南方航空 CZ3677 的K49和K50是靠窗的吗

坐飞机的优点和缺点？

交通管制类似地面的交警，是为了保障空中航行秩序和空域有效利用而存在的。 空中交通管制是负责与飞行员沟通和维持飞机间距，确保飞机不会因为太接近而导致相撞。而航管员要得知飞机位置，是要由飞行员提供的，或是在较大型的机场里的雷达中看到飞机位置。 空中交通管制的种类有：中央管制员和控制台，负责管制机场范围内的飞机。海洋管制员，负责管制飞机，大多是国际航班。终端管制员，负责管制机场范围外约50-80公里的飞机。在仪器飞行中，空中交通管制是十分重要的，因为飞行员可能因天气问题而看不到其它飞机或机场，纵使在较大型的机场里，飞机能够目视飞行，但飞行员都是需要听命于管制员，以维持空中秩序。而管制员会因为飞行员的工作量而提供不同情报去分隔飞机，例如天气广播、地形、飞行辅助等资料。然而，管制员是不可能控制所有航班，北美洲所流行的目视飞行是不需要时时刻刻留意管制员的命令，而在某些地区中，例如加拿大北部，因为没有航空交通管制服务，因此该地方是不能够进行低空飞行。

南方航空 CZ3677所用的机型是空客A320，座位分布如下：

根据座位分布图所示：K49和K50是靠窗户的。

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和南航附中有毛线关系 你自己去查那个机型的座位表不行么