取力器是什么？汽车取力器工作原理是怎样的？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-07
取力器，就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等。
一般从发动机前端曲轴皮带轮上用三角皮输出动力，带动取力器。这种输出方式，可任何时候取力，但只是部分动力输出，多用于搅拌车上，还有自由轮动力输出和传动轴上动力输出的取力装置。
扩展资料
在欧洲、北美，由于取力器的设计多样，而种类繁多。取力器生产厂家（例如：意大利Hydrocar、PZB公司、美国Muncie公司等）在取力器输出端设计了不同的接口，满足不同类型的接口需求。
目前国内的取力器多数用在自卸车上，所以对取力器的要求比较单一。在欧洲、北美,由于特种车对取力器的要求很高，取力器生产厂家会设计多输出端的取力器，或者带离合器的取力器。
参考资料来源：百度百科-取力器
答：取力器的工作原理：1、取力器是一套变速齿轮，与变速器采用齿轮连接，与举升泵轴连接，是变速器中的一个独立挡位，使用远程操纵系统方式，并配有气动、液压控制装置；2、在驾驶室仪表板上设置开关，用手指轻轻触摸即可实现动力输出的离合，达到使用加油门的目的，举升泵即可运行；3、举升泵是一种液压装...
答：取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等。原理：双称功率输出器，一般是齿轮箱、离合器组合而成。取力器就是一组变速齿轮,与变速箱使用齿轮连接,与举升泵的轴连接,是变速...
答：取力器的作用及原理是：与变速箱低挡齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置。取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成。取力器挂不上挡的原因及解决方法如下：1、气压不足：观察气压表上的数值，若气压低于工作压力时，则要力大油门提高...
答：汽车取力器是一种将动力从变速箱低挡齿轮或副箱输出轴传递至外部工作的装置。它由齿轮箱、离合器和控制器组成，起到功率输出的作用。取力器有以下几种分类：1、变速器侧部动力输出形式：在变速器的中间轴或倒挡凸轮上输出动力。由于结构限制，这种方式只能输出发动机最大功率的一半，最多不会超过一半。
答：汽车取力器的作用和原理如下：1、是一个液压装置，举升车箱，实现自卸功能。自卸车、消防车、水泥搅拌车、制冷等需要额外动力的专用车辆，是通过取力器获取的，取力器是装在变速箱外侧的附加装置（水泥搅拌车的取力器是在离合器外壳上），它从变速箱的某个齿轮获取动力；2、这个动力的接通或断开是...
答：取力器是一种将动力输出到外部工作装置的装置，其工作原理是将动力从变速器加长中间轴上取出，经过啮合齿套传递给输入齿轮，再通过输出齿轮轴和输出法兰盘将动力输出。该取力器采用单向气操纵，输入齿轮和啮合套的结合齿均为倒锥齿，可以有效防止脱档。取力器通常由齿轮箱、离合器和控制器组成，与变速箱...
答：汽车取力器是一种连接变速箱低挡齿轮或副箱输出轴的设备，它能够将动力有效地输出到外部工作。汽车取力器也被称为功率输出器，由一组或多组变速齿轮组成，可以实现不同的控制方式，例如机械控制、液压控制、气控、真空源控制和电控等。其中，气控是较为常见的控制方式。根据动力输出形式的不同，汽车取...
答：取力器工作原理是什么？取力器的工作原理：1. 取力器是一套变速齿轮，通过齿轮连接到变速器，并与举升泵轴相连。它是一个独立的挡位，使用远程操纵系统，还配有气动和液压控制装置。2. 驾驶室仪表板上设置有开关，只需轻轻触摸即可实现动力输出的离合，从而达到使用加油门的目的，使举升泵运行。3. ...
答：1、取力器：变速器除了为车辆提供可变的速比来保证车辆在各种工况下正常行车之外，还可以装附加的装置满足整车的其它要求。2、取力器工作原理：动力由取力器空心轴从变速器加长中间轴上取出，经啮合齿套传给输入齿轮，再经输出齿轮轴、输出法兰盘将动力输出。该取力器为单向气操纵，输入齿轮和啮合套的...
答：汽车取力器工作原理是：动力由取力器空心轴从变速器加长中间轴上取出，经啮合齿套传给输入齿轮，再经输出齿轮轴、输出法兰盘将动力输出。该取力器为单向气操纵，输入齿轮和啮合套的结合齿均为倒锥齿，可以起到防脱档的作用。另外，在空心轴上装有支撑弹簧，可以使拨叉在弹簧张力下保持在啮合套叉槽的...
