【车主点评:我的上下班代步小助手】

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-07-30
#选车理由 我当初选择电动车子的原因就是,在我们这边买电动的车子,不仅有国家扶持的政策,而且电动车子买回来之后上牌是很方便的。其次就是我感觉这台车子的外观造型比较个性,很适合像我这样的年轻人去开。再者这台车子的续航能力比较强大,在城市里用作短距离的代步工具真的是再合适不过了,而且就算是偶尔忘记了充电就出门了的话在附近找一个快充也是很方便的,另外就日常使用方面来看耗电的车子可是要比燃油车剩下不少钱呐!
#最满意 我对这台车子最满意的地方应该就是这台车子的动力方面了,本身一开始计划买电动车子对车子的动力方面是没有多大的要求的,没想到这台车子开起来在动力方面丝毫不输一般的燃油车,这一点也确实是挺让我惊讶的。另外这台车子的外观真的有惊讶到我,我本来以为电动的汽车都是那种呆萌呆萌的外观看上去就给人一种又小又廉价的感觉,不过说实话我对这台车子的外观还是比较满意的,开这台车子上路的时候蛮有气场的,买回来心里也是美滋滋呀!最后值得一提的就是这台车子给人的乘车体验感了,我感觉开这台车子出门的话是比较稳的,不会有那种晃来晃去的感觉。
#最不满意 我对这台车子的内饰色彩方面不太看好,感觉车子里面就单个颜色就好了,另外我比较喜欢暗色系,车子里面的颜色太浅了的话就需要我去经常打扫,而且要知道车里的好些污渍是很难打扫干净的,这一点是比较让人头疼的。
#空间 这台车子的内部空间还是比较充沛的,我感觉车子的前排驾驶位对于大多数人来说都是没有问题的,毕竟前排的座椅是可以根据驾驶者的身高体型去进行调节的。其次车子的高度方面对于一米七七的我来说还是挺友好的,我坐在驾驶位大概能够跟车顶有两拳的距离,开车不会有特别压抑的感觉。车子后排一般就是坐老人和小孩,我目前也就是当时在试驾的时候体验过一次后排,纵步空间足够大可以坐在后排活动活动腿脚,整体给我的感觉很不错。
#外观 这台车子的外观设计打破了我对电动汽车的原本造型印象,遇到这台车子之后我发现原来电动汽车也是可以设计的跟燃油汽车一样有气场。就这台车子的前脸来说,我感觉大灯的设计比较吸人眼球,从正面看大灯比较狭长给车子本身增添了一股犀利感。
#内饰 我不是很喜欢这台车子的内饰,感觉这款车在内饰方面设计的有些不走心。首先车子里面的颜色过于丰富,给人一种轻佻的感觉,其次车子内部塑料感颇强,跟极具设计感的外观真的有些搭配不来。不过我比较喜欢这台车子的中控屏幕的设计,周围没有一个突出的按键整体给人的科技感还是挺强的。
#动力 虽然说这台车子是电动的,但是在开车的时候驾驶者基本上是感受不到跟燃油车的差别,平常起步比较迅速,而且提速的时候能够给人带来明显的推背感,驾驶体验还是挺不错的。
#操控 这台车子对于新手来说还是比较友好的,首先车子转向比较精准,不需要车主去花费多余的时间去熟悉车子。其次这台车上的功能按钮比较集中,就算是不熟悉这台车子的人在找快捷按钮的时候也是比较方便的。
#舒适性 我认为这台车子的座椅设计真的很给车子整体的舒适性加分,首先这台车子的座椅比较宽大,而且质地比较柔软,对于久坐车内的人来说简直不要太舒服。其次我感觉车子内部的座椅角度设计的比较符合人体工学,对于乘车的老人和小孩来说是挺友好的。最后这台车子的减震设计比较优秀,虽然说现在在市区已经很少看到那种坑坑洼洼的烂路了,但是不怕万一就怕一万嘛!一台减震装置比较好的车子给人的乘车体验还是挺不错的。
#续航 这台车子的续航能力还是比较强大的,一般情况下我都是一个星期左右去充一次电这个充电频率我还是可以接受的。

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    答:动力 动力输出是绝对够用的,虽然说不是特别有劲儿,但也不会感觉到肉,起步的时候感觉还是不错的。日常城市出行完全能够满足我的需求。操控 个人感觉这款车应该算是比较好开的一款车,方向盘的手感特别舒服,而且打方向的时候感觉还是比较轻松的,指向性也特别精准,驾驶起来还是很自信的。舒适性 座椅的...
  • 【车主点评:最佳代步】
    答:空间 后备空间超大。后排三人不济,后排腿部空间3拳左右。空间同价位不错。外观 外观就不多说了,这个车耐看,越看越有味道。内饰 材料不错,做工也很细致,新车异味也较小,设计新颖上档次!动力 动力还可以,超个车,上个坡什么的都不费劲 操控 超控感觉还不错,电子助力感觉也还行,换挡没有顿挫...
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