朝鲜为什么坐中国民航
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-05
朝鲜去新加坡为什么用中国专机
韩国MBC电视台10日的报道称，最高领导人搭乘飞机去这么远的国家访问，是朝鲜半个世纪以来的首次。朝鲜为金正恩的新加坡之旅投入3架飞机：朝鲜领导人专机“苍鹰一号”、租借的中国国航波音747客机、运送后勤物资的“伊尔-76”运输机。
据韩媒观察，10日上午8时30分，中国国航飞机从平壤顺安机场起飞，编号CA122，目的地北京。经过一小时飞行后，飞机抵达北京上空后没有着陆，而是改变航班号和目的地，航班号改为CA61，目的地为新加坡。几乎同一时间，“苍鹰一号”也从平壤顺安机场起飞。
苍鹰一号
朝鲜领导人专机“苍鹰一号”由苏联时期建造的“伊尔-62M”改装，从性能参数来看，不间断飞行距离可达1万公里以上，新加坡距离朝鲜约4700公里，因此无须中途加油可直飞。韩国SBS电视台10日称，“苍鹰一号”机型老旧，且机组人员从未有过直飞新加坡的经历；而中国国航作为中国最大航空公司，拥有超过600架客机，通航全球超过185个城市，无论是飞机安全度还是机组人员飞行经验，比“苍鹰一号”都要先进很多。中国国家领导人出访往往也是搭乘国航飞机。
有分析认为，中国此次为金正恩出席美朝首脑会谈提供各种便利和礼遇，展示了对朝鲜的全力支持，也彰显未来中国绝不放弃在朝鲜半岛发挥影响力的意志。
韩国《国民日报》10日称，中方为金正恩赴新加坡提供“特级保障”。金正恩不仅搭乘中国专机，而且整个飞行过程大部分都安排在中国领空，以最大程度减少事故和意外发生的可能，而“苍鹰一号”作为“烟雾弹”从海上飞往新加坡。
11日的外交部例行记者会一开始，外媒记者的问题就集中在一点：朝鲜领导人10日乘坐中国专机抵达新加坡。
外媒记者就此提出了各种各样的问题：搭乘国航专机是朝鲜方面的要求还是中方意见？中方是否收取了一定费用？该飞机是不是中国领导人出访时的备用机？
中国外交部发言人耿爽以一句话回应了这些问题：应朝鲜方面要求，中国民航为朝鲜代表团前往新加坡提供了有关服务。
最初，在传出金正恩将与特朗普面对面讨论朝鲜弃核问题时，很多国际媒体发出这样的预测：中国在半岛无核化进程中似已出局。在传出朝韩领导人将在板门店举行会晤时，这种大胆预测好像得到了进一步印证。然而，当金正恩的专列抵达北京，以及40天后“苍鹰1号”飞抵大连机场，一切都烟消云散。国际社会看到了，中国非但没有出局，反而牢牢掌握着朝鲜半岛无核化进程的方向，中国在半岛无核化进程中的作用是无可替代的。
金正恩乘坐中国国航专机飞抵新加坡，这个细节颇具象征意义。它让人们想到金正恩此前的两次访华，其中第一次是这位朝鲜年轻领导人上任7年以来的首次出访。中国对朝鲜迈向世界发挥了不可替代的作用，在朝鲜迫切需要对外开放的信心和经验时，北京都提供了关键的帮助。中国也是助金特会克服各种变数得以最终举行的主要推动者。
在特金会出现一些波折时，美韩舆论中又存在“中国暗中阻挠金特会”的不实猜测，不能不说这是很小家子气的揣度。中国希望半岛和平稳定，这一态度不仅尽人皆知，而且相当可信。而金特会无疑有利于半岛和平，中国对此扮演建设性角色具有战略上的既定性。
1、首先朝鲜还没有飞新加坡的国际航班。
2、朝鲜的飞机都是老旧型号，跑这么远不够安全
3、中国和朝鲜关系密切，至少能够保证飞行安全和保密要求
目前朝鲜还没有飞新加坡的国际航班。
这么点钱，肯定是大哥出了呀。好意思要钱吗？
关于民航航线与领空问题
答：这个问题不要想太复杂了，呵呵··民航活动是有专门组织统筹管理的，放眼国际叫做《国际民航组织》，在国内就是中国民航局来管理。你说的跨国航线的选取是由民航组织所规定的，以数个导航台为基点并作为指引串联起来的航线，是在全球范围内统一使用且不可随意变更的航路。呵呵，这些航路不会是笔直的，因为...
