汽车空调低压高高压正常怎么回事
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-14
汽车空调高压正常低压高是什么回事？低压正常高压高呢?
1、解决方法：汽车空调正常低压高压的解决方法很简单。只需拆下空调膨胀阀，检查其工作状况，如有故障或损坏直接更换即可。
2、注意：由于汽车空调系统的膨胀阀位于汽车防火墙的侧面，拆卸起来很不方便。同时，需要临时回收空调制冷剂，工作量很大。因此，建议应该去4S店治疗，但如果自己做，可能会适得其反。
热负荷越大,蒸发箱的温度就会随之升高,蒸发压力也会随之上升，而热负荷是与环境温度相关的，天越热环境温度也越高,热负荷也越大。具体步骤如下：热负荷:
热负荷越大,蒸发箱的温度就会随之升高,蒸发压力也会随之上升.
而热负荷是与环境温度相关的,天越热环境温度也越高,热负荷也越大。
一般中低档车的在炎炎夏日时就会出现蒸发压力(既低压)随气温升高,蒸发温度也升高,出风口温度就开始上升,司机感觉到没有天凉快时空调效果好,当然对于冷量设计足够大的高级汽车,这种影响很小.
而热负荷又是不以人的意志为转移的。膨胀阀的开度:
当吸气量一定时,膨胀阀的开度越是大,低压压力就越是高.
汽车空调效果的好坏归根结底是制冷量的大小,并且出风温度与风量/管道,蒸发温度/进入蒸发箱的制冷剂量等有关,而蒸发温度又与蒸发压力有关,
当压缩机吸气量一定时(与转速有关),膨胀阀开度越大,进入蒸发箱的制冷剂越多,而蒸发所产生的制冷剂蒸气如不能被压缩机快速吸走产生一定的低压。那么仅管制冷剂是在大量的蒸发但是蒸发温度还是较高我们不能感兴到出风口很凉,
由此看来光调大膨胀阀的开度,而不能形成一定的低压,对制冷效果的提升是无助的,但是如果因膨胀阀的开度大,低压过高而造成制冷效果差,那么把膨胀阀的开度调小呢?调小膨胀阀的开度,是可以让低压下降,这时的蒸发温度会急骤下降,甚至会引起小面积积霜,但是由于开度调小了,会引起流入蒸发箱的制冷剂量也减小,所以仅管有部分蒸发箱温度很低,但更多面积上的蒸发箱并不凉,总的制冷量同样不会上升。压缩机的工作情况:
压缩机的好坏是直接影响制冷效果的
有朋友问我为什么在高速时空调效果就会比怠速好许多呢!抛开迎风冷凝器散热好这因素不谈
当转速提高时,压缩机一方面排量增加,引起高压上升,但是不论是闸管也好膨胀阀也好都多少带有比例性质,也就是说闸管是一标准比例管,高压越大,流过闸管的制冷剂就越多。而膨胀阀不是闸管,其开度是受感温包感温压力,弹簧压力蒸发压力共同作用的,当蒸发压力较高,就会使膨胀阀开度增加,使更多的制冷剂可以通过,同时随着转速的提高,吸气也变得越来越多越来越快,这时就形成了较低的压力,让大量通过膨胀阀的制冷剂在较低的温度下蒸发,这时冷量就明显增大,知道了这些发生在蒸发箱中的一切,有许多问题就可以得到解释和进行调整了。
你好，是不是你加雪种多了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车空调低压高高压正常是什么原因造成的
答：4. 密封不良漏气；解决方法：需更换空调密封圈；5. 空调压缩机中制冷剂过多或过少，会影响空调节系统的高吸入和排出压力；解决方法：如果制冷剂过多，需排放一些制冷剂出来。如果制冷剂过少，需添加制冷剂。汽车空调低压正常，高压低是由于空调压缩机故障或损坏造成的。这种故障一般是更换新的空调压缩机...
汽车的空调低压高高压正常是什么原因造成的
答：机动车辆的空调系统在正常运行中需要满足一定的条件，包括启动、压缩机工作、压缩机内部冷媒不缺、空调管线上不能泄压等。如果空调系统出现故障，会导致发动机功率增加，影响车辆动力输出，增加油耗。因此，如果您的汽车空调出现低压高压问题，建议及时检查和维修。造成汽车空调低压高压力的原因可能包括：1.温...
