五菱荣光待速不稳怎么办

五菱荣光怠速不稳怎么办？

主要可能是因为节气门、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。还要用内窥镜检查进气门和燃烧室的积碳是否过多。再有就是要检查火花塞、检查线圈及缸线，是否有断火的现象。建议您根据以上情况去4S店或修理厂进行现场检查。

您好，怠速不稳跟怠速马达有故障或者怠速量孔堵塞有关，还有可能是因为缺缸而引起的怠速不稳？建议清洗节气门和怠速马达，清洗喷油嘴，更换汽油滤清器清洗燃油泵的滤网。检查各缸的缸压和火花塞间隙。检查分缸线和高压线圈是否正常。检查进气压力传感器是否正常。希望能帮到您，有帮助望采纳谢谢

怠速不稳 原因很多，大致有以下方面：进气系统（1）进气歧管或各种阀泄漏当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。（2）节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。（3）怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。（4）进气量失准控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。燃油系统（1）喷油器故障喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。（2）燃油压力故障油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管压瘪堵塞。（3）喷油量失准各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。具体原因有：空气流量计（或进气歧管压力传感器）故障；节气门位置传感器故障；节气门怠速开关故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；氧传感器失效；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。点火系统（1）点火模块与点火线圈近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体，点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。常见原因有：点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块供电或接地线的连接松动、接触不良；初级线圈或次级线圈有故障等。（2）火花塞与高压线火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。常见原因有：火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘不良。（3）点火提前角失准由于传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因，控制单元发出错误指令，使点火提前角不正确，或造成点火提前角大范围波动。常见原因有：空气流量计或进气压力信号故障；霍尔传感器故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；爆震传感器故障；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元因进水引起插头接触不良或内部电路损坏。（4）其它原因三元净化催化器堵塞引起怠速不稳，这种故障在高速行驶时最易发现。自动变速器、空调、转向助力器有故障会增加怠速负荷，引起怠速不稳。发动机控制单元与空调、自动变速器控制单元之间的怠速提升信号中断，在安装CAN-BUS的车辆存在总线系统故障。随着新技术、新结构的增加，引起怠速不稳的因素会更多，诊断者必须全面考虑问题。

怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通；如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

怠速不稳, 你先看看缺缸与否, 跳火怎么样, 供油怎么样...加油动力怎么样...如果这些不行的话, 你用解码器读读数据流, 看看那些数据不正常. 怠速马达仅仅是执行器, 受电脑控制, 脏一点没事, 只要他不坏. 检查下各个传感器啥的..

清理一下积碳效果会很不错。

五菱荣光怠速不稳 B12发动机{ 故障码是P0507 怠速控制阀合理性诊断...
答：评估线路的老化状况：仔细观察线路是否出现老化、开裂或破损，若发现此类问题，建议及时更换新线路。 审视接触点的状况：检查线路连接处是否有氧化或腐蚀现象，如有，应用砂纸打磨或使用清洗剂进行清洁，以确保良好的接触。通过上述步骤，有望找到并解决怠速马达线路问题，恢复您的五菱荣光车辆的怠速稳定性。...

五菱荣光冷车怠速不稳怎么办呢
答：如遇机动车怠速不稳，可以先更换高标号燃油。如果使用一段时间后没有改善，可以去当地售后服务部门清洗油门。百万购车补贴

五菱荣光跑到50迈抖动,各位网友好!五菱荣光二档,三档跑到50码就抖动,5...
答：解决方法:建议经常清洗发动机积碳。2.空空气滤清器:如果不及时更换，会造成进气不足，发动机怠速降低，从而导致发动机抖动。解决方法:更换空空气滤清器。3.点火能量低:车辆冷启动时，发动机内部温度不够，车辆冷启动时，喷油器喷射更多汽油以满足动力需求。燃油需要较高的点火能量，火花塞间隙较大会导致点火能...

五菱荣光面包车着火停车怠速忽上忽下?
答：你好！怠速忽高忽低俗称游车，首先我们检查一下节气门是否太脏，着重是怠速电机，如果太脏需要仔细清洗，然后在检查我们发动机的进气系统是否漏气（用化油清洗剂喷进气歧管附近，观察发动机的怠速是否升高，如果升高说明进气系统漏气，需要找出漏气原因，是进气系统的管道漏气还是进气歧管的垫片引起的漏气）希望...

五菱荣光小卡双排1.2车凉车怠速不稳怎么回事
答：首先，旋出节气门开度调整螺钉，使其达到最低稳定转速。接着，用螺丝刀微调怠速调整螺钉，直到发动机接近熄火时，再缓缓旋出，保持稳定运转。反复此过程，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运行。最后，提高转速并突然关闭节气门，确保发动机不停止转动。怠速熄火的处理:<!-- 遇到怠速熄火，首先...

五菱荣光怠速有时抖动跑起来好像够不上油没劲儿卡顿?
答：解决方法：检查歧管，如有漏气及时更换。2.节气门积碳过多：节气门及周围进气口积碳过多，气道截面积发生变化，使控制单元（查成交价|参配|优惠政策）无法准确控制怠速进气口，也造成混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。解决办法；最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决...

09年的五菱荣光1.2,油耗超高一元一公里,怠速不稳,加速缓慢,踩离合松...
答：在09年的五菱荣光1.2车型中，油耗问题尤为突出，每公里耗油高达一元，且存在怠速不稳和加速缓慢的现象。在踩离合松油门时，车辆转速也会明显下降。这种情况下，首要检查目标是三元催化器，因为它可能是问题的根源。如果发现三元催化器堵塞，可以通过在线购买的草酸进行清洗。具体操作是将其浸泡清洗，这通常...

五菱荣光冷车怠速不稳怎么办呢?
答：五菱荣光是一款由上汽通用五菱推出的跨界自主研发产品，其外形设计流畅，驾乘空间宽敞实用。在动力性和经济性的完美平衡以及操控性和安全性上的表现，已经颠覆了商务车的传统印象。该车款的售价在4.48~6.68万元之间，因其小排量、巧妙设计、精致内饰以及强有力的跨级动力而备受欢迎。如果在冷车时出现...

五菱荣光冷车怠速不稳怎么办呢
答：当五菱荣光在冷车状态下怠速出现不稳定时，可能的原因在于节气门上积聚了过多的杂质，影响了空气流量传感器的正常工作。为解决这个问题，您可以采取以下关键步骤：1. 节气门清洁 作为发动机空气输入的通道，节气门的清洁至关重要。杂质过多会干扰空气流量传感器的读取，导致怠速波动。因此，定期进行节气门清洁是...

五菱荣光50000公里发动机怠速不稳发动机轻为抖动开
答：汽车发动机怠速不稳抖动的最常见原因就是缺缸，缺缸是指一个发动机四个工作缸或六个工作缸有某些个缸不工作或工作不良，这样就会导致发动机运转动力输出不平稳