铁路路基
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-25
高速铁路的路基与普通铁路的路基有什么区别？
什么是路基?
答：在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。【简介】路基是由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构，也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连，共同构成线路。路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。铁路路基的作用是在路基面上直接铺设轨道结构...
高速铁路的路基与普通铁路的路基有什么区别?
答：对于高速铁路路基，除了具有与普通铁路路基所共有的特点以外，其与普通铁路路基的本质区别在于：基床表层厚度增加；压实标准提高，填料及路桥过渡段刚度提高。资料拓展：高铁，全称高速铁路，在不同国家不同时代有不同规定。欧洲早期组织即国际铁路联盟（UIC）1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~...
铁路低路基是什么意思?
答：铁路低路基是指较为平坦的地形上，为了降低建设成本和节省土地资源，将铁路的线路垫设在地表以下的方案。低路基的设计要求严格，需要充分考虑地形、地质条件，合理分析不同工程所带来的经济和环境成本。低路基的优点是节约人力、物力和财力，但对于防洪抗震等方面的要求也更高。低路基的建设需要进行基础设施...
我国高速铁路路基一般由什么组成
答：我国高速铁路路基一般由基床、路堤和排水系统等组成。基床是路基的基础，它直接承受轨道结构和列车荷载，因此需要具备足够的强度和稳定性。基床通常由两部分组成：表层和底层。表层是直接与轨道结构相接触的部分，通常由混凝土、沥青等材料构成，具有较高的强度和耐磨性。底层则是承受和分散列车荷载的部分，...
高速铁路路基特点
答：高速铁路路基特点 高速铁路路基的主要特点体现在以下几个方面：1. 高平顺性：高速铁路对轨道的平顺性有着极高的要求。轨道的平顺性不仅影响旅客乘坐的舒适度，还对列车运行的安全性和稳定性至关重要。为了实现高平顺性，高速铁路路基需要采用先进的施工技术和精确的测量手段，确保路基的高程、横断面、纵断面...
铁路路基工程施工工艺及处理方法?
答：某铁路路基工程为国家铁路网的重要组成路段。施工现场为山区地带，这里不仅地形复杂危险，而且交通条件非常差。在这样的环境下开展铁路路基工程建设，就要严格把好路基施工质量关，以使工程竣工投入使用后，保证铁路运输安全。路基施工直接关乎到该段铁路的整体质量，要确保铁路路基施工质量与设计要求，所有的使用...
铁路路基的两种基本断面是路堤和什么
答：路堑。路堑低于原地面的挖方路基称为路堑，指从原地面向下开挖而成的路基形式，能起到缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高的作用。施工要求是减少对当地自然地理环境的影响。
高速铁路路基特点
答：控制变形为主。根据查询百度百科得知，高速铁路路基特点是线路工程中最薄弱、最不稳定的部份，路基几何尺寸的偏差必然引发轨道的不平顺，要求路基在静、动态下的平顺性，普通铁路路基以强度控制设计，高速线路基以控制变形为主。
铁路路基的填料分为哪三个组别?
答：铁路路基C组为一般填料。包括易风化的软块石（胶结物为泥质），细粒土含量在30%以上的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土和粉砂、粉土、黏粉土。铁路路基填料分类：A组-优质填料。包括硬块石，级配良好和细粒土含量小于15%的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂。B组-...
铁路路基施工规范介绍?
答：现阶段我国铁路路基施工规范是怎样的？以下是中达咨询整理的关于铁路路基施工规范的具体资料以供参考。铁路路基施工技术要求一、路基结构简述路基面：路基的顶面。路基面宽度设计为11.0m，路基面两侧称为路肩，路基面应做成路拱，本段路基路拱设计为三角形，拱高0.2m，路拱底宽同路基面即11.0m，路基顶面...
基本可以说是。但石子不单纯的，而是土石结构。
第六章 铁路工程>>第一节 铁路选线设计与路基>>铁路路基
铁路选线设计 铁路路基
铁路路基是承受并传递轨道重力及列车动态作用的结构，是轨道的基础，是保证列车运行的重要建筑物。路基是一种土石结构，处于各种地形地貌、地质、水文和气候环境中，有时还遭受各种灾害，如洪水、泥石流、崩塌、地震等。路基设计一般需要考虑如下问题：
路基示意图
...............
请参考http://col.njtu.edu.cn/zskj/3013/6/Main13.htm
答：在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。【简介】路基是由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构，也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连，共同构成线路。路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。铁路路基的作用是在路基面上直接铺设轨道结构...
答：对于高速铁路路基，除了具有与普通铁路路基所共有的特点以外，其与普通铁路路基的本质区别在于：基床表层厚度增加；压实标准提高，填料及路桥过渡段刚度提高。资料拓展：高铁，全称高速铁路，在不同国家不同时代有不同规定。欧洲早期组织即国际铁路联盟（UIC）1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~...
答：铁路低路基是指较为平坦的地形上，为了降低建设成本和节省土地资源，将铁路的线路垫设在地表以下的方案。低路基的设计要求严格，需要充分考虑地形、地质条件，合理分析不同工程所带来的经济和环境成本。低路基的优点是节约人力、物力和财力，但对于防洪抗震等方面的要求也更高。低路基的建设需要进行基础设施...
答：我国高速铁路路基一般由基床、路堤和排水系统等组成。基床是路基的基础，它直接承受轨道结构和列车荷载，因此需要具备足够的强度和稳定性。基床通常由两部分组成：表层和底层。表层是直接与轨道结构相接触的部分，通常由混凝土、沥青等材料构成，具有较高的强度和耐磨性。底层则是承受和分散列车荷载的部分，...
答：高速铁路路基特点 高速铁路路基的主要特点体现在以下几个方面：1. 高平顺性：高速铁路对轨道的平顺性有着极高的要求。轨道的平顺性不仅影响旅客乘坐的舒适度，还对列车运行的安全性和稳定性至关重要。为了实现高平顺性，高速铁路路基需要采用先进的施工技术和精确的测量手段，确保路基的高程、横断面、纵断面...
答：某铁路路基工程为国家铁路网的重要组成路段。施工现场为山区地带，这里不仅地形复杂危险，而且交通条件非常差。在这样的环境下开展铁路路基工程建设，就要严格把好路基施工质量关，以使工程竣工投入使用后，保证铁路运输安全。路基施工直接关乎到该段铁路的整体质量，要确保铁路路基施工质量与设计要求，所有的使用...
答：路堑。路堑低于原地面的挖方路基称为路堑，指从原地面向下开挖而成的路基形式，能起到缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高的作用。施工要求是减少对当地自然地理环境的影响。
答：控制变形为主。根据查询百度百科得知，高速铁路路基特点是线路工程中最薄弱、最不稳定的部份，路基几何尺寸的偏差必然引发轨道的不平顺，要求路基在静、动态下的平顺性，普通铁路路基以强度控制设计，高速线路基以控制变形为主。
答：铁路路基C组为一般填料。包括易风化的软块石（胶结物为泥质），细粒土含量在30%以上的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土和粉砂、粉土、黏粉土。铁路路基填料分类：A组-优质填料。包括硬块石，级配良好和细粒土含量小于15%的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂。B组-...
答：现阶段我国铁路路基施工规范是怎样的？以下是中达咨询整理的关于铁路路基施工规范的具体资料以供参考。铁路路基施工技术要求一、路基结构简述路基面：路基的顶面。路基面宽度设计为11.0m，路基面两侧称为路肩，路基面应做成路拱，本段路基路拱设计为三角形，拱高0.2m，路拱底宽同路基面即11.0m，路基顶面...