汽车的空调低压高高压正常是什么原因造成的
答：对于汽车空调系统，其低压和高压正常状态的维持至关重要。若出现故障，可能会导致发动机负载加重，影响动力输出，甚至造成车辆动力不足和油耗上升。以下是几种常见的空调低压高高压的可能原因：温度感应器受损<!--：作为空调系统的关键组件，温度感应器的损坏会直接影响系统的正常运行。 膨胀阀堵塞<!--：...
汽车空调低压高、高压正常的原因?
答：在汽车空调系统中，低压偏高而高压正常的情况常常暗示着潜在的问题所在。通常，当压缩机运转在1500-2000转的范围内，高压应保持在1.5-2.0mpa，而低压则应在0.15-0.35mpa的范围内。这是系统运行的正常区间。一个常见故障点是空调膨胀阀的失效或损坏。膨胀阀在空调系统中扮演着至关重要的角色，它调控...
汽车空调高压正常低压高是怎么回事
答：可能是因为空调膨胀阀故障或损坏造成的。汽车空调低压高高压正常，可能是因为空调膨胀阀故障或损坏造成的，车主需要及时检查空调膨胀阀，最好到修理部或者是4S店进行维修，尽量不要自己动手，避免损坏空调，或者是弄伤自己。汽车空调低压高、高压正常的解决方法十分简单，只需将空调膨胀阀卸下，并检查其工作...
汽车空调低压高,高压正常是怎么回事?
答：当汽车空调系统的低压偏高而高压处于正常范围时，这往往是由于空调的膨胀阀发生故障或损坏所导致的。针对这一问题，解决步骤相对直接：首先，需要卸下空调膨胀阀，接着检查其工作状态是否正常。如果膨胀阀确实存在故障或损坏，那么最直接的解决办法就是进行更换。需要注意的是，汽车空调系统的膨胀阀通常位于...
汽车空调高压正常低压高是怎么回事?
答：汽车空调高压正常低压高是怎么回事？汽车空调高压正常低压高可能是由于空调膨胀阀出现异常或者损坏引起的。空调膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。它能够使中温高压的液体制冷剂通过节流成为低温低压的湿蒸汽，然后在蒸发器中吸收热量达到制冷效果。膨胀阀通过蒸发器末端的过...
汽车空调低压高,高压正常是什么原因?
答：当汽车空调遇到低压、低压异常，或者正常高压情况时，大部分可能是膨胀阀出现了问题。针对这种情况，解决策略相对直接：首先，需要<!--拆卸空调的膨胀阀，以检查其工作状态是否正常。如果发现膨胀阀存在问题或者已经损坏，应立即进行更换。下面提供更多信息：重要提示：<!--值得注意的是，膨胀阀位于汽车防火墙...
汽车空调低压高高压正常
答：冷媒做为空调系统中传送能源并造成冷藏作用的唯一物质，其运行状态的优劣将同时危害汽车空调的冷却工作能力。那_针对空调冷媒而言，假如低电压压力高，而高压一切正常得话是怎么回事呢？有关空调高压低压的常规工作中压力 一般一切正常状况下，制冷压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa上下，而低...
汽车空调低压高高压正常
答：作为制冷剂空调节系统中唯一传递热能并产生制冷效果的介质，其工作状态将直接影响汽车空调节的制冷量。那么对于空制冷剂，如果低压高，高压正常是什么原因？关于空增加低压正常工作压力正常情况下，压缩机在1500-2000转/分时，高压约为1.5-2.0mpa，低压约为0.15-0.35mpa。当然，如果车辆周围环境温度较...
