丰田威兰达全系下探2.3万，30天卖出11334辆

对于国内汽车市场有所了解的朋友应该都知道，丰田相比较其他的合资汽车品牌，一直以来就是价格高、优惠小，一副高高在上的样子。丰田的本钱无非就是品质好、油耗低，但是随着性价比更高的国产车的口碑越来越好，以及新能源汽车的崛起，丰田的这两个优势荡然无存。

体现到市场终端，丰田也不得不祭出了降价促销的大旗，从卡罗拉、凯美瑞到威兰达、荣放......，售价均有不同程度的下滑。就拿丰田威兰达来说，全系下探2.3万，入门版车型在终端的售价已经不足15万，作为一款紧凑级SUV，这样的价格还是很有性价比。

不错的产品素质、相对亲民的价格，关键是丰田的品牌背书，威兰达的市场表现还是比较不错，它在5月份卖出了11334辆，深受消费者的青睐。

在外观设计部分，威兰达的整体造型和丰田荣放差不多，只不过，威兰达的前进气格栅尺寸更大，中网是黑色网格状的设计，搭配同样经过熏黑处理的塑料外包围、C型前刹车进气口、LED大灯，整个前脸给人的感觉比较鲜明，比较具有层次感。

侧面线条刻画的比较具有张力，多腰线的造型结合多辐式铝合金轮毂、黑色下包围、贯穿式尾灯以及双排气筒，整体看上去还是比较耐看。而且威兰达的车身长宽高分别为4665mm、1855mm、1680mm，轴距长度为2690mm，标准紧凑级SUV的尺寸参数，无论是乘坐空间还是储物空间都比较的宽敞。

来到前排，丰田家族式的中控布局在纯黑色主色调的烘托下显得比较的简约耐看，悬浮式多媒体屏幕又不失现代科技感，而且丰田威兰达全系标配包括主驾驶膝部气囊在内的7个安全气囊，除了最低配车型，其余车型还有L2级驾驶辅助系统、自适应巡航，配置还是挺丰富的。

威兰达具有燃油版和双擎版车型可供选择，燃油版车型搭载了一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率为171马力，峰值扭矩为206牛米，匹配模拟10挡的CVT变速箱。双擎版车型的燃油发动机都是2.5L阿特金森循环发动机，其最大功率为178马力，只不过两驱版车型搭载的电机功率为120马力，四驱版车型的电机功率为174马力。

双擎版车型不仅动力性能更强，而且百公里油耗也低至4.6L，综合性能比燃油车更出色，如果你嫌弃SUV的油耗高，那么威兰达的双擎版对于家用而言也是不错的选择。

【本文来自易车号作者品车pc，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】