汽车发动机平衡轴的工作原理是什么？
当发动机处在工作状态时，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。当活塞位于上下止点位置时，其速度为零，但在上下止点中间位置的速度则达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，因此必然会在活塞、活塞销和连杆上产生较大的惯性力。
虽然连杆上的配重可以有效地平衡这些惯性力，但却只有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与了旋转。因而除了上下止点位置外，其它惯性力并不能完全达到平衡状态，此时的发动机便产生了震动。
为了消除这种振动，设计者采用了很多方法，例如采用轻质的活塞减少运动件的质量、提高曲轴的刚度、采用60度夹角的“V”型布置发动机等等。
增加平衡轴也是这些办法其中之一，简单说平衡轴其实就是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反向振动力，使发动机获得良好的平衡效果，降低发动机振动。
扩展资料
平衡轴可分为单平衡轴和双平衡轴两种。单平衡轴顾名思义采用单一平衡轴，利用齿轮传动方式进行工作，通过曲轴旋转带动固连的平衡轴驱动齿轮、平衡轴从动齿轮以及平衡轴。单平衡轴可以平衡占整个振动比例相当大的一阶振动，使发动机的振动得到明显改善。
由于单平衡轴结构简单，占用空间小，因而在单缸和小排量发动机中应用较为广泛。而双平衡轴则采用的是链传动方式带动两根平衡轴转动，其中一根平衡轴与发动机的转速相同，可以消除发动机的一阶振动。
另一根平衡轴的转速是发动机转速的2倍，可以消除发动机的二阶振动，从而达到更加理想的减震效果。由于双平衡轴的结构较为复杂、成本高、占用发动机的空间又相对较大大，因此一般在大排量汽车上较为常用。
另外，还有一种双平衡轴布置方式，就是两个平衡轴与气缸中心线成角度对称布置，旋转方向相反，转速与曲轴转速相同，用以平衡发动机的一阶往复惯性力。
参考资料来源：百度百科-平衡轴
平衡轴的作用
让发动机工作起来更加平稳、顺畅。
发动机的振动原理
在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力.但连杆上的配重只有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与旋转。除了上下止点位置外，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动。
当活塞每上下运动一次，将使发动机产生一上一下两次振动，所以发动机的振动频率和发动机的转速有关。在振动理论上，常使用多个谐波振动来描述发动机的振动，其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动，频率是发动机转速2倍的叫二阶振动，依次类推，还存在三阶、四阶振动。但振动频率越高，振幅就越小，2阶以上可以忽略不计。其一阶振动占整个振动的70%以上，是振动的主要来源。
发动机平衡轴的原理很简单，平衡轴与曲轴在一块，平衡轴的运转方向与曲轴是相反的，这样子就可以抵消掉一部分发抖震动了。
平衡轴简单的说就是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反相振动力，使发动机获得良好的平衡，降低发动机的振动。
汽车发动机的平衡轴的工作原理，就是按照汽车发动机的标准的排气的流量来进行这种工作原理的计算。
如果是发现汽车发动机的平衡轴，它们的工作原理的方式，我们第一时间就会根据他们的原理来进行
答：平衡轴的作用是让发动机运行得更加流畅，减少汽车的振动，以提高汽车的整体舒适性，平衡轴技术是一项结构简单并且非常实用发动机技术，它可以有效减缓整车振动，提高驾驶的舒适性。平衡轴可分为单平衡轴和双平衡轴两种。单平衡轴顾名思义采用单一平衡轴，利用齿轮传动方式进行工作，通过曲轴旋转带动固连的平衡...
答：它是飞轮曲轴的单轴平衡机构，曲轴上面那个齿叫平衡轴驱动齿，而相应的齿叫平衡轴从动齿轮，它可以降低噪声和提高动力，它按在曲轴侧面，转动方向与曲轴转动方向相反，它与曲轴按时必须对正记号，使不平衡力不再同一平面内，平衡轴与曲轴平行与气缸中心线等距，转速是曲轴的两培，保证发动机最佳动力！
答：汽车发动机中，平衡轴发挥着关键作用，它的主要任务是减少发动机运行时的抖动，提升整体平稳性。平衡轴的运作原理相当直观：它与曲轴协同工作，其旋转方向与曲轴相反，从而抵消部分抖动。平衡轴上通常设有平衡块，这些小部件有助于进一步减少发动机振动。豪华汽车往往装备平衡轴，有些型号甚至配备两根，以强化...
答：发动机平衡轴是一种用于降低发动机运行时产生的抖动的装置，其原理是通过与曲轴协同工作，以相反的方向旋转来抵消一部分抖动。平衡轴一般会配备一些配重块，这样可以让发动机运转更加平稳。高级豪华车的发动机通常会配备平衡轴，有些甚至会使用两根平衡轴。许多车企也在积极研发三缸发动机，并且大部分三缸发动机...
答：发动机平衡轴的主要作用是减少发动机运行时的抖动，使发动机运行更加平稳。其原理是平衡轴与曲轴一同旋转，但方向相反，以此抵消部分抖动。通常，发动机平衡轴上会配置一些配重块，以进一步增强其平衡效果。在许多高档豪华车中，发动机平衡轴是标配，有的甚至配备了两个平衡轴，以确保发动机运行的极致平稳。当前...
答：汽车发动机平衡轴是确保平稳运转的关键组件，其主要任务是减少运行时的振动，提升整体运行平顺性。 它与曲轴协同工作，通过相反的旋转动作来抵消一部分抖动。在平衡轴设计中，通常会安装一些配重块，以优化平衡性能。实际上，许多高端豪华车都配备了这种装置，有的甚至使用多根平衡轴，以进一步提升平衡效果。平...
答：以此类推还存在二阶、三阶和四阶振动。发动机的振动频率越高，振幅就会越小，一阶振动占整个振动的70%，这是发动机振动的主要来源。平衡轴有两种形式，一种是双平衡轴，另一种是单平衡轴，虽然它们的结构不同，但是这两种方式的工作原理是相同的。汽车之家报价 ...
答：平衡轴的发动机的振动原理：在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力．但...
答：平衡轴的作用是用来平衡和减少发动机的振动。从而实现降低发动机噪音延长使用寿命提升驾乘者舒适性的目的。在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销...
答：发动机平衡轴顾名思义，就是起到平衡作用的。我们知道，曲轴是个多段拼装起来的高速转动部件，任何一个部位重量不一致都会导致旋转时的抖振，而且这个抖振在特定频率下还会叠加，造成越抖越厉害（类似荡秋千越荡越高的原理），直至曲轴疲劳断裂。平衡轴就是为了破坏这种抖振现象而生的。比较常见的有弹簧...