金正日为什么不坐飞机?
答：此外，70年代中期在朝鲜国内发生的坠机事件也怀疑是金正日下令实施的。当时从平壤顺安机场飞往巴黎的朝鲜民航苏制客机在起飞后不久坠落爆炸。机上乘坐的是100多名文艺界人士。这些人大都是此前很少有机会出访国外的“南半部出身”。因此世间怀疑此次事件是金正日为继续隐瞒与同居女电影演员成惠琳的关系而下令...
朝鲜新闻03
答：平壤机场在同国际民航组织和国际航空运输协会的联系下进行的活动，完全符合国际要求。
求中国民航危险品运输的历史
答：我国危险品的航空运输可以追溯到20世纪50年代。那时，航空运输的危险品主要是农药和极少量的放射性同位素。当时的中国民航局为此先后拟定了《危险品载运暂行规定》和《放射性物质运输的规定》。60年代初期，中国民航仅通航苏联、缅甸、越南、蒙古和朝鲜等周边国家。国际国内货物运输量都非常有限。1961年后，...
中苏民航成立的意义
答：中苏民航虽然是一次短命地合作，但是它却是中华人民共和国民航事业的重要奠基石。很多人说，中国民航业的基础不是“两航起义”吗？我们接受到的历史教育都是这样啊。好吧，那就先简单回顾一下两航起义。1949年11月9号的凌晨，12架带有“中国航空公司”和“中央航空公司”标志的飞机从当时英国管辖的香港...
朝鲜到美国没有直达飞机
答：没有直达飞机，目前公平军事资料，朝鲜无重型远程轰炸机，民航更是中转。
国际民用航空组织的成员
答：巴巴多斯 白俄罗斯 比利时 伯利兹 贝宁 不丹 玻利维亚 波黑 博茨瓦纳 巴西 文莱 保加利亚 布基纳法索 布隆迪 柬埔寨 喀麦隆 加拿大 佛得角 中非 乍得 智利 中国 哥伦比亚 科摩罗 刚果 库克群岛 哥斯达黎加 克罗地亚 古巴 塞浦路斯 捷克共和国 科特迪瓦 朝鲜 刚...
朝鲜连飞去新加坡的飞机都没有
答：有，只是没有定期航班 这次除了租用中国民航飞机，本国也有一架飞机同时经过北京飞到新加坡
2021被遣返的朝鲜人会被如何处置?
答：从前被遣送的朝鲜人命运是非常悲惨的，不是枪毙就是终身劳教，不过近些年随着年轻一代的上台，以及无数脱北者在国际上无数次的含泪控诉，这帮无法无天的家伙也开始装文明了，据说现在的政策是不会打残废，更不会被杀头，一般来说就是打为“动摇阶级”，弄去强制劳动个几年，自己和家人的待遇降到最...
举例说明中国民航在国家社会经济发展中的作用
答：摘要:中国民航发展在改革开放以后获得了长足的发展。与此同时,中国民航的发展与我国经济之间的关系也日益密切。在以往对二者关系分析研究中,我们更多关注地方经济增长对民航发展的带动作用,但事实上民航发展与经济增长是相辅相成的。我们以沈阳、大连、天津和重庆的民航客运量和当地GDP为案例,借助MTALAB软件进行数据绘图,...
