芝加哥两警车相撞 借热点看美国警车TOP10
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-25
在美国芝加哥，两辆警车最近发生了相撞事故。这本来只是一个地方性的交通新闻，但却意外地在中国的娱乐和非政府属性媒体上成为了头版头条。这种现象部分源于我们通过影视剧获得的美国警察形象，比如美系车辆通常被认为强悍、庞大、动力强劲，而欧系车辆则与超级和速度相关联。两辆强悍的美系警车相撞，自然激发了公众的好奇心，就像看到范迪塞尔和巨石强森真拳拳到肉，好奇谁能赢一样。因此，借助这次美国警车相撞的热点，我也来分享一下我喜欢的美国警车最酷TOP10列表，这些车型代表了不同年代下的最酷设计。
1. Ford Fairlane/福特法兰(1955-1959)
Ford Fairlane的名字来源于福特创始人亨利·福特在密歇根州的一处物业。1955年首次亮相，它取代了福特总理(Ford Premier)的位置，作为全尺寸轿车提供六种不同的车身样式。它配备了3.7L直六发动机和4.5L V8发动机。警用版搭载的是4.7L Thunderbird V8发动机，最大功率为148kW。第二代Fairlane于1957年推出，Thunderbird V8发动机被Thunderbird Special发动机取代，并配备了机械增压系统，最大马力达到300匹。
2. 雪佛兰 Bel Air (1956-1959)
与Fairlane同时期，Bel Air承载了那个时代对豪华的不妥协定义。即便是作为警车，车内质感也不妥协。这款车甚至配备了上等的樱桃木内饰。双门版的车身造型也非常风流。如果被这样一台警车截停，我可能在交出行驶本和驾照的同时，想去跟他合个影。
3. 道奇 Polara (1969)
道奇Polara初代于1960年推出，但生命周期很短暂，在1973年退出舞台。Polara不仅为警察部门提供服务，几乎在整个国家的所有地区都使用。1969年的Polara Pursuit装有440ci V8发动机，最大功率达到375马力。这样的数据，使Polara警车能够在6.3秒内完成半公里加速，在14.3秒内完成四分之一英里，并以令人难以置信的149.6英里/小时的最大速度行驶。这一记录保持了37年，直到2006年被配备Hemi发动机的道奇Charger打破。
4. AMC Matador (1972-1974)
Matador的生命周期从1971年到1978年，推出了Coupe版和旅行版。AMC在当年旗下的三款主力车型都曾服务于警察部门，而Matador是Ambassador、Matador和Javelin三者中使用最广泛、质量最好的。即便是在1974年采购的车型，也一直在LAPD服役了13年才退出舞台。
5. 萨博 99, 900, 9000, 9-5 (1974-2005)
萨博从1974年萨博99开始陆续在科罗拉多州服役，直到2005年退出美国警车舞台。萨博99实车因为科罗拉多州的地势偏高且高寒，当时正在服役的福特Torinos（都灵）及这类大马力后驱车型无法满足于当地警方的需求。所以当地警方准备选购四驱车型，最终在福特Bronco和萨博99的抉择中，选择了萨博。在之后的服役期间，萨博的警车也确实非常可靠，尤其是在面对这种严寒条件之下。
6. 福特 Mustang (1982-1993)
福特Mustang被描述为“为追逐保时捷而生”，即便是现在看也觉得这句话有点太吹牛了，但这确是当时Mustang SSP的Logan。加州高速巡警也正在寻找一台能够在高速上得心应手的车型，原本雪佛兰科迈罗是在采购名单当中的，但因为当年凸轮轴和引擎的高速故障频发。而此时野马SSP正好出现。配备5.0L V8发动机，并针对警方需求提供了自动变速器、发动机/变速箱油冷系统、车载交流电发电机和底盘加固，甚至还提供选装防滚架等。最终Mustang SSP在当时被超过60个执法部门选为警车。
7. 雪佛兰 Caprice 9C1 (1986-1996)
雪佛兰Caprice被誉为美国有史以来最好的警车之一。1986版Caprice配有RPO 9C1警用包车型最佳。相比于当时的道奇Diplomat，普利茅斯Gran Fury和福特LTD Crown Victoria，它在四分之一英里的加速和燃油经济性方面创造了最佳成绩。在之后数年的时间里，Caprice的表现都值得肯定。在1994年推出的可选Corvette 350ci LT1 V8发动机后，Caprice迅速成为最受欢迎的警车之一。
