马自达或将使用创驰蓝天三缸发动机，你们觉得如何？

三缸发动机车型从之前的为了环保大势所趋，渐渐又走到了绝境。由于还是有不少消费者难以接受，越来越多的车企的一些三缸车型开始重回四缸，别克英朗、雪佛兰科鲁泽、吉利缤越等等。

马自达在很多人印象中一直属于那种技术狂，且基本上不顺应市场潮流，有着自己的节奏。当别的车企都在往小排量涡轮增压发动机转移的时候，它却坚持用自然发动机，当别的车企都把屏幕做得越来越大的时候，它还是坚持使用小屏幕。当别的车企开始打价格战时，马自达表示不参与并还要逐步向二线豪华品牌转变。

令人没想到的是，就是这样一个马自达，也要开始做给发动机缸数做减法了。近日，外媒曝出消息，马自达旗下马自达2?马自达CX-3有望搭载1.5L Skyactiv-X三缸发动机车型，匹配自家6AT变速器，并且加入48V轻混系统。

马自达在内燃机领域的造诣想必很多车迷也非常清楚，敢坚持用自吸发动机确实有它的资本与底气。除了名声远扬的转子发动机之外，最新一代创驰蓝天X压燃发动机甚至可以做到不输于涡轮发动机的动力，比如2.0L版本最大马力可达180匹，已经可媲美一些2.0T排量机型，同时还能保证非常高的燃油经济性，压缩比高达16.3:1, 这样的数据没有几家车企能做得出来，相当惊人。

不过马自达虽然光环不少，但是在国内销量从来都不算很高。正如马自达品牌北美大区总监所说的那样，马自达并不是为每个人准备的，它们需要讨好的仅仅只有那其中的15%纯粹驾驶者而已。正是因为如此执着的造车态度，马自达沦为了一个小众、但忠诚度极高的品牌。

所以当我听到马自达要搞三缸发动机的时候，我的内心其实跟很多人一样，失望甚至震惊，就好像人设崩塌一样。不过，据外媒报道，该台1.5L三缸发动机数据也并不算差，最大马力130匹，峰值扭矩160牛米，比起现有的1.5L四缸还是要略具优势，而且排放将会更加环保，燃油经济性也将更高。

但是即便马自达，发动机琢磨得再深，三缸发动机对于消费者来说，难以接受就是难以接受，否则其他主流车企就不会回归四缸了，而原本在国内就混得不太如意的马自达，真的用上三缸发动机的话，未来可能真的会越来越小众、越来越没人买了吧?

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