1.用中国专机更有安全感。2.朝鲜对如此长距离的飞行没有足够的经验。
朝鲜和韩国面积也比较大，朝鲜的面积和江苏省差不多，韩国的面积和浙江省差不多，所以长途汽车和国内短途航线也是需要的。而且两国也需要与他国交往，出访他国飞机是必须的。现在的教育体系从小开始就给人灌输一种错误的认识，认为中国领土大的没边了，而日韩这些国家小的不能再小了，其实中国确实很大，但不是大的没边，日韩这些国家也并不是很小。
金正恩乘坐中国国航波音747客机于10日下午2时36分抵达新加坡樟宜机场。韩国MBC电视台10日的报道称，最高领导人搭乘飞机去这么远的国家访问，是朝鲜半个世纪以来的首次。朝鲜为金正恩的新加坡之旅投入3架飞机：朝鲜领导人专机“苍鹰一号”、租借的中国国航波音747客机、运送后勤物资的“伊尔-76”运输机。
据韩媒观察，10日上午8时30分，中国国航飞机从平壤顺安机场起飞，编号CA122，目的地北京。经过一小时飞行后，飞机抵达北京上空后没有着陆，而是改变航班号和目的地，航班号改为CA61，目的地为新加坡。几乎同一时间，“苍鹰一号”也从平壤顺安机场起飞。
苍鹰一号
朝鲜领导人专机“苍鹰一号”由苏联时期建造的“伊尔-62M”改装，从性能参数来看，不间断飞行距离可达1万公里以上，新加坡距离朝鲜约4700公里，因此无须中途加油可直飞。韩国SBS电视台10日称，“苍鹰一号”机型老旧，且机组人员从未有过直飞新加坡的经历；而中国国航作为中国最大航空公司，拥有超过600架客机，通航全球超过185个城市，无论是飞机安全度还是机组人员飞行经验，比“苍鹰一号”都要先进很多。中国国家领导人出访往往也是搭乘国航飞机。
有分析认为，中国此次为金正恩出席美朝首脑会谈提供各种便利和礼遇，展示了对朝鲜的全力支持，也彰显未来中国绝不放弃在朝鲜半岛发挥影响力的意志。
韩国《国民日报》10日称，中方为金正恩赴新加坡提供“特级保障”。金正恩不仅搭乘中国专机，而且整个飞行过程大部分都安排在中国领空，以最大程度减少事故和意外发生的可能，而“苍鹰一号”作为“烟雾弹”从海上飞往新加坡。
11日的外交部例行记者会一开始，外媒记者的问题就集中在一点：朝鲜领导人10日乘坐中国专机抵达新加坡。
外媒记者就此提出了各种各样的问题：搭乘国航专机是朝鲜方面的要求还是中方意见？中方是否收取了一定费用？该飞机是不是中国领导人出访时的备用机？
中国外交部发言人耿爽以一句话回应了这些问题：应朝鲜方面要求，中国民航为朝鲜代表团前往新加坡提供了有关服务。
最初，在传出金正恩将与特朗普面对面讨论朝鲜弃核问题时，很多国际媒体发出这样的预测：中国在半岛无核化进程中似已出局。在传出朝韩领导人将在板门店举行会晤时，这种大胆预测好像得到了进一步印证。然而，当金正恩的专列抵达北京，以及40天后“苍鹰1号”飞抵大连机场，一切都烟消云散。国际社会看到了，中国非但没有出局，反而牢牢掌握着朝鲜半岛无核化进程的方向，中国在半岛无核化进程中的作用是无可替代的。
金正恩乘坐中国国航专机飞抵新加坡，这个细节颇具象征意义。它让人们想到金正恩此前的两次访华，其中第一次是这位朝鲜年轻领导人上任7年以来的首次出访。中国对朝鲜迈向世界发挥了不可替代的作用，在朝鲜迫切需要对外开放的信心和经验时，北京都提供了关键的帮助。中国也是助金特会克服各种变数得以最终举行的主要推动者。
在特金会出现一些波折时，美韩舆论中又存在“中国暗中阻挠金特会”的不实猜测，不能不说这是很小家子气的揣度。中国希望半岛和平稳定，这一态度不仅尽人皆知，而且相当可信。而金特会无疑有利于半岛和平，中国对此扮演建设性角色具有战略上的既定性。
1、首先朝鲜还没有飞新加坡的国际航班。
2、朝鲜的飞机都是老旧型号，跑这么远不够安全
3、中国和朝鲜关系密切，至少能够保证飞行安全和保密要求
目前朝鲜还没有飞新加坡的国际航班。