8. 福特维多利亚皇冠巡逻车 (1997-2011)
第一代车型诞生于1992年，作为LTD的继任者其造型相对简约，但皮实耐用、空间宽敞的优点以及其采用非承载式的车身的同时还能提供更强的车身刚性，因此很受警务车和出租车市场的喜爱。作为警车的维多利亚皇冠被称作警用拦截者(Crown Victoria Police Interceptor，CVPI)，相比民用版在引擎扭矩、悬挂、车轮强度等方面都有一定强化，且在CVPI车头可选装强壮的防撞杠，可以实现撞击截停逃犯所驾驶的车辆。维多利亚皇冠与雪佛兰Caprice当年是竞争最为激烈的对手，各占警务车和出租车市场的半壁江山。而在1996年Caprice停产后，真正走上她的巅峰。但随着时间的推移，从2007年维多利亚皇冠停止零售，仅接受政府和公司的批量订单，到2011年9月15日正式停产，CV走完了她13年的生命历程。
9. 道奇 Charger (2006至今)
在2011年福特维多利亚皇冠巡逻车停产之后，道奇Charger取代了他的地位，成为了全美最畅销的警车+最受欢迎的警车。其实早在2005年Charger就已经提供了警用版车型，只是当时在福特的笼罩之下难有起色。如今Charger警车依然被众人评委最酷的警察，但却看不见“之一”二字，可见如今他的地位。动力方面，Charger提供3.6升Pentastar V6发动机/5.7升HEMI V8发动机，且提供后驱/四驱可选。
10. 道奇 Charger (2006至今)
在2011年福特维多利亚皇冠巡逻车停产之后，道奇Charger取代了他的地位，成为了全美最畅销的警车+最受欢迎的警车。其实早在2005年Charger就已经提供了警用版车型，只是当时在福特的笼罩之下难有起色。如今Charger警车依然被众人评委最酷的警察，但却看不见“之一”二字，可见如今他的地位。动力方面，Charger提供3.6升Pentastar V6发动机/5.7升HEMI V8发动机，且提供后驱/四驱可选。
通过警车的发展，或者这类评选，我们就能大致感受到一个国家汽车工业的发展方向或者说是汽车文化的发展方向。而且警车也直接传达着警察的地位和威严，也期待未来能做一次我国警车的TOP10，而这里出现的都是我们自己的品牌。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1. Ford Fairlane/福特法兰(1955-1959)
Ford Fairlane的名字来源于福特创始人亨利·福特在密歇根州的一处物业。1955年首次亮相，它取代了福特总理(Ford Premier)的位置，作为全尺寸轿车提供六种不同的车身样式。它配备了3.7L直六发动机和4.5L V8发动机。警用版搭载的是4.7L Thunderbird V8发动机，最大功率为148kW。第二代Fairlane于1957年推出，Thunderbird V8发动机被Thunderbird Special发动机取代，并配备了机械增压系统，最大马力达到300匹。
2. 雪佛兰 Bel Air (1956-1959)
与Fairlane同时期，Bel Air承载了那个时代对豪华的不妥协定义。即便是作为警车，车内质感也不妥协。这款车甚至配备了上等的樱桃木内饰。双门版的车身造型也非常风流。如果被这样一台警车截停，我可能在交出行驶本和驾照的同时，想去跟他合个影。
3. 道奇 Polara (1969)
道奇Polara初代于1960年推出，但生命周期很短暂，在1973年退出舞台。Polara不仅为警察部门提供服务，几乎在整个国家的所有地区都使用。1969年的Polara Pursuit装有440ci V8发动机，最大功率达到375马力。这样的数据，使Polara警车能够在6.3秒内完成半公里加速，在14.3秒内完成四分之一英里，并以令人难以置信的149.6英里/小时的最大速度行驶。这一记录保持了37年，直到2006年被配备Hemi发动机的道奇Charger打破。
4. AMC Matador (1972-1974)
