全新S级缩小版！贵州首台新款奔驰E级到店，抢先静态体验

作为国内BBA豪华品牌旗舰车的领军人物之一，奔驰S级凭借着豪华的内饰设计以及动力性能，斩获了国内诸多成功人士们的芳心，同时新车也将于今年年内迎来更新换代工作。近日海外媒体再次曝光了一组奔驰全新S级低伪装路试图片，新车计划在今年9月正式亮相，首批车型交付时间将于今年11月进行。
动力方面，新车将搭载3.0T V6、4.0T V8混合动力引擎，以及6.0T V12发动机，传动系统将继续匹配9速手自一体变速箱。此外，新车还将推出插电式混合动力版车型供消费者选购。配置方面，新车提供了3级自动驾驶、视显示器，具有最大的投影屏、PRE-SAFE安全系统，在发生侧面碰撞时可抬起身体、具有48伏技术的EABC空气悬架、人脸，手指和语音识别等配置。








本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在中国豪华品牌C级车市场上，长期霸占销量前三强的依然是BBA里的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，然后才是其它选手的份额。
1975年，奔驰推了初代E-Class，致力于打造成为行政级轿车市场的领头羊。几十年来，一直和同为德系品牌也称得上对手的宝马5系展开较量，一个偏重于舒适，一个偏重于运动。
作为中大型轿车领域的热门产品，奔驰E级自2005年由北京奔驰国产以来，就深受众多消费者喜爱。尤其是近年上市的E级凭借小号“S级”的大气造型和豪华感十足的内饰设计，赚足了眼球。

日前，奔驰已经曝光了新款E级伪装照，新车预计将在3月份开幕的欧洲日内瓦车展上亮相，它到底有哪些变化呢？我们一起去看看。
依然是奔驰的扛鼎之作
说到奔驰，大家都不会吝啬对S级的赞美，毕竟它代表了奔驰造车的精髓和对豪华的理解。但若论走量，还是C级和E级成为担当。
比如去年在中国市场上，奔驰E级销量为157504辆，领先于宝马5系和奥迪A6L。虽然销量不如C级，但若论对奔驰的利润贡献，它可是奔驰家族的扛鼎之作。

因此，E级的改变和革新对奔驰来说，绝对具有非常重要的意义。它同样代表了奔驰汽车的最新科技水平和最先进的造车技术。
外观进化更像S级
外观方面，全新奔驰E级依然会保持豪华和运动两种外观设计，从官方谍照来看，运动版则会采用点阵式的前格栅，前包围的造型也更加富有攻击性。而豪华版则采用了黑色竖行格栅。

大灯方面，新车的大灯科技感更强，与现款的设计风格也将不一样。尾灯采用了全新的设计，内部采用矩阵式的横向LED灯带。此外，后包围的细节设计也有一定程度的调整。整体来看，虽然更先进，但是否迎合消费者的喜好，尚需市场检验。
内饰部分，不出意外的话，将会把S级的内饰下放到E级身上，比如分体式大屏的布局方式等。
诸多前沿应用加持
在新款E级身上，我们有望看到奔驰展现的一系列智能驾驶辅助系统的应用。
比如，即将亮相的新款E级将会搭载L2高级辅助驾驶功能，新车将借助遍布车身的各类传感器，越来越多场景下的辅助安全功能出现在了新车上。进一步增添驾驶乐趣的同时，也提升了被动安全性。

不仅如此，全新升级的奔驰MBUX车机系统也会应用到E级身上，令驾驶和人机交互更轻松，全新的语音系统将会支持对车内空调、音乐、导航等的控制。
此外，由奔驰开发的Mercedes Me远程互动功能也将在E级身上得到应用，为城市停车提供安全保障：车辆在停放时发生碰撞、拖车、被盗，都可以在第一时间通过手机通知车主，假如车辆被盗，系统还能够追踪车辆位置。甚至如果不小心遗失或被盗取钥匙，车主还可以通过远程操作令钥匙失效。
新增插电式混动车型
去年，是合资品牌插电式混动大幅应用的一年，尤其以宝马和大众等品牌为甚，诸如宝马530Le、宝马X1 PHEV、大众帕萨特PHEV车型等，早已不鲜见。
奔驰在去年推出了首款国产量产的纯电SUV——北京奔驰EQC，今年将会在此前已下放到各级车型的48V电机弱混基本上，推出更多插电式混动车型，即将亮相的E级车型上将会得到体现。

动力方面，奔驰E级将继续保持现有的三种动力系统：在取消了2.0T低功率发动机后，取而代之的是1.5T发动机+48V电机这套动力系统，在新款奔驰E级身上，将得到保留。此外，还有2.0T发动机及2.0T发动机+48V电机这两种动力系统供选择。
在车型方面，将会更加丰富。奔驰将推出共计7款E级插电式混合动力车型，应用在包括标轴、长轴、旅行版以及四驱版本车型上。

结语
这是一个由越来越年轻化的群体说了算的时代，连大哥奔驰S级都进行了妥协，E级还能例外吗？答案显然是肯定的。
尽管这次奔驰E级不是换代，而是大改款。但考虑到现款车型的受欢迎程度，所以在此基础上，进行了诸多豪华感受和科技上的革新，新款奔驰E级的竞争力将会只强不弱。至于是否一如既往的“真香”，还是待新车上市后再来评价吧。
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新款 奔驰E级超高的市场热度让很多朋友们按捺不住躁动的内心，想了解些关于它的相关信息。巧的是我们正好有这样一个近距离接触这款车型的机会，来到贵阳孟关鹏龙晨羲来满足大家的愿望。简单的说，新车的外观造型形似小号S级，搭载的车机系统更智能、触控操作更便利，动力总成与现款车型保持一致。那么除此之外，新车还有什么特点？接下来我们一同去看看。

虽然新款奔驰E级的外观在向奔驰S级看齐，新款奔驰E级主要有两个变化，一个是盾形中网轮廓有所调整，当然运动车型会采用额外的造型。第二个变化是大灯造型更加圆润，日行灯样式也采用最新的飞翼式。

新款奔驰E级的侧面造型和老款变化不大，依然保留着熟悉的轮廓。超过5米的车身看上去十分舒展修长，拥有行政级轿车该有的优雅气场。

车尾设计语言和全新S级保持一致，大灯采用三角形轮廓，横向排布的原因使得车尾重心看上去更低。一根粗壮的镀铬条连接左右两个尾灯，精致感有所提升。

此次实拍的车型为立标轿车，所以轮毂造型采用更能彰显豪华气息的多幅轮辋设计，看上去稳重不失大气。

虽然这次改款车型的外观方面有着堪称换代的改变，不过内饰方面基本保留了原样，依然是大家熟悉的双联屏造型和极为舒展的中控台样式。数个颇有质感的圆形空调出风口排列整齐，车内充满了木纹装饰，将豪华感发挥得淋漓尽致。

动力方面，新款奔驰E级延续老款的动力总成，新款E 260 L搭载1.5T发动机+48V轻混系统，其中1.5T发动机最大马力184匹；新款E 300 L搭载2.0T发动机，最大马力258匹；新款E 350 L搭载2.0T+48V轻混系统，其中2.0T发动机最大马力299匹。传动部分为一台9AT手自一体变速器。

总结：

新车在外观设计和部分配置上的重点提升，给人的感觉要更显细致入微。同时，新车所具备的豪华感和车内乘坐空间还是一如既往的很受青睐，在同级别中也绝对是出类拔萃。在买家很在意的方面，它都表现出了很纯粹的质感和自身格调。所以说，新款奔驰E级的推出会让喜欢它的人更沉醉于此。

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