂停键的武汉正在逐渐恢复生机与活力，武汉，终于可以对你说一声：好久不见！整整76天，这是武汉人民乃至全国人民经历多少困难，遇到多少险境，才盼来的成功。
这是阶段性重要成果，令人振奋！但是，我们还不能放松！

解除限制后的武汉
虽然国内疫情得到了有效控制，国内外疫情总体形势仍然复杂严峻，就在两天前，武汉市发出公告将继续强化小区封闭管理，我们在看到武汉恢复的同时，还应当看到湖北和武汉医疗救治、社区防控和后续工作任务，仍然艰巨繁重，其他地域人员流动和不停堆积，可能使疫情反弹，而无症状感染者仍是疫情防控的潜在风险，国际疫情快速蔓延，人口的流动，也在增加疫情的危害性。

我们打开了武汉城门，但也不能掉以轻心，更要看好家门，看紧公共场所之门，这样，才能保住来之不易的战果，同时也希望武汉解封走出去的武汉人能得到各地人民的理解关照，坚持住！我们相信全国胜利的那一天终将到来，而胜利属于我们每一个人。
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4?月8日，封城两个多月的中国武汉正式“解封“， 曾是中国疫情最严重的地区，终于安全了，久违的生活恢复了，停摆的机器转起来了，这对全国甚至全球，都是一个重要的信号，目前湖北省内的300余家汽车制造企业全面开工。

湖北省一直以来都是汽车制造业较为集中的大省，涵盖乘用车、商用车、农用车、专用车制造商共计百余家，汽车相关一级供应商、二级供应商更是不计其数。
2019年，湖北省汽车生产量为224万辆，占全国生产总量8.8%，根据天眼查的数据，单单湖北武汉就拥有着1200多家汽车零部件企业，既包括博世、伟世通等跨国零部件企业，还有许多生产天窗、油箱阀的本土中小企业。

武汉的“解封”，以十万计的产业工人全面返岗，是中国经济重回正轨的标志，提前开工的东风商用车，在3月已经创下销售中重卡1.63万辆的销售业绩，为带动下一轮基建潮、迎接下一轮消费潮做好了准备。零部件供应链“活了”
另外，武汉还有有着中国最具影响的汽车零部件配套集群，有提供动力配套的弗吉尼亚通达、法雷奥，有供给底盘配套的采埃孚、博世华域，有支持电子电器配套的安波福、法雷奥、住电电装，还有称雄内外饰领域的延锋、弗吉亚、福耀玻璃、伟巴斯特……每一个都是零部件行业里响当当的金字招牌，每一家都有难以替代的核心竞争力。

湖北武汉的“解封”，意味着全国的物流汽车通道、零部件供应链“活了”。
武汉“解封”，启动的不只是江轮还有汽车、飞机，4月9日7:19，从杭州起飞的厦航MF8095降落武汉天河机场，5分钟后，飞往三亚的东航MU2527从天河机场腾空而起。
今天的中国正全力推动经济重回正轨，汽车须更有针对性地稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期，更坚定地践行对外开放的基本国策，武汉的“解封”，不仅是释放全境“安全”的信号，展示有能力重回正轨的信心，更是表达坚持全面开放、融入全球经济的决心。
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数据显示，公路运输货运量约占湖北省货运量的78%，是大部分物流企业赖以发展的渠道。4月8日零时，武汉正式解除了离汉离鄂通道管控措施，有序恢复对外交通，这意味着湖北复工复产的步伐进一步加快。

“解封”第一天 车流量大增

货畅其流，是生产恢复正常的前提。据湖北省交通运输厅相关人士介绍，随着环鄂通道的打通和健康码的省际互认，湖北省公路跨省运输正在加速恢复畅通。

4月8日上午，运输人张清华载着一批货物从武汉出发前往广东。张清华3月中旬就已经复工了，在武汉“解封”之前，他每次进入高速公路都需要经过重重检查，但这一次十分顺畅。

“解封”第一天，武汉路上的车就明显多了起来。“前段时间几乎没有堵过车，今天好几个路段都有短暂拥堵。”张清华说道。

据他介绍，湖北襄阳、恩施、宜昌等早已“解封”的城市近期货运需求特别旺盛，货车流量大增。“这几个地方的货都卸不过来了，有的人在当地等了一两天才卸完货。”张清华说道。

可以预料，武汉在完全“解封”之后，也必然会迎来一个货运高峰期。 

对外武汉解封 对内管控力度不松

虽然离汉离鄂通道管控措施已经解除，但武汉还没有完全“解封”，内部管控仍旧严格。?运输人刘迎向运输人网记者介绍了武汉内部的情况，他说：“对外武汉解封，对内管控力度不松，非必要、不出门，这是政府给普通老百姓的指引。”

由于工作人员无法全部到岗复工，武汉大多数企业的产能还没有恢复，因此武汉地区的货运需求暂未出现明显上涨。不过，顺丰、德邦等快递企业早已复工复产一月有余。

武汉德邦快递驾驶员徐胜杰介绍说：“我是河南人，我们外地的员工复工要早一些，湖北当地员工刚复工没多久。”?近日，徐胜杰明显感觉到一切正在慢慢回到正轨。“一个星期以前，我们是没有固定线路的，哪儿有货就去哪儿，但我现在只跑从武汉到郑州这条线路了。”

物流七成复工 公路货运正恢复

在解封之前，湖北的省内运输已开始有序运转。武汉东丰物流公司总经理熊桂林介绍说，公司拥有100多辆本地货车，自3月12日复工至4月初大多跑的是省内运输，业务量已恢复了六成左右。?值得一提的是，从3月27日起，外省部分客户所在园区就已允许武汉牌照货车进入，东丰物流公司在短短4天内便向省外发出了5辆本地大货车。

壹米滴答湖北分公司负责人罗宽也有着同样的感受。他表示，从3月底开始，外省高速公路卡点基本撤除，道路很畅通。目前，公司先将发往外省的货物运到壹米滴答广州、福州、杭州、合肥等基地，再用当地车辆分拨运输、确保畅通无阻。

据武汉市物流协会相关负责人介绍，武汉市拥有运输车辆的物流企业超过4000家，其中规模以上物流企业（年营收超过1000万元）近千家。据不完全统计，目前武汉市规上物流企业复工率已超过七成。

伴随着跨省运输逐渐重启，当地物流企业的复工率将继续回升，好久不见的武汉终于迎来了春暖花开。

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