大境股份｜汽车业成促消费“主力军”，增速创下行以来最高水平

“中国互联网相关的行业能够取得现在的发展成绩与几年前的高于当时发展水平的投资建设有很大关系，正是超过当时需求水平的高水准建设为日后的发展铺平了道路。

 ——恒大研究院任泽平

因为疫情，很多行业被按下了暂停键，汽车也不例外。

自2008年金融危机以来，汽车、房地产和大型基建成为经济周期性调节的重要手段，担当着经济转型保驾护航的重任，面对此次疫情，也不例外。

在众多扭降转升的行业中，汽车行业成为促消费的主力军之一。

中国汽车工业协会最新数据显示，今年5月，汽车产销量环比增长4%和5.9%，同比增长18.2%和14.5%，增幅比上个月分别扩大15.9个百分点和10.1个百分点。

其中，乘用车产销量5月份环比分别增长4.5%和8.9%，同比分别增长11.2%和7.0%，增速已由负转正。商用车产销量同比也呈现大幅增长。

分析原因，业内专家表示：

一方面，今年以来，中央和地方连续出台稳定和促进汽车消费的政策措施，助力汽车市场回暖；

近期推出促消费政策的城市就有、北京、陕西等地。

 “北京：将进一步促进汽车等大宗商品消费，实施促进高排放老旧机动车淘汰更新方案。

同时，采取电商平台集中办理、京外购车客户网签等形式，简化二手车外迁交易流程。

陕西省：近期提出，对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予适当支持，并鼓励各市研究汽车下乡支持政策，组织开展汽车下乡促销活动。

鼓励汽车销售龙头企业发展线下线上新业态新模式。

重庆、广东、湖北、江西、四川等地近期也都围绕提振消费、促进市场繁荣出台政策，重点聚焦汽车促消费、扩大数字消费等方面展开。

另一方面，汽车企业逐步恢复正常生产，新基建的拉动效果初现，居民之前购车和换车需求得以释放，这些因素共同推动汽车市场销售回暖。

规模以上工业增加值在上月由负转正基础上继续回升。

其中，装备制造行业增长继续加快，汽车业增速更是达到2018年下半年以来各月最高水平。

5月，装备制造业增加值同比增长9.5%，增速较上月加快0.2个百分点。汽车制造业增加值则同比增长12.2%，加快6.4个百分点。

5月，汽车产量达到215.2万辆，同比增长19%，其中载货汽车45.8万辆，增长54.7%，增速均较上月明显加快。受市场需求恢复拉动，SUV汽车产量更是同比增长33.5%。

同时，与基建相关的车型拉动效果明显，其中，挖掘机增长82.3%，较上月加快32.8个百分点；大中型拖拉机、混凝土机械分别增长56.1%、42.2%。

 汽车是刚性需求，中国的汽车市场在未来十到二十年里依然是全球最大市场之一。相比于其他行业，汽车业受到经济形式的影响表现只是更敏感而已。

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