当汽车空调出现汽车空调低压正常，高压很高现象时，问题可能是空调的温度调节系统出故障了，暖气窜了冷气的道。
用手触摸空调的高低压管，低压管手感觉较凉，高压管则有点烫手，这是正常的，但是车内就不见得正常，有时车内就是感觉不到凉爽，这时，应该查看暖气开关控制拉线是否脱落、检查暖气水阀是否在关闭的位置。
可以用手触摸水阀的前后，正常的情况应该是靠近发动机一侧温度高，靠近车体一侧温度低。如不正确，则调整暖气开关至关闭状态，如不能有效地制止冷却水的进入，则需要找修理店，更换暖气开关了。
扩展资料：
触摸空调管，高压管(细的那根)很热，但低压管(粗的那根)也热。这种情况可能就是压缩机出问题了，在发动机工作的情况下压缩机不吸合，因此制冷失效。这时应查看冷凝器和水箱及其之间是否被污物堵塞。如有，清除掉污物即可。如确实无污物堵塞，就要请师傅检查一下。
另外还有双管都过热的现象，这时就要查看空调压缩机的下方是否有油渍了，如有则有可能压缩机的限压阀已经被高压破坏，需要更换压缩机了。
参考资料来源：凤凰网-汽车空调不够凉？因为你们忽略了这些
1、解决方法：汽车空调正常低压高压的解决方法很简单。只需拆下空调膨胀阀，检查其工作状况，如有故障或损坏直接更换即可。
2、注意：由于汽车空调系统的膨胀阀位于汽车防火墙的侧面，拆卸起来很不方便。同时，需要临时回收空调制冷剂，工作量很大。因此，建议应该去4S店治疗，但如果自己做，可能会适得其反。
热负荷越大,蒸发箱的温度就会随之升高,蒸发压力也会随之上升，而热负荷是与环境温度相关的，天越热环境温度也越高,热负荷也越大。具体步骤如下：热负荷:
热负荷越大,蒸发箱的温度就会随之升高,蒸发压力也会随之上升.
而热负荷是与环境温度相关的,天越热环境温度也越高,热负荷也越大。
一般中低档车的在炎炎夏日时就会出现蒸发压力(既低压)随气温升高,蒸发温度也升高,出风口温度就开始上升,司机感觉到没有天凉快时空调效果好,当然对于冷量设计足够大的高级汽车,这种影响很小.
而热负荷又是不以人的意志为转移的。膨胀阀的开度:
当吸气量一定时,膨胀阀的开度越是大,低压压力就越是高.
汽车空调效果的好坏归根结底是制冷量的大小,并且出风温度与风量/管道,蒸发温度/进入蒸发箱的制冷剂量等有关,而蒸发温度又与蒸发压力有关,
当压缩机吸气量一定时(与转速有关),膨胀阀开度越大,进入蒸发箱的制冷剂越多,而蒸发所产生的制冷剂蒸气如不能被压缩机快速吸走产生一定的低压。那么仅管制冷剂是在大量的蒸发但是蒸发温度还是较高我们不能感兴到出风口很凉,
由此看来光调大膨胀阀的开度,而不能形成一定的低压,对制冷效果的提升是无助的,但是如果因膨胀阀的开度大,低压过高而造成制冷效果差,那么把膨胀阀的开度调小呢?调小膨胀阀的开度,是可以让低压下降,这时的蒸发温度会急骤下降,甚至会引起小面积积霜,但是由于开度调小了,会引起流入蒸发箱的制冷剂量也减小,所以仅管有部分蒸发箱温度很低,但更多面积上的蒸发箱并不凉,总的制冷量同样不会上升。压缩机的工作情况:
压缩机的好坏是直接影响制冷效果的
有朋友问我为什么在高速时空调效果就会比怠速好许多呢!抛开迎风冷凝器散热好这因素不谈
当转速提高时,压缩机一方面排量增加,引起高压上升,但是不论是闸管也好膨胀阀也好都多少带有比例性质,也就是说闸管是一标准比例管,高压越大,流过闸管的制冷剂就越多。而膨胀阀不是闸管,其开度是受感温包感温压力,弹簧压力蒸发压力共同作用的,当蒸发压力较高,就会使膨胀阀开度增加,使更多的制冷剂可以通过,同时随着转速的提高,吸气也变得越来越多越来越快,这时就形成了较低的压力,让大量通过膨胀阀的制冷剂在较低的温度下蒸发,这时冷量就明显增大,知道了这些发生在蒸发箱中的一切,有许多问题就可以得到解释和进行调整了。
你好，是不是你加雪种多了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
答：4. 密封不良漏气；解决方法：需更换空调密封圈；5. 空调压缩机中制冷剂过多或过少，会影响空调节系统的高吸入和排出压力；解决方法：如果制冷剂过多，需排放一些制冷剂出来。如果制冷剂过少，需添加制冷剂。汽车空调低压正常，高压低是由于空调压缩机故障或损坏造成的。这种故障一般是更换新的空调压缩机...
