我的爱车荣威RX5新能源，有你的陪伴真好

已经在家宅了近一个月。

前几天全副武装来店购车的店里做保养，经历了严格的测温关卡，幸亏随身带了身份证，还给服务人员打了电话出门来接我，才顺利进门，没有什么时期的防范措施如此严格。经历了这场，人人都拥有安全的出行方式成为必然，拥堵也不能只靠限购，取消限购的砝码进一步加大了。






这些天出行交通从来没这么好，购物不用排队，路上人很少很安静，有种身在北欧、加拿大的感觉，希望非常时期能尽早结束，更希望北京能永远这么宁静。出行的路上还是能经常看到电动小5的身影，看来我得眼光没错，大家很认同嘛。经济、环保、好看、高续航，而且有一种支持国家环保公益事业的自豪感，给北京蓝天做一份贡献。看着侧面流动的线条，相比其他造型“独特”的新能源品牌，一种优越感油然而生哈哈。



虽然家中还有一台油车，但平时通勤基本都用电车，四?城及周边甚至往返天津随便开，开完全不担心续航。电车是大势所趋，至少在现阶段的国家大策略是正确的，在不久将来电车比例会越来越高，甚至淘汰燃油车。真是庆幸当初的选择，有个新能源号牌心里踏实多了。








平时周末开着去周边自驾游基本都也能胜任，去年还去了天津、承德，反正现在国网的网络已经覆盖了东部地区的高速。现在大部分新出的车实际续航都在400了，即将出的车不到500就不带玩了，所以购买电车续航已经不是主要考虑的问题了，基本都够用，但是用车感受和品质上就参差不齐了，所以Ei5综合能力还是胜任日常需要的。

2020年已经到来，相比往年，今年这年过的可真是与众不同，着实让人难忘。想想日子真的是好过，转眼间又是新的一年，真是感叹时间飞逝如此的快。回首望去，去年年初8月提的车，为了就是过年可以开上自己的小车车提车时的画面如今也是历历在目。可惜就是今年不能开车我的荣威RX5去走亲戚，乖呆在家比较好。我要和的小白可以说是与相伴相随,最大的感受就是让我感受到有车后我的生活变化真的很大，带给我了更多的快乐，回想起刚提车那会儿,就非常的兴奋，因为不管怎么说也都是我人生中属于自己的第一辆车 ，不夸张的说晚上睡觉都想在车里睡 了。这半年的用车,小白的表现没有让我失望 ,同时也更让我坚持选择它没有错 ，大家可能都会说国产车的质量可能不是很好，我想说在这半年里我的小白只是出过一点的问题，稳稳的。
我算是一个外貌协会的,当初一遍遍的去4s店就是为了找到我最满意的外观,荣威rx5绝对让我眼前一 亮,很有bigger的前脸设计让我兴奋不已,镀铬金属的进气格栅,犀利的大灯模样,矩阵式的LED内部灯组,还有轮毂也是18英寸的,大气而不失风雅。
内饰非常的时尚,很适合我们这些年轻人,不但有一定的情调 ,还充满了科技感,很大的中控屏以及各方面的配置都是很考究的。
这辆车的空间够大，长宽高的数据我就不放在这里了, 2.7米的轴距很充分,排和后排的腿部空间都很好,米8左右的身高坐在车里面头部空间够用，上车和下车的过程都很顺利，还有后备箱的空间也是很好的。
油耗方面让我挺惊喜的,没想到国产车的油耗也能这么优秀,总共开了接近6500公里了,由于工作的特殊原因在市区跑的特别多,偶尔也会去郊区拜访客户,市区能占80%的路程,能占20%的路程，现在的百公里平均油耗7.8升。
每天上班下班都开车,驾驶感觉挺舒服的,方向盘是真皮的材质,手感不是一般的好，转动起来不是特别轻让我心里没底,也不是特别重让我觉得吃力,就是那种轻重程度正好,转动起来很好控制的感觉。

这台车子的360度全景影像以上可以说是车子上最好用的一个功能，对我来说都是没有特别大的意义。已经开车很多年了，刮蹭对我来说几乎不太可能了。但是问题的关键是这台车子不只是我一个人在用，有的时候和朋友一起出去吃饭，回来基本上都是让老婆开车的，以前的车子倒车影像质量不是特别的好，每次倒车都得我下车去帮她看，现在就不需要了。 eRX5可以说是兼顾了不同人的需求，有的人喜欢内饰用上特别大的屏幕，有的人喜欢用按键。于是这台车子就安装了一个尺寸超级大的屏幕，而且也留下了一些按键，满足不同人的需求。虽然说留下了按键，大多数时候我还是习惯用语音来控制。车子的内饰做工也挺不错，豪华感说不上，但是精致感是很强的。 车子的前面用了大脸的设计，感觉还挺霸气的，野性的味道特别的足。在车身腰线修饰之下，车子看着也比较的修长，从数据上来看eRX5这台车子的车身长度和竞争对手的都是差不多的，但是视觉效果上总觉得eRX5这台车子更长一点。可以说eRX5这台车子的颜值是很不错的，但是要说车身的钣金做工的话，eRX5还是有一些进步空间的，车子的尾门和发动机盖与车身的缝隙有一点点大。 这台车子的座椅包裹感特别的好，主驾驶座椅这边有腰部支撑的调节，所以在开车的时候，感觉座椅对腰部的托起感很不错。车厢内也比较的安静，纯电行驶下基本没有什么太大的噪音，上了高速上风噪声和胎噪声也是比较小