Matador的生命周期从1971年到1978年，推出了Coupe版和旅行版。AMC在当年旗下的三款主力车型都曾服务于警察部门，而Matador是Ambassador、Matador和Javelin三者中使用最广泛、质量最好的。即便是在1974年采购的车型，也一直在LAPD服役了13年才退出舞台。
5. 萨博 99, 900, 9000, 9-5 (1974-2005)
萨博从1974年萨博99开始陆续在科罗拉多州服役，直到2005年退出美国警车舞台。萨博99实车因为科罗拉多州的地势偏高且高寒，当时正在服役的福特Torinos（都灵）及这类大马力后驱车型无法满足于当地警方的需求。所以当地警方准备选购四驱车型，最终在福特Bronco和萨博99的抉择中，选择了萨博。在之后的服役期间，萨博的警车也确实非常可靠，尤其是在面对这种严寒条件之下。
6. 福特 Mustang (1982-1993)
福特Mustang被描述为“为追逐保时捷而生”，即便是现在看也觉得这句话有点太吹牛了，但这确是当时Mustang SSP的Logan。加州高速巡警也正在寻找一台能够在高速上得心应手的车型，原本雪佛兰科迈罗是在采购名单当中的，但因为当年凸轮轴和引擎的高速故障频发。而此时野马SSP正好出现。配备5.0L V8发动机，并针对警方需求提供了自动变速器、发动机/变速箱油冷系统、车载交流电发电机和底盘加固，甚至还提供选装防滚架等。最终Mustang SSP在当时被超过60个执法部门选为警车。
7. 雪佛兰 Caprice 9C1 (1986-1996)
雪佛兰Caprice被誉为美国有史以来最好的警车之一。1986版Caprice配有RPO 9C1警用包车型最佳。相比于当时的道奇Diplomat，普利茅斯Gran Fury和福特LTD Crown Victoria，它在四分之一英里的加速和燃油经济性方面创造了最佳成绩。在之后数年的时间里，Caprice的表现都值得肯定。在1994年推出的可选Corvette 350ci LT1 V8发动机后，Caprice迅速成为最受欢迎的警车之一。
8. 福特维多利亚皇冠巡逻车 (1997-2011)
第一代车型诞生于1992年，作为LTD的继任者其造型相对简约，但皮实耐用、空间宽敞的优点以及其采用非承载式的车身的同时还能提供更强的车身刚性，因此很受警务车和出租车市场的喜爱。作为警车的维多利亚皇冠被称作警用拦截者(Crown Victoria Police Interceptor，CVPI)，相比民用版在引擎扭矩、悬挂、车轮强度等方面都有一定强化，且在CVPI车头可选装强壮的防撞杠，可以实现撞击截停逃犯所驾驶的车辆。维多利亚皇冠与雪佛兰Caprice当年是竞争最为激烈的对手，各占警务车和出租车市场的半壁江山。而在1996年Caprice停产后，真正走上她的巅峰。但随着时间的推移，从2007年维多利亚皇冠停止零售，仅接受政府和公司的批量订单，到2011年9月15日正式停产，CV走完了她13年的生命历程。
9. 道奇 Charger (2006至今)
在2011年福特维多利亚皇冠巡逻车停产之后，道奇Charger取代了他的地位，成为了全美最畅销的警车+最受欢迎的警车。其实早在2005年Charger就已经提供了警用版车型，只是当时在福特的笼罩之下难有起色。如今Charger警车依然被众人评委最酷的警察，但却看不见“之一”二字，可见如今他的地位。动力方面，Charger提供3.6升Pentastar V6发动机/5.7升HEMI V8发动机，且提供后驱/四驱可选。
10. 道奇 Charger (2006至今)
在2011年福特维多利亚皇冠巡逻车停产之后，道奇Charger取代了他的地位，成为了全美最畅销的警车+最受欢迎的警车。其实早在2005年Charger就已经提供了警用版车型，只是当时在福特的笼罩之下难有起色。如今Charger警车依然被众人评委最酷的警察，但却看不见“之一”二字，可见如今他的地位。动力方面，Charger提供3.6升Pentastar V6发动机/5.7升HEMI V8发动机，且提供后驱/四驱可选。
通过警车的发展，或者这类评选，我们就能大致感受到一个国家汽车工业的发展方向或者说是汽车文化的发展方向。而且警车也直接传达着警察的地位和威严，也期待未来能做一次我国警车的TOP10，而这里出现的都是我们自己的品牌。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