根据中国外交部耿爽的回答是应朝方要求，中国民航为朝鲜代表团前往新加坡提供了有关服务。
2018年6月10日，朝鲜最高领导人金正恩乘坐中国提供的专机前往朝美领导人会晤举办地新加坡。
朝鲜为金正恩的新加坡之旅投入3架飞机：朝鲜领导人专机“苍鹰一号”、租借的中国国航波音747客机、运送后勤物资的“伊尔-76”运输机。
扩展资料
早前的报道中，曾有韩国媒体猜测，在2018年6月美朝两国领导人会晤时，金正恩会乘坐朝鲜的“空军1号”——“苍鹰1号”飞抵新加坡。
据悉，金正恩在5月7日访问中国大连时，就是乘坐的“苍鹰1号”。“苍鹰1号”的机尾印有象征共产主义的五角星图案，飞机前部上方则写有“朝鲜民主主义人民共和国”字样，还绘有朝鲜国徽。
根据朝鲜中央通讯社披露的照片，“苍鹰1号”的内饰也经过精心设计，办公桌、沙发，以及电话、笔记本电脑、电视等电子设备均配备齐全，几乎就是一间空中办公室。
参考资料来源：央视网-金正恩乘机赴新加坡半路突改航班号、目的地？答案来了
这么点钱，肯定是大哥出了呀。好意思要钱吗？
答：这个问题不要想太复杂了，呵呵··民航活动是有专门组织统筹管理的，放眼国际叫做《国际民航组织》，在国内就是中国民航局来管理。你说的跨国航线的选取是由民航组织所规定的，以数个导航台为基点并作为指引串联起来的航线，是在全球范围内统一使用且不可随意变更的航路。呵呵，这些航路不会是笔直的，因为...
答：此外，70年代中期在朝鲜国内发生的坠机事件也怀疑是金正日下令实施的。当时从平壤顺安机场飞往巴黎的朝鲜民航苏制客机在起飞后不久坠落爆炸。机上乘坐的是100多名文艺界人士。这些人大都是此前很少有机会出访国外的“南半部出身”。因此世间怀疑此次事件是金正日为继续隐瞒与同居女电影演员成惠琳的关系而下令...
答：平壤机场在同国际民航组织和国际航空运输协会的联系下进行的活动，完全符合国际要求。
答：我国危险品的航空运输可以追溯到20世纪50年代。那时，航空运输的危险品主要是农药和极少量的放射性同位素。当时的中国民航局为此先后拟定了《危险品载运暂行规定》和《放射性物质运输的规定》。60年代初期，中国民航仅通航苏联、缅甸、越南、蒙古和朝鲜等周边国家。国际国内货物运输量都非常有限。1961年后，...
答：中苏民航虽然是一次短命地合作，但是它却是中华人民共和国民航事业的重要奠基石。很多人说，中国民航业的基础不是“两航起义”吗？我们接受到的历史教育都是这样啊。好吧，那就先简单回顾一下两航起义。1949年11月9号的凌晨，12架带有“中国航空公司”和“中央航空公司”标志的飞机从当时英国管辖的香港...
答：没有直达飞机，目前公平军事资料，朝鲜无重型远程轰炸机，民航更是中转。
答：巴巴多斯 白俄罗斯 比利时 伯利兹 贝宁 不丹 玻利维亚 波黑 博茨瓦纳 巴西 文莱 保加利亚 布基纳法索 布隆迪 柬埔寨 喀麦隆 加拿大 佛得角 中非 乍得 智利 中国 哥伦比亚 科摩罗 刚果 库克群岛 哥斯达黎加 克罗地亚 古巴 塞浦路斯 捷克共和国 科特迪瓦 朝鲜 刚...
答：有，只是没有定期航班 这次除了租用中国民航飞机，本国也有一架飞机同时经过北京飞到新加坡
答：从前被遣送的朝鲜人命运是非常悲惨的，不是枪毙就是终身劳教，不过近些年随着年轻一代的上台，以及无数脱北者在国际上无数次的含泪控诉，这帮无法无天的家伙也开始装文明了，据说现在的政策是不会打残废，更不会被杀头，一般来说就是打为“动摇阶级”，弄去强制劳动个几年，自己和家人的待遇降到最...
答：摘要:中国民航发展在改革开放以后获得了长足的发展。与此同时,中国民航的发展与我国经济之间的关系也日益密切。在以往对二者关系分析研究中,我们更多关注地方经济增长对民航发展的带动作用,但事实上民航发展与经济增长是相辅相成的。我们以沈阳、大连、天津和重庆的民航客运量和当地GDP为案例,借助MTALAB软件进行数据绘图,...
