如何应对高铁时代的“虹吸效应”
放大“同城化”效应，跟着上海跑，是沪宁沿线城市应对路径的一致选择。省社科院有关专家指出，“同城化”将促使不同城市之间的比较优势“交换”更为便捷，资源配置效率大大提高。不久前公布的《长江三角洲地区区域规划》，把“沪宁发展带”定位为“优化城市功能，提升创新能力，建成高技术产业带和现代服务业密集带”。沪宁高铁必将促进“沪宁发展带”的整体提升，在这一过程中，沿线各个城市都将“长大变壮”。据了解，苏南各市在制订对接《长三角规划》中各施新招，但有一条是共同的，就是加快与上海的同城化进程。
产业错位发展，形成互补优势，这是日本名古屋给我们的启示。1964年日本新干线开通时，名古屋只是一个名不见经传的小城，进入“东京一小时都市圈”后，与东京错位发展，东京注重建金融中心、研发中心，名古屋则着力发展汽车制造、电子、纺织、商贸等先进制造业和现代服务业，培育出著名的丰田汽车城、松坂屋百货公司等全球闻名的大企业，名古屋也跻身日本第三大都市。
在长三角区域经济专家看来，产业错位发展，沪宁高铁沿线每一座城市都将找到城市发展的新蓝海。上海集聚的以国际资源为主；南京集聚的，则以城际之间的资源为主。眼下，南京正大力发展服务外包、软件、高新技术、金融、商贸等产业，并已具备了突出优势。“同城化”以后，周边城市到南京来寻求互补，成本会更低，时间会更便捷。
沪宁高铁还带来了人才资源向低生活成本城市流动的“反虹吸效应”。南京航空航天大学教授陈万明指出，上海落户的高门槛，一定程度上造成人才向长三角地区的外流。沪宁高铁开通后，苏南一方面可以打“沪宁发展带牌”向海外引才，另一方面充分利用城市宜居的环境吸引“城际族”。目前，我省各地正在制定人才规划，应该充分用足“高铁机遇”。
面对“虹吸效应”，积极应对，就能在“反虹吸”中创造新的发展优势。其实，这些优势已在欧美发达国家反复复制。法国TGV串联起举世闻名的巴黎都市圈，美国高铁造就了全球最大的纽约都市圈。今天，走进高铁时代的江苏正迎来这一新的历史机遇
“虹吸现象”是个物理学名词，指引力和位能差造成的水单向流动现象。7月1日开通运行的沪宁城际高铁，为这一名词注入了经济学内涵：伴随着列车飞驰，人才、资金、信息等各种发展要素，同样将因城市间的发展梯度落差，产生由中小城市向中心城市单向转移的“虹吸效应”。
高铁快速发展，造成的一个现象是：在高铁沿线城市中，原先设想的中小城市利用高速铁路带动交通发展，吸引人才聚集的想法并不能实现，而是更多的旅游资源、人才被沿线大城市吸引，造成小城市越来越缺乏活力，而大城市越来越臃肿。“虹吸效应”让强者愈强、弱者愈弱，大城市不可能主动放弃竞争力，打破“虹吸效应”的唯一出路无疑是中小城市寻找适合自己定位的城市发展战略。
高铁快速发展，造成的一个现象是：在高铁沿线城市中，原先设想的中小城市利用高速铁路带动交通发展，吸引人才聚集的想法并不能实现，而是更多的旅游资源、人才被沿线大城市吸引，造成小城市越来越缺乏活力，而大城市越来越臃肿。“虹吸效应”让强者愈强、弱者愈弱，大城市不可能主动放弃竞争力，打破“虹吸效应”的唯一出路无疑是中小城市寻找适合自己定位的城市发展战略。
答：“虹吸效应”让强者愈强、弱者愈弱，大城市不可能主动放弃竞争力，打破“虹吸效应”的唯一出路无疑是中小城市寻找适合自己定位的城市发展战略。
答：面对“虹吸效应”，积极应对，就能在“反虹吸”中创造新的发展优势。其实，这些优势已在欧美发达国家反复复制。法国TGV串联起举世闻名的巴黎都市圈，美国高铁造就了全球最大的纽约都市圈。今天，走进高铁时代的江苏正迎来这一新的历史机遇
答：1、简单来说，“虹吸效应”就是：高铁通了之后，广州深圳等大城市的强大吸引力会更加轻易将高铁沿线小城市的资金人才吸走，从而减缓这些地区的发展。2、曾经滞留和阻隔人员流动的是空间，但高铁的便利，缩短了城市之间的时空距离，会让人员加速流向经济更强、基础更好的城市。而伴随着人口流失的，还有财富...
答：1. 简单来说，“虹吸效应”就是高铁开通后，广州、深圳等大城市的强大吸引力更容易吸收高铁沿线小城市的资金和人才，从而减缓这些地区的发展。2. 曾经是空间阻碍了人流的流动，但高铁的便利缩短了城市之间的时空距离，这将加速人流向经济更强、基础更好的城市流动。随着人口的减少，财富也随之...
答：“互联网思维”的重要元素是流量，高铁带来的是“大流量”，也是“快流量”，如果没有找到自己的定位、不增强自己的底蕴，难免出现“虹吸效应”。高铁虽然给沿线打开了一扇发展之门，但如果不善利用，也可能变为“过路经济”。因此，善用高铁，对城市管理、产业布局、发展策略提出了新要求。再次，管高铁...
答：例如：在兴国县，高铁的虹吸效应带动了沿线县市区域功能的开发，让精准扶贫项目提速；在万安县，通过对乡村旅游与苗木产业的整合升级，让60多户贫困户种上了致富花；在赣州市，红色故都与客家摇篮的旅游双品牌，使旅游收入更加客观。铁路搭台，老区唱戏。昌赣高铁的强劲脉搏，极大的释放了环赣闽动车圈的...
答：高铁带来的便利会让企业自身形成更为强烈的产业整合需求，减少地方政府强势管理导致跨行行政区域产业整合的难度系数，而且人口的外移也降低了地方政府对城市开发的需求，进而地方政府能够腾出精力来在产业开发上大展拳脚，而只要政府能够及时给予相应的政策配套，有效地避免“虹吸效应”的出现，高铁网定会为...
答：坐高铁的好处就是不会出现堵车的情况，同时高铁上的环境可比公交和地铁好多了，还可以利用这段时间办公或者看新闻、读书等。而且相比而言，高铁通勤时间比传统的那些交通工具更短。所以高铁也有利于缓解大城市病，受此影响，在大城市买房和租房的人群也会不断减少。高铁的虹吸效应只适用于城市发展的前期，...
答：也会促使资金、人才、信息向发展环境优越、行政效能高的局域聚集。所以规模大、实力强的城市所获得的利益会更明显，而投资环境不佳的地区会因为消费水平低，经济发展落后，文化氛围不浓，城市环境不佳等原因，则面临人才、企业等流失的窘境。这就是高铁经济所带来的负面的虹吸效应。
答：4、有利于常德城市化水平的提升。5、有利于南北东西的人口高速流动，发展和转变人们的生活方式。一纵一横高铁建成通车，会给常德带来前所未有的发展机遇，那时候常德将是一匹脱缰的野马，在全省市州面前，遥遥领先！明显都太乐观了，高铁的虹吸效应了解一下，常德高铁通了，交通越来越方便，只会加速资金和...