答：机动车辆的空调系统在正常运行中需要满足一定的条件，包括启动、压缩机工作、压缩机内部冷媒不缺、空调管线上不能泄压等。如果空调系统出现故障，会导致发动机功率增加，影响车辆动力输出，增加油耗。因此，如果您的汽车空调出现低压高压问题，建议及时检查和维修。造成汽车空调低压高压力的原因可能包括：1.温...
答：对于汽车空调系统，其低压和高压正常状态的维持至关重要。若出现故障，可能会导致发动机负载加重，影响动力输出，甚至造成车辆动力不足和油耗上升。以下是几种常见的空调低压高高压的可能原因：温度感应器受损<!--：作为空调系统的关键组件，温度感应器的损坏会直接影响系统的正常运行。 膨胀阀堵塞<!--：...
答：在汽车空调系统中，低压偏高而高压正常的情况常常暗示着潜在的问题所在。通常，当压缩机运转在1500-2000转的范围内，高压应保持在1.5-2.0mpa，而低压则应在0.15-0.35mpa的范围内。这是系统运行的正常区间。一个常见故障点是空调膨胀阀的失效或损坏。膨胀阀在空调系统中扮演着至关重要的角色，它调控...
答：可能是因为空调膨胀阀故障或损坏造成的。汽车空调低压高高压正常，可能是因为空调膨胀阀故障或损坏造成的，车主需要及时检查空调膨胀阀，最好到修理部或者是4S店进行维修，尽量不要自己动手，避免损坏空调，或者是弄伤自己。汽车空调低压高、高压正常的解决方法十分简单，只需将空调膨胀阀卸下，并检查其工作...
答：当汽车空调系统的低压偏高而高压处于正常范围时，这往往是由于空调的膨胀阀发生故障或损坏所导致的。针对这一问题，解决步骤相对直接：首先，需要卸下空调膨胀阀，接着检查其工作状态是否正常。如果膨胀阀确实存在故障或损坏，那么最直接的解决办法就是进行更换。需要注意的是，汽车空调系统的膨胀阀通常位于...
答：汽车空调高压正常低压高是怎么回事？汽车空调高压正常低压高可能是由于空调膨胀阀出现异常或者损坏引起的。空调膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。它能够使中温高压的液体制冷剂通过节流成为低温低压的湿蒸汽，然后在蒸发器中吸收热量达到制冷效果。膨胀阀通过蒸发器末端的过...
答：当汽车空调遇到低压、低压异常，或者正常高压情况时，大部分可能是膨胀阀出现了问题。针对这种情况，解决策略相对直接：首先，需要<!--拆卸空调的膨胀阀，以检查其工作状态是否正常。如果发现膨胀阀存在问题或者已经损坏，应立即进行更换。下面提供更多信息：重要提示：<!--值得注意的是，膨胀阀位于汽车防火墙...
答：冷媒做为空调系统中传送能源并造成冷藏作用的唯一物质，其运行状态的优劣将同时危害汽车空调的冷却工作能力。那_针对空调冷媒而言，假如低电压压力高，而高压一切正常得话是怎么回事呢？有关空调高压低压的常规工作中压力 一般一切正常状况下，制冷压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa上下，而低...
答：作为制冷剂空调节系统中唯一传递热能并产生制冷效果的介质，其工作状态将直接影响汽车空调节的制冷量。那么对于空制冷剂，如果低压高，高压正常是什么原因？关于空增加低压正常工作压力正常情况下，压缩机在1500-2000转/分时，高压约为1.5-2.0mpa，低压约为0.15-0.35mpa。当然，如果车辆周围环境温度较...
