军事(隐身)高手进

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-08-02
影响飞机隐身的主要因素是外形还是涂料

不论是外形还是涂料,都是为了减少雷达波的反射而设计出来的,涂料可以吸收雷达波,相对来说,外形比较重要一些,涂料起到辅助增强的效果

目前的核动力装置太大,相对飞机的小体格不太现实,而且飞机的生存能力要远低于航母和潜艇这两种现在唯一的核动力平台,简直就是一颗移动核弹对自身的威胁远比对敌方的威胁。复合材料质量轻、强度好但缺点也很明显,第一是成本过于高昂,第二就是特点单一,比如防水防火防电击这类属性,目前一种复合材料仅能达到一项或者几项没有全部都满足要求的。0雷达发射面理论上是不可能的,但是实际作战中可以让雷达波衰减的完全在仪器上显示不出来还是可能的。

这个其实是很复杂的,简单说,隐形有目视隐形,声隐形,雷达隐形和红外隐形,目前技术和需求下,战斗机主要是针对雷达和红外隐形,简单说就是降低被雷达和红外探测设备发现的概率,即使发现了,也难以稳定跟踪。 实现的手段很多,简单说,降低雷达发射面积主要是通过大角度折射雷达入射波,使用吸波材料等来大幅度降低雷达反射波。红外隐形主要是通过大幅度降低发动机喷口的温度来实现的。

简单说下:飞机的隐形是指“雷达波隐形”,隐形设计的机体可以使雷达波偏转和部分吸收,这样对方雷达系统收到的回波就会很少甚至没有,所以对方就无法判定目标到底是飞鸟还是杂波,这样就实现了飞机的隐形,我说的比较笼统比较简单,但是原理绝对不会错:)

ps:至于“隐身效果与什么有关”的话,和飞机设计的外形、蒙皮材料、涂料有直接关系

飞机的隐身能力的大小,与它的雷达反射截面和表面涂料有关。所谓的雷达反射截面,就是飞机被雷达“看出”的大小程度。雷达是依靠接受目标所发射回来的雷达波来工作的。如果你的外形就是按照低雷达反射截面来设计的话,那机身就会将雷达波大量散射向其他的、雷达接受不到的方向。这样一来,即使不涂隐身涂料,在雷达上看到的概率也比普通飞机小得多。要是再涂上隐身涂料,将雷达波大量吸收,那就更是如虎添翼了。
美国早期研制的一种防辐射涂料布,是用橡胶和塑料填充导电的鳞片状铝粉、铜粉或铁磁材料制成的,这些早期材料主要通过增加厚度来提高吸波性能,一般较重,用于舰船和陆地武装设备
美国B-2飞机的机身覆盖了一层极其复杂的机身蒙皮,它由300多种环氧树脂和填充材料组成)以及F-22先进战术隐身战斗机均采用了不同类型的隐形材料。这种技术的主要缺点是价格太高,而且会对受保护飞机的飞行技术和性能产生负面影响。
美国著名的特殊材料制造厂商已经研究耐高温隐身涂料在F-35B联合攻击机上的应用,这种隐身涂料也能及时用于JSF生产型飞机,而且它完全不会影响飞机的其他性能。
隐身涂料是固定涂覆在武器系统结构上的隐身材料,按其功能可分为雷达隐身涂料、红外隐身涂料、可见光隐身涂料、激光隐身涂料、声纳隐身涂料和多功能隐身涂料。而在飞机隐身涂料中经常应用到雷达、红外、可见光隐身涂料。隐身涂层要求具有较宽温度的化学稳定性,较好的频带特性,面密度小,重量轻,黏结强度高,耐一定的温度和不同环境变化的要求。因此,多功能隐身涂料是隐身涂料技术发展的必然趋势。

飞机的隐身主要通过,设计特殊外形,降低雷达反射面,再发动机尾部喷口采取红外抑制技术,了主要靠形状,涂料,材料来实现,目前,不少国家在严重等离子体隐身飞机

和它的涂料有关 涂料吸收雷达长波 或者是超低空飞行(技术活